The invention discloses a mould for production of automobile engine cooling pipe. By setting 4 product forming holes on the mold core, the four products can be produced by one casting, and the production efficiency is increased by 300%. The setting of four holes in one mold makes the mold not easy to dissipate heat, the heat preservation effect is good, and the product yield is increased by 98%. The main runner, the material yield increased by 75%.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却管生产用模具
本专利技术涉及一种重力铸造模具，尤其涉及的是一种汽车发动机冷却管生产用模具。
技术介绍
现有的汽车发动机冷却管模具一般采用一模一穴的模具结构，在生产制造时一次只能浇注一个产品，生产效率低，这种设计结构使模具升温较慢，并且模具无法保温，产品良率低，浇道宽且厚，严重浪费金属液，得料率低。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机冷却管生产用模具，旨在解决现有的汽车发动机冷却管模具结构设置不合理，导致生产效率低的问题。本专利技术的技术方案如下：一种汽车发动机冷却管生产用模具，其中，安装在重铸机器上使用，包括：浇包和主浇道；模芯，在模芯上设置有1个以上产品成型穴；所述主浇道一端与浇包连通，主浇道的另一端一直连通至模芯内，每个产品成型穴均通过支浇道与主浇道连通。所述的汽车发动机冷却管生产用模具，其中，所述浇包的截面设置成上宽下窄的梯形形状，所述浇包包括合金液体出口，所述合金液体出口位于梯形形状的上底一侧：通过将浇包设置成上宽下窄的梯形形状，合金液体从梯形形状的下底一侧流向梯形形状上底一侧，最后通过合金...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，安装在重铸机器上使用，包括：浇包和主浇道；模芯，在模芯上设置有1个以上产品成型穴；所述主浇道一端与浇包连通，主浇道的另一端一直连通至模芯内，每个产品成型穴均通过支浇道与主浇道连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，安装在重铸机器上使用，包括：浇包和主浇道；模芯，在模芯上设置有1个以上产品成型穴；所述主浇道一端与浇包连通，主浇道的另一端一直连通至模芯内，每个产品成型穴均通过支浇道与主浇道连通。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，所述浇包的截面设置成上宽下窄的梯形形状，所述浇包包括合金液体出口，所述合金液体出口位于梯形形状的上底一侧：通过将浇包设置成上宽下窄的梯形形状，合金液体从梯形形状的下底一侧流向梯形形状上底一侧，最后通过合金液体出口流到主浇道内。3.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，所述主浇道一端与合金液体出口连接，主浇道的另一端与模芯连通，主浇道的另一端从模芯的上部一直延伸至模芯的下部，合金液体沿主浇道流向设置在模芯内的产品成型穴中，实现浇注成型。4.根据权利要求3所述的汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，在模芯上设置有4个产品成型穴，其中两个产品成型穴并排设置在模芯的上部，另外两个产品成型穴并排设置在模芯的下部。5.根据权利要求4所述的汽车发动机冷却管生产用模具，其特征在于，所述主浇道包括一个主流道和4个支流道，所述主流道一端与合金液体出口连接，主流道的另一端从模...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞增辉，李自豪，孔德军，
申请(专利权)人：佛山市和阳精密金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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