The invention provides a rotating mechanism for valve seat ring conduit of engine cylinder head, which includes: a rotating cylinder; a mandrel, one end of the mandrel is connected with the rotating cylinder; a mandrel outer sleeve is arranged on the designated outer circle of the mandrel, and the designated outer circle is the maximum outer diameter part of the mandrel; a bearing is arranged on the mandrel, and the bearing and the mandrel outer sleeve are interphased. Installation; Bearing support, located at the bottom of the bearing, for supporting the bearing; Rotary sleeve, set far away from the other end of the rotary cylinder mandrel, rotary sleeve is located between the side of the other end of the mandrel and the bearing; Locating pin, located in the interior of the rotary sleeve, the axis of the positioning pin and the axis of the mandrel are mutually perpendicular. Through the technical scheme of the invention, the occurrence of frequent damage of the rotary cylinder is reduced, the fluency of the overall automatic conveying operation is effectively enhanced, and the production efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖气门座圈导管旋转机构
本专利技术涉及汽车发动机装配
,具体而言,涉及一种发动机气门座圈导管旋转机构。
技术介绍
相关技术中,座圈导管通过输送管道进入翻转机构内部,翻转机构将座圈导管进行90度翻转,推料气缸将座圈导管推送到预压装工位,芯轴与外套直接接触式摩擦进行旋转,存在以下技术缺陷:(1)容易损坏翻转气缸。(2)容易出现翻转机构卡滞现象,影响装配生产的效率。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提供一种发动机缸盖气门座圈导管旋转机构。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案提供了一种发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,包括:旋转气缸;芯轴,芯轴的一端与旋转气缸相连;芯轴外套,套设于芯轴的指定外圆上,指定外圆为芯轴的最大外径部位;轴承,套设于芯轴上,轴承与芯轴外套相间设置;轴承支座,设于轴承的底部,用于支撑轴承;旋转套,套设于远离旋转气缸芯轴的另一端,旋转套位于芯轴另一端的端侧面与轴承之间;定位销,设于旋转套的内部,定位销的轴线与芯轴的轴线相互垂直。本方案中,通过设置旋转气缸为发动机缸盖气门座圈导管的旋转提供了动力,通过芯轴的一端与旋转气缸相连,有利于芯轴被旋转气缸带动旋转,芯轴外套,套设于芯轴的指定外圆上,指定外圆为芯轴的最大外径部位,有利于与芯轴配合,实现芯轴被旋转气缸带动旋转,通过套设于芯轴上的轴承,轴承与芯轴外套相间设置,可以为芯轴的旋转提供支撑点,使得芯轴与芯轴外套以间隙配合方式进行旋转,轴承的设置有效减小了芯轴与芯轴外套的摩擦,降低了旋转气缸的旋转扭矩力,有利于旋转气缸以 ...
【技术保护点】
1.一种发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,其特征在于,包括:旋转气缸;芯轴,所述芯轴的一端与所述旋转气缸相连;芯轴外套,套设于所述芯轴的指定外圆上,所述指定外圆为所述芯轴的最大外径部位;轴承,套设于所述芯轴上,所述轴承与所述芯轴外套相间设置;轴承支座,设于所述轴承的底部,用于支撑所述轴承;旋转套,套设于远离所述旋转气缸所述芯轴的另一端,所述旋转套位于所述芯轴另一端的端侧面与所述轴承之间;定位销,设于所述旋转套的内部,所述定位销的轴线与所述芯轴的轴线相互垂直,其中,发动机缸盖气门座圈导管通过输送管道进入到所述发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,由所述定位销定位,所述旋转气缸带动所述芯轴进行旋转,以带动所述发动机缸盖气门座圈导管翻转,所述发动机缸盖气门座圈导管翻转后经推料气缸推送至预压装工位。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,其特征在于,包括:旋转气缸;芯轴,所述芯轴的一端与所述旋转气缸相连;芯轴外套,套设于所述芯轴的指定外圆上,所述指定外圆为所述芯轴的最大外径部位;轴承,套设于所述芯轴上,所述轴承与所述芯轴外套相间设置;轴承支座,设于所述轴承的底部,用于支撑所述轴承;旋转套,套设于远离所述旋转气缸所述芯轴的另一端,所述旋转套位于所述芯轴另一端的端侧面与所述轴承之间;定位销,设于所述旋转套的内部,所述定位销的轴线与所述芯轴的轴线相互垂直,其中,发动机缸盖气门座圈导管通过输送管道进入到所述发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,由所述定位销定位,所述旋转气缸带动所述芯轴进行旋转,以带动所述发动机缸盖气门座圈导管翻转,所述发动机缸盖气门座圈导管翻转后经推料气缸推送至预压装工位。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,其特征在于,所述芯轴外套与所述芯轴以间隙配合方式连接。3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,其特征在于,还包括:调节件,设于所述轴承支座的底部,用于调节所述轴承支座的高度。4.根据权利要求3所述的发动机缸盖气门座圈导管旋转机构,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建建,李那那,王友波,惠青,
申请(专利权)人:海纳川滨州轻量化汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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