一种电动汽车钣金冲压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车钣金冲压装置，其结构包括自动夹紧冷却装置、冲压杆、气缸、底座、冷却箱、机架，自动夹紧冷却装置的下表面与底座的上表面相焊接，冲压杆安装于自动夹紧冷却装置的上方，机架与底座相焊接，冷却箱安装于自动夹紧冷却装置的内部，自动夹紧冷却装置的后表面与机架相贴合。本发明专利技术通过钣金自身重力和冲压力度来实现自动装夹，极大降低成本并且对钣金进行固定，防止钣金在冲压产过程中发生位移，降低残次率，且无需复杂的控制系统，即可实现间歇式喷冷却液，使得凹模的温度保持恒定，有效保持冲压精度的稳定性，并减少高温对凹模造成的损坏，保障凹模的使用寿命提高使用可靠性，节约冷却液的使用量。

A sheet metal stamping device for electric vehicle

The invention discloses a sheet metal stamping device for electric vehicles, which comprises an automatic clamping cooling device, a stamping rod, a cylinder, a base, a cooling box and a frame. The lower surface of the automatic clamping cooling device is welded with the upper surface of the base. The stamping rod is installed above the automatic clamping cooling device, and the frame is welded with the base. The cooling box is installed in the inner part of the automatic clamping cooling device, and the rear surface of the automatic clamping cooling device is fitted with the frame. The invention realizes automatic clamping by means of sheet metal's own gravity and stamping force, greatly reduces the cost and fixes the sheet metal, prevents the displacement of sheet metal during stamping production, reduces the residual rate, and realizes intermittent spraying of coolant without complex control system, thus keeping the temperature of the die constant and effective. Maintain the stability of stamping accuracy, reduce the damage caused by high temperature to the die, ensure the service life of the die, improve the reliability of use, and save the use of coolant.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车钣金冲压装置
本专利技术涉及钣金冲压附属装置领域，更确切地说，是一种电动汽车钣金冲压装置。
技术介绍
钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件，钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的，电动汽车钣金冲压装置是一种用于对电动汽车钣金进行冲压，将其加工成零件或者半成品的辅助装置，其在汽车制造、电动汽车维修等领域中均得到了广泛的使用。但是，目前这种钣金冲压装置存在如下缺点：1、冲压过程中，无法对钣金进行固定，冲压过程中容易使钣金发生移位，导致残次率较高。2、同时其在工作一段时间之后，凹模的温度升高，影响冲压的精度，甚至会对凸模和凹模造成损坏，导致使用可靠性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种电动汽车钣金冲压装置，以解决现有技术的冲压过程中，无法对钣金进行固定，冲压过程中容易使钣金发生移位，导致残次率较高，同时其在工作一段时间之后，凹模的温度升高，影响冲压的精度，甚至会对凸模和凹模造成损坏，导致使用可靠性较低。为了实现上述目的，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车钣金冲压装置，其结构包括自动夹紧冷却装置(1)、冲压杆(2)、气缸(3)、底座(4)、冷却箱(5)、机架(6)，其特征在于：所述自动夹紧冷却装置(1)的下表面与底座(4)的上表面相焊接，所述冲压杆(2)安装于自动夹紧冷却装置(1)的上方，所述冲压杆(2)嵌入安装于气缸(3)中并且机械连接，所述机架(6)与气缸(3)为一体化结构，所述机架(6)与底座(4)相焊接，所述冷却箱(5)安装于自动夹紧冷却装置(1)的内部，所述自动夹紧冷却装置(1)的后表面与机架(6)相贴合；所述自动夹紧冷却装置(1)包括钣金支撑驱动机构(11)、机械传动机构(12)、机械过渡机构(13)、螺纹驱动机构(...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车钣金冲压装置，其结构包括自动夹紧冷却装置(1)、冲压杆(2)、气缸(3)、底座(4)、冷却箱(5)、机架(6)，其特征在于：所述自动夹紧冷却装置(1)的下表面与底座(4)的上表面相焊接，所述冲压杆(2)安装于自动夹紧冷却装置(1)的上方，所述冲压杆(2)嵌入安装于气缸(3)中并且机械连接，所述机架(6)与气缸(3)为一体化结构，所述机架(6)与底座(4)相焊接，所述冷却箱(5)安装于自动夹紧冷却装置(1)的内部，所述自动夹紧冷却装置(1)的后表面与机架(6)相贴合；所述自动夹紧冷却装置(1)包括钣金支撑驱动机构(11)、机械传动机构(12)、机械过渡机构(13)、螺纹驱动机构(14)、自动装夹机构(15)、冷气加压机构(16)、冷气开启控制机构(17)，所述钣金支撑驱动机构(11)与机械传动机构(12)传动连接，所述机械传动机构(12)与机械过渡机构(13)相啮合，所述、机械过渡机构(13)与螺纹驱动机构(14)传动连接，所述螺纹驱动机构(14)与自动装夹机构(15)机械连接，所述冷气加压机构(16)通过冷却箱(5)与冷气开启控制机构(17)相连接，所述冷气开启控制机构(17)与螺纹驱动机构(14)机械连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述的钣金支撑驱动机构(11)包括钣金支撑板(1101)、连接块(1102)、弹簧座(1103)、限位块(1104)，所述钣金支撑板(1101)的下表面与连接块(1102)的上表面相焊接并且固定形成一体化机构，所述弹簧座(1103)的下表面与限位块(1104)的上表面机械连接，所述弹簧座(1103)的上表面与钣金支撑板(1101)的下表面机械连接，所述限位块(1104)安装于钣金支撑板(1101)的下方，所述连接块(1102)与机械传动机构(12)机械连接。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述的机械传动机构(12)包括铰链连接架(1201)、连接板(1202)、推动齿条(1203)，所述铰链连接架(1201)的上端与连接块(1102)机械连接，所述铰链连接架(1201)与连接板(1202)机械连接，所述连接板(1202)的右侧表面与推动齿条(1203)的左侧表面相焊接并且固定形成一体化机构。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述的机械过渡机构(13)包括旋转齿轮(1301)、连接绳索(1302)、旋转斜齿轮(1303)、连接斜齿轮(1304)、旋转连接杆(1305)、传动链条(1306)、二级旋转连接杆(1307)、传动斜齿轮(1308)，所述旋转齿轮(1301)通过连接绳索(1302)与旋转斜齿轮(1303)滑动连接，所述连接斜齿轮(1304)安装于旋转斜齿轮(1303)的前方并且外表面与旋转斜齿轮(1303)的外表面相啮合，所述连接斜齿轮(1304)与旋转连接杆(1305)为同一轴心并且相焊接固定形成一体化机构，所述旋转连接杆(1305)通过传动链条(1306)与二级旋转连接杆(1307)机械连接，所述二级旋转连接杆(1307)与传动斜齿轮(1308)为同一轴心并且相焊接固定形成一体化机构，所述传动斜齿轮(1308)的外表面与螺纹驱动机构(14)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车钣金冲压装置，其特征在于：所述的螺纹驱动机构(14)包括传动连接斜齿轮(1401)、传动螺纹杆(1402)、连接螺纹套(1403)、推动铰链连杆(1404)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑琴，
申请(专利权)人：王淑琴，
类型：发明
国别省市：浙江,33