一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法技术

本发明专利技术提供了一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，包括以下步骤：S1，烤模；S2，对模具表面喷涂脱模剂；S3，将模具合模；S4，向模具内浇入铸造轮毂用的金属液，金属液填充在铸造型腔和金属液储存室内；S5，浇注完成后，对位于铸造型腔内成型轮毂上耳的金属液进行快速冷却；同时对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，使所述金属液储存室内的金属液在高压下先对轮毂上耳进行充分补缩；然后再依次对轮毂其他部分冷却凝固；S6，轮毂完全凝固完成后，停止加压，并排出金属液储存室内的气体；S7，开模，对浇铸成型的轮毂进行脱膜，取下浇铸成型的轮毂。本发明专利技术的能充分对轮毂上耳进行充分补缩，提高轮毂上耳和整个轮毂的品质。

A wheel hub casting method that can enhance the strength of hub upper ears

The invention provides a hub casting method capable of strengthening the strength of the upper ear of the hub, which includes the following steps: S1, baking die; S2, spraying demoulding agent on the surface of the die; S3, closing the die; S4, pouring the metal liquid for the casting hub into the die, filling the casting cavity and the metal liquid storage chamber with S5, and pouring out. After completion, the metal liquid located in the forming hub upper ear in the casting cavity is cooled rapidly; at the same time, the metal liquid stored in the metal liquid storage chamber is pressurized so that the metal liquid in the metal liquid storage chamber is fully compensated for the hub upper ear at high pressure; then the other parts of the hub are cooled and solidified in turn; When the hub is completely solidified, the pressure is stopped and the gas in the metal liquid storage room is discharged; S7, the mould is opened, the cast hub is stripped and the cast hub is removed. The invention can fully compensate the upper ear of the hub and improve the quality of the upper ear of the hub and the whole hub.

【技术实现步骤摘要】
一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法
本专利技术涉及轮毂铸造
，尤其涉及一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法。
技术介绍
轮毂是汽车的重要零部件，而轮毂毛坯的好坏对轮毂的品质有较大的影响；而，轮毂上耳是轮毂在使用过程中容易发生断裂，由此，轮毂上耳的品质往往决定着轮毂的品质。目前，重力铸造和低压铸造使用较为普遍，但存在以下缺陷：1)重力铸造过程铝合金液体内部会产生气体，气体因受铸造轮毂用的金属液高粘度的束缚很难排出，大量气体滞留在铸件内部，形成气孔；另外，铸造轮毂用的金属液在无压状态下进行结晶凝固，补缩困难，热节点处容易产生晶粒粗大、晶相组织不均匀的情况；影响轮毂上耳处的品质。2)低压铸造在较低压力下成型结晶凝固，一般适用生产的压力仅为0.9～1.2KGF/㎝2，而加大压力则存在升液管裂开、炉体易发生爆炸的安全隐患。在低压力的限制下，结晶凝固过程补缩不充分，而且，轮毂上耳下方的轮辋较薄先于轮毂上耳冷却凝固，轮毂上耳无法得到有效补缩。
技术实现思路
因此，鉴于上述问题，本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能有效对轮毂上耳进行充分补缩，提高轮毂上耳的品质以及提高整个轮毂的品质的能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法。本专利技术解决上述技术问题技术的技术方案如下：一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，包括以下步骤：S1，烤模；S2，对模具表面喷涂脱模剂；S3，将模具合模，合模后的模具中形成待铸造轮毂的铸造型腔，安装在模具上的储液斗与铸造型腔之间形成用于储存金属液来对轮毂铸件进行补缩的金属液储存室；S4，从浇口向模具内浇入铸造轮毂用的金属液，金属液填充在铸造型腔和金属液储存室内；S5，浇注完成后，对位于浇道内的金属液和铸造型腔内成型轮毂上耳的金属液进行快速冷却；同时对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，使所述金属液储存室内的金属液在高压下先对轮毂上耳进行充分补缩；然后再依次对轮毂其他部分冷却凝固；S6，轮毂完全凝固完成后，停止加压，并排出金属液储存室内的气体；S7，开模，对浇铸成型的轮毂进行脱膜，取下浇铸成型的轮毂。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法通过在上模上设置有用于储存金属液并向铸造型腔内进行补缩的储液斗，向铸造型腔内注入金属液，储液斗中充满金属液，浇注完成后，向所述储液斗内的金属液施加高压，所述储液斗内的金属液在所述气体加压系统施加高压下向铸造型腔内进行充分补缩。因此，通过本专利技术的能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法铸造成型的轮毂，补缩充分，无冒口，且预留加工余量少、轮毂铸件变形量减小，提高了轮毂的生产效率。另外，在上述实施例中的能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法的基础上，本专利技术还可以做如下改进，还可以具有如下附加技术特征。进一步，S5中，依次对轮毂其他部分冷却凝固具体包括：依次对轮毂的轮辋、轮辐、轮盘和轮盘中心冷却；便于提高成型轮毂铸件的品质。进一步，步骤S1中，所述烤模具体包括：对模具的边模、上模、底模以及安装在上模上的储液斗进行加热至650～710℃。确保浇入铸造型腔内的金属液不过快降温而使得流动性快速降低，影响轮毂成型，也减少金属液储存室的金属液温度降低的程度，便于加压使其流动对轮毂铸件进行补缩。进一步，步骤S4中，向模具内浇入的金属液，金属液体积等于铸造型腔体积与补缩体积之和，其中补缩体积为总金属液体积的6-8％；浇入足够量的金属液，确保补缩充分。进一步，步骤S5中，对储存在金属液储存室内的金属液进行加压的方式为分段式加压，可确保补缩充分，且降低电能损耗。进一步，步骤S5中，对储存在金属液储存室内的金属液进行六段加压，其中，步骤S5中，对储存在金属液储存室内的金属液进行六段加压，其中，第一段，在1～3S的时间段，加压压力为0.5～0.8KGF/cm2；第二段，在3～10S的时间段，加压压力为0.8～2KGF/cm2；第三段，在10～15S的时间段，加压压力为2～6KGF/cm2；第四段，在15～50S的时间段，加压压力为6～3KGF/cm2；第五段，在50～150S的时间段，加压压力为3～2KGF/cm2；第六段，在150～210S的时间段，加压压力为2～1.5KGF/cm2。由于金属液刚浇入的轮毂型腔时温度较高，便于流动，而随着时间的延长，金属液有所降低，未凝固的部分流动性变差。通过分段式加压，有利于对金属液进行加压，流动性变差时加大压力，可确保补缩充分，且降低电能损耗。进一步，S5中，通过气体加压系统对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，加压介质为干燥压缩空气；加压方便，压力稳定且便于控制，也防止空气对铸件造成不利影响。进一步，所述金属液为铝液，铝液的温度为700～720℃，所述铝液的密度为2.6～2.7g/㎝3；温度太低了，铝液流动性不好，会有提前凝固的现象，影响品质；而温度太高了，会使得冷却时间长，影响轮毂品质；另外，铝液的密度适当，便于流动成型。附图说明图1为本专利技术的能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法的铸造流程示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。实施例：如图1所示，本专利技术提供的导线焊钩折弯成型装置包括：一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，包括以下步骤：S1，烤模；S2，对模具表面喷涂脱模剂；S3，将模具合模，合模后的模具中形成待铸造轮毂的铸造型腔，安装在模具上的储液斗与铸造型腔之间形成用于储存金属液来对轮毂铸件进行补缩的金属液储存室；S4，从浇口向模具内浇入铸造轮毂用的金属液，金属液填充在铸造型腔和金属液储存室内；S5，浇注完成后，对位于浇道内的金属液和铸造型腔内成型轮毂上耳的金属液进行快速冷却；同时对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，使所述金属液储存室内的金属液在高压下先对轮毂上耳进行充分补缩；然后再依次对轮毂其他部分冷却凝固；S6，轮毂完全凝固完成后，停止加压，并排出金属液储存室内的气体；S7，开模，对浇铸成型的轮毂进行脱膜，取下浇铸成型的轮毂。具体的，本实施例中步骤S1中的烤模，即打开模具加热系统，对边模、上模和底模进行加热，而上模上连接有用于储存金属液的储液斗，储液斗连接有储液斗加热系统；对边模、上模和底模进行加热的同时打开储液斗加热系统对储液斗进行加热；具体的，步骤S2中对模具表面喷涂脱模剂，具体对安装在铸造机上的用于轮毂铸造的模具的边模、上模和底模表面喷涂脱模剂。S3，合模，将边模、上模和底模合模后形成待铸造轮毂的铸造型腔，而储液斗与铸造型腔之间形成用于储存金属液来对轮毂铸件进行补缩的金属液储存室。具体的，本实施例中步骤S5中，浇注完成后，可以打开浇道冷却系统，对位于浇道内的金属液进行冷却，使浇道内的金属液快速冷却；防止浇道内的金属液从浇道倒流或从浇口流出，也可以通过封堵装置装浇口堵住。具体的，本实施例通过气体加压系统加压，对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，同时打开设置铸造型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，烤模；S2，对模具表面喷涂脱模剂；S3，将模具合模，合模后的模具中形成待铸造轮毂的铸造型腔，安装在模具上的储液斗与铸造型腔之间形成用于储存金属液来对轮毂铸件进行补缩的金属液储存室；S4，从浇口向模具内浇入铸造轮毂用的金属液，金属液填充在铸造型腔和金属液储存室内；S5，浇注完成后，对位于铸造型腔内成型轮毂上耳的金属液进行快速冷却；同时对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，使所述金属液储存室内的金属液在高压下先对轮毂上耳进行充分补缩；然后再依次对轮毂其他部分冷却凝固；S6，轮毂完全凝固完成后，停止加压，并排出金属液储存室内的气体；S7，开模，对浇铸成型的轮毂进行脱膜，取下浇铸成型的轮毂。

【技术特征摘要】
1.一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，烤模；S2，对模具表面喷涂脱模剂；S3，将模具合模，合模后的模具中形成待铸造轮毂的铸造型腔，安装在模具上的储液斗与铸造型腔之间形成用于储存金属液来对轮毂铸件进行补缩的金属液储存室；S4，从浇口向模具内浇入铸造轮毂用的金属液，金属液填充在铸造型腔和金属液储存室内；S5，浇注完成后，对位于铸造型腔内成型轮毂上耳的金属液进行快速冷却；同时对储存在金属液储存室内的金属液进行加压，使所述金属液储存室内的金属液在高压下先对轮毂上耳进行充分补缩；然后再依次对轮毂其他部分冷却凝固；S6，轮毂完全凝固完成后，停止加压，并排出金属液储存室内的气体；S7，开模，对浇铸成型的轮毂进行脱膜，取下浇铸成型的轮毂。2.根据权利要求1所述的一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，S5中，依次对轮毂其他部分冷却凝固具体包括：依次对轮毂的轮辋、轮辐、轮盘和轮盘中心冷却。3.根据权利要求1所述的一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，步骤S1中，所述烤模具体包括：对模具的边模、上模、底模以及安装在上模上的储液斗进行加热至650～710℃。4.根据权利要求1所述的一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，步骤S4中，向模具内浇入的金属液，金属液体积等于铸造型腔体积与补缩体积之和，其中补缩体积为总金属液体积的6-8％。5.根据权利要求1所述的一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，步骤S5中，对储存在金属液储存室内的金属液进行加压的方式为分段式加压。6.根据权利要求1所述的一种能够加强轮毂上耳强度的轮毂铸造方法，其特征在于，步骤S5中，对储存在金属液储存室内的金属液进行六段加压，其中，第一段，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李太江，高仕荣，罗贵元，樊开彬，
申请(专利权)人：贵州华煜丰车轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52