用于高铁上的平衡调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于高铁上的平衡调整装置，属于交通技术领域，为解决现有平衡调整装置结构过于简单的问题而设计。本实用新型专利技术用于高铁上的平衡调整装置包括调整器本体，调整器本体上开设有通孔，通孔的边缘垂直向外延伸形成中空管状的插接柱；在调整器本体上平行设置有两个安装凸块，每个安装凸块上形成有一个安装通孔，两个安装凸块上的两个所述安装通孔同轴设置；调整器本体上设置插接柱的平面与设置安装凸块的平面相垂直。本实用新型专利技术用于高铁上的平衡调整装置能固定在高铁上且能在安装基座中绕固定销轴转动，当高铁急速转弯时该平衡调整装置绕固定销轴转动，令待保持平衡的装置始终处于平衡状态，结构合理，使用方便。

Balancing device for high speed rail

The utility model discloses a balance adjustment device for high-speed railway, which belongs to the field of traffic technology and is designed to solve the problem that the structure of the existing balance adjustment device is too simple. The balance adjusting device of the utility model for high-speed railway comprises an adjuster body, which is provided with through holes, and the edge of the through holes extends vertically outward to form a hollow tubular socket column; two installation bumps are arranged parallel to the adjuster body, one installation through hole is formed on each installation bump and two installation holes are formed on each installation bump. The two through holes on the convex block are coaxially arranged; the plane on which the socket column is arranged on the adjuster body is perpendicular to the plane on which the convex block is arranged. The balance adjusting device used in the high-speed railway can be fixed on the high-speed railway and rotate around the fixed pin axis in the installation base. When the high-speed railway turns rapidly, the balance adjusting device rotates around the fixed pin axis, so that the device to be kept in balance is always in a balanced state, with reasonable structure and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
用于高铁上的平衡调整装置
本技术涉及交通
，尤其涉及一种用于高铁上的平衡调整装置。
技术介绍
高铁是一种运行速度较高的交通工具，包括高速的直线运动和高速的转弯，导致高铁上设置的一些装置在转弯时产生很大的离心力，进而导致这些装置无法保持平衡。现有的平衡调整装置结构简单，多为固定安装在高铁上的带有安装通孔的结构。待保持平衡的装置安装后位置固定，平衡调整装置无法根据使用需求在一定范围内移动或转动，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种令待保持平衡装置能在一定范围内移动或转动的用于高铁上的平衡调整装置。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种用于高铁上的平衡调整装置，包括调整器本体，所述调整器本体上开设有通孔，所述通孔的边缘垂直向外延伸形成中空管状的插接柱；在所述调整器本体上平行设置有两个安装凸块，每个所述安装凸块上形成有一个安装通孔，两个所述安装凸块上的两个所述安装通孔同轴设置；所述调整器本体上设置所述插接柱的平面与设置所述安装凸块的平面相垂直。特别是，所述安装通孔在所述安装凸块的外侧面处形成锥形结构；沿所述安装凸块的内侧面至外侧面方向，所述锥形结构的面积逐渐增大。特别是，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高铁上的平衡调整装置，其特征在于，包括调整器本体(1)，所述调整器本体(1)上开设有通孔(11)，所述通孔(11)的边缘垂直向外延伸形成中空管状的插接柱(12)；在所述调整器本体(1)上平行设置有两个安装凸块(2)，每个所述安装凸块(2)上形成有一个安装通孔(21)，两个所述安装凸块(2)上的两个所述安装通孔(21)同轴设置；所述调整器本体(1)上设置所述插接柱(12)的平面与设置所述安装凸块(2)的平面相垂直。

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁上的平衡调整装置，其特征在于，包括调整器本体(1)，所述调整器本体(1)上开设有通孔(11)，所述通孔(11)的边缘垂直向外延伸形成中空管状的插接柱(12)；在所述调整器本体(1)上平行设置有两个安装凸块(2)，每个所述安装凸块(2)上形成有一个安装通孔(21)，两个所述安装凸块(2)上的两个所述安装通孔(21)同轴设置；所述调整器本体(1)上设置所述插接柱(12)的平面与设置所述安装凸块(2)的平面相垂直。2.根据权利要求1所述的用于高铁上的平衡调整装置，其特征在于，所述安装通孔(21)在所述安装凸块(2)的外侧面处形成锥形结构(22)；沿所述安装凸块(2)的内侧面至外侧面方向，所述锥形结构(22)的面积逐渐增大。3.根据权利要求1所述的用于高铁上的平衡调整装置，其特征在于，所述安装通孔(21)在所述安装凸块(2)的内侧面处形成台阶结构(23)，所述台阶结构(23)所包围的孔直径小于所述安装通孔(21)的直径。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋冰，
申请(专利权)人：诺优精密工业设备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32