一种轨道交通维修装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轨道交通维修装置，属于轨道交通维修设备领域，包括机架，机架具有工作台，工作台的中部形成通槽，工作台上设置有左固定台及右固定台，左固定台及右固定台分别置于通槽的两侧；机架上设置有冲压机，冲压机具有压辊，压辊沿竖向设置于通槽的上方；机架上还设置有顶轴，顶轴与机架螺接，顶轴位于压辊的正下方，且顶轴位于工作台的下方。通过这种维修装置可以对轨道交通中使用的机械部件进行维修、矫正等工作，其结构设计合理，适合轨道交通中所用的机械部件，能够给维修工作带来便利。

A rail traffic maintenance device

The invention provides a rail maintenance device, belonging to rail transportation equipment maintenance field, including frame, frame with table, central table formed through groove is arranged on the worktable of left and right fixed platform fixed platform, left and right fixed platform fixed platform are respectively arranged on both sides of the groove are arranged on the frame; a punching machine Roller, roller with punching machine, vertical arranged above the grooves; the frame is also provided with a top shaft, a top shaft is screwed with a shaft at the top, just below the pressure roller, and the shaft is positioned on the table below. This device can carry out maintenance and maintenance work such as correction of mechanical parts by the rail transit, the reasonable structure design for mechanical components used in rail transit, can bring convenience to the maintenance work.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通维修装置
本专利技术涉及轨道交通维修设备领域，具体而言，涉及一种轨道交通维修装置。
技术介绍
目前轨道交通领域所用到的机械部件很多，一些部件在使用过程中会出现弯折、变形等问题，此时需要对机械部件进行维修。现有技术中专门针对轨道交通所设计的维修设施较少，使得轨道交通的机械部件在维修过程中不易找到合适的设备，不方便快速对轨道交通的机械部件进行维修。
技术实现思路
本专利技术提供了一种轨道交通维修装置，旨在解决现有技术中的上述问题。本专利技术是这样实现的：一种轨道交通维修装置，包括机架，所述机架具有工作台，所述工作台的中部形成通槽，所述工作台上设置有左固定台及右固定台，所述左固定台及右固定台分别置于所述通槽的两侧；所述机架上设置有冲压机，所述冲压机具有压辊，所述压辊沿竖向设置于所述通槽的上方；所述机架上还设置有顶轴，所述顶轴与机架螺接，所述顶轴位于所述压辊的正下方，且顶轴位于工作台的下方。进一步地，所述机架包括固定板，所述固定板沿水平方向设置，所述固定板位于所述工作台的正下方，所述顶轴螺接于所述固定板。进一步地，所述顶轴的底端部连接有转轮，所述转轮位于所述固定板的下方。进一步地，所述工作台上设置有滑槽，所述滑槽的长度方向垂直于所述通槽；所述左固定台及右固定台的底部设置有滑块，所述滑块置于所述滑槽内使得所述左固定台及右固定台能够在工作台上滑动。进一步地，所述左固定台包括外框及底板，所述外框呈回形，所述底板设置于所述外框的底部，且所述底板与外框转动连接，使外框能够沿竖直的轴线转动；所述滑块设置于所述底板的底部；所述外框的顶部连接有与其螺接的压紧螺栓，所述外框的两侧设置有与其螺接的顶紧螺杆。进一步地，所述外框的底部为底条，所述底条与所述底板连接，所述底板呈圆形，所述底条上设置有顶丝，所述顶丝的底端与所述底板相抵接；所述底条的顶部开设有U型的容置槽，所述容置槽内设置有U型的支撑件，所述支撑件的两侧与所述容置槽相铰接；转动所述支撑件能够将所述支撑件转动至竖直状态并使支撑件延伸至容置槽的上方，当所述支撑件转动至竖直状态时，所述顶紧螺杆的高度高于所述支撑件的顶面。进一步地，所述压紧螺栓的底端部连接有压板，所述压板与所述压紧螺栓转动连接，所述压板的底面呈弧形。进一步地，所述机架包括多个支腿，所述支腿位于所述工作台的下方，所述固定板的两端连接于所述支腿。本专利技术提供的轨道交通维修装置，通过这种维修装置可以对轨道交通中使用的机械部件进行维修、矫正等工作，其结构设计合理，适合轨道交通中所用的机械部件，能够给维修工作带来便利。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的轨道交通维修装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的轨道交通维修装置中工作台的俯视示意图，此时左固定台及右固定台平行；图3是本专利技术实施例提供的轨道交通维修装置中左固定台的侧视示意图，此时支撑件置于容置槽外；图4是本专利技术实施例提供的轨道交通维修装置中底条及底板连接的俯视示意图，此时支撑件置于容置槽内；图5是本专利技术实施例提供的轨道交通维修装置中工作台的俯视示意图，此时左固定台及右固定台倾斜。附图标记汇总：机架11，工作台12，通槽13，左固定台14，右固定台15，冲压机16，压辊17，顶轴18，固定板19，转轮20，滑槽21，滑块22，外框23，底板24，压紧螺栓25，顶紧螺杆26，底条27，顶丝28，容置槽29，支撑件30，压板31，支腿32。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例，请参阅图1-5。本实施例提供了一种轨道交通维修装置，通过这种维修装置可以对轨道交通中使用的机械部件进行维修、矫正等工作，其结构设计合理，适合轨道交通中所用的机械部件，能够给维修工作带来便利。如图1所示，这种轨道交通维修装置包括机架11，所述机架11具有工作台12，所述工作台12的中部形成通槽13，所述工作台12上设置有左固定台14及右固定台15，所述左固定台14及右固定台15分别置于所述通槽13的两侧；所述机架11上设置有冲压机16，所述冲压机16具有压辊17，所述压辊17沿竖向设置于所述通槽13的上方；所述机架11上还设置有顶轴18，所述顶轴18与机架11螺接，所述顶轴18位于所述压辊17的正下方，且顶轴18位于工作台12的下方。如图1所示，所述机架11包括固定板19，所述固定板19沿水平方向设置，所述固定板19位于所述工作台12的正下方，所述顶轴18螺接于所述固定板19。所述顶轴18的底端部连接有转轮20，所述转轮20位于所述固定板19的下方。如图2所示，所述工作台12上设置有滑槽21，所述滑槽21的长度方向垂直于所述通槽13；所述左固定台14及右固定台15的底部设置有滑块22，所述滑块22置于所述滑槽21内使得所述左固定台14及右固定台15能够在工作台12上滑动。如图3所示，所述左固定台14包括外框23及底板24，所述外框23呈回形，所述底板24设置于所述外框23的底部，且所述底板24与外框23转动连接，使外框23能够沿竖直的轴线转动；所述滑块22设置于所述底板24的底部；所述外框23的顶部连接有与其螺接的压紧螺栓25，所述外框23的两侧设置有与其螺接的顶紧螺杆26。如图3所示，所述外框23的底部为底条27，所述底条27与所述底板24连接，所述底板24呈圆形，所述底条27上设置有顶丝28，所述顶丝28的底端与所述底板24相抵接；所述底条27的顶部开设有U型的容置槽29，所述容置槽29内设置有U型的支撑件30，所述支撑件30的两侧与所述容置槽29相铰接；转动所述支撑件30能够将所述支撑件30转动至竖直状态并使支撑件30延伸至容置槽29的上方，当所述支撑件30转动至竖直状态时，所述顶紧螺杆26的高度高于所述支撑件30的顶面。如图3所示，所述压紧螺栓25的底端部连接有压板31，所述压板31与所述压紧螺栓25转动连接，所述压板31的底面呈弧形。如图1所示，所述机架11包括多个支腿32，所述支腿32位于所述工作台12的下方，所述固定板19的两端连接于所述支腿32。机架11是维修装置的主体结构，机架11的工作台12大致位于机架11的中部位置，适合人体的高度。工作台12中部形成的通槽13使得冲压机16的压辊17具有下行的空间，并使得机架11底部的顶轴18具有上行的空间。并且方便工作人员将其他维修工具伸入该位置。工作台12上设置两个固定台，通过两个固定台能够将机械部件的两端或者两个部位固定，使维修过程中机械部件不会出现晃动等情况。机架11上设置有冲压机16，冲压机16为较为现有的设备，冲压机16的压辊17能够向下提供压力，对变形的机械部件提供冲压力使其回复原状。在机架11的下方还设置有顶轴18，顶轴18与压辊17同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通维修装置，其特征在于，包括机架，所述机架具有工作台，所述工作台的中部形成通槽，所述工作台上设置有左固定台及右固定台，所述左固定台及右固定台分别置于所述通槽的两侧；所述机架上设置有冲压机，所述冲压机具有压辊，所述压辊沿竖向设置于所述通槽的上方；所述机架上还设置有顶轴，所述顶轴与机架螺接，所述顶轴位于所述压辊的正下方，且顶轴位于工作台的下方。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通维修装置，其特征在于，包括机架，所述机架具有工作台，所述工作台的中部形成通槽，所述工作台上设置有左固定台及右固定台，所述左固定台及右固定台分别置于所述通槽的两侧；所述机架上设置有冲压机，所述冲压机具有压辊，所述压辊沿竖向设置于所述通槽的上方；所述机架上还设置有顶轴，所述顶轴与机架螺接，所述顶轴位于所述压辊的正下方，且顶轴位于工作台的下方。2.根据权利要求1所述的轨道交通维修装置，其特征在于，所述机架包括固定板，所述固定板沿水平方向设置，所述固定板位于所述工作台的正下方，所述顶轴螺接于所述固定板。3.根据权利要求2所述的轨道交通维修装置，其特征在于，所述顶轴的底端部连接有转轮，所述转轮位于所述固定板的下方。4.根据权利要求1所述的轨道交通维修装置，其特征在于，所述工作台上设置有滑槽，所述滑槽的长度方向垂直于所述通槽；所述左固定台及右固定台的底部设置有滑块，所述滑块置于所述滑槽内使得所述左固定台及右固定台能够在工作台上滑动。5.根据权利要求4所述的轨道交通维修装置，其特征在于，所述左固定台包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，
申请(专利权)人：江苏远致达轨道交通发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32