【技术实现步骤摘要】
发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置
本技术属于内燃机装配检具，具体涉及一种发动机气缸盖座圈锥面深度检测>J-U ρ?α装直。
技术介绍
众所周知，发动机的装配工艺非常复杂，发动机气缸盖的座圈与气门之间的深度配合尺寸，即气门的下陷量是影响发动机动力性的主要原因之一。发动机气门下陷量会直接影响发动机的换气效果。气门下陷量过大，会使燃烧室内的容积增大，压缩比减小，致使压缩终了时的压力和温度降低，喷入的燃油难以着火，发动机功率不足，油耗增加。气门下陷量过小，又会使气门开启时容易与活塞顶相碰撞，造成重大事故。因此精确测定气缸盖座圈与气门的配合深度尺寸尤为重要。又由于气缸盖座圈与气门配合的部位为一锥面，对其进行精确 测量尤为重要。为此，本技术提出一种发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置，用于控制加工过程中座圈锥面的深度，以保证气门安装后合理的下陷量。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置。以下对本技术的技术方案及原理结构进行说明。发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置具有:检具本体、压缩弹簧、衬套、百分表、测量轴以及校准件等。其技术方案是:...
【技术保护点】
发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置，具有检具本体、压缩弹簧、衬套、百分表、测量轴以及校准件，其特征是：检具本体（1）下底端为内凹面，在检具本体中心开有一个阶梯形通孔，阶梯形通孔内设有测量轴（5），测量轴的上端设有一个凸台，压缩弹簧（2）置于测量轴上端凸台内，衬套（3）镶嵌于该阶梯形通孔的上端，百分表（4）的导向杆置于衬套内，百分表的测量杆插入压缩弹簧内并与测量轴的顶端相接触，检具本体上部设有螺纹孔，用旋钮螺钉（7）固定百分表导向杆，检具本体下部亦设有螺纹孔，用顶丝螺钉（6）固定测量轴。
【技术特征摘要】
1.发动机气缸盖座圈锥面深度检测装置，具有检具本体、压缩弹簧、衬套、百分表、测量轴以及校准件，其特征是:检具本体(I)下底端为内凹面，在检具本体中心开有一个阶梯形通孔，阶梯形通孔内设有测量轴(5)，测量轴的上端设有一个凸台，压缩弹簧(2)置于测量轴上端凸台内，衬套(3)镶嵌于该阶梯形通孔的上端，百分表(4)的导向杆置于衬套内，百分表的测量杆插...
【专利技术属性】
技术研发人员：史建楠，耿文浩，吴若杰，夏紹彤，李桂艳，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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