The utility model discloses an armchair tail cover assembly and a motorcycle, in which the armchair tail cover assembly comprises a tail cover fixed on the rear side of the motorcycle, and the tail cover forms a rear armchair in an integrated form; the utility model skillfully designs a strip groove as the rear armchair part, thereby saving the manufacturing cost. The rear cover components and the fixed markers are all located under the seat cushion, which reduces the possibility that the rear armrest and these markers are directly eroded by rain water and saves the later maintenance cost. There are no protruding metal parts at the rear of the motorcycle, which beautifies the rear shape, makes the overall appearance of the vehicle more refined, and the tail cover strip groove acts as a kind of groove. The trumpet cover of the rear fender bracket is used as the reinforcing part to make the passenger grasp more stable. In addition, the utility model reduces the structure of the rear armrest which was added separately in the past, thus saving the production cost and the later maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
扶手式尾罩组件及摩托车
本技术涉及一种摩托车车体结构,具体涉及一种两轮摩托车上可兼作后扶手的尾罩组件及摩托车。
技术介绍
两轮摩托车的尾部通常都设置有后护手,一是为了驾驶员在启动前和车倾斜时好操控摩托车;二是为了后排乘客在行车时的安全。现有技术中的摩托车后扶手均为跟车体分开的结构,后扶手通常设置有安装孔,通过螺母和螺栓与车架的尾部连接,螺母和螺栓加上后扶手长期裸露在外容易被环境腐蚀,机械性能易较快下降,容易导致安全隐患,同时,独立的后扶手增加了生产和维修成本。因此,为解决以上问题,需要一种扶手式尾罩组件及摩托车,能够保证后扶手长期使用的安全性,并且不用单独增加后扶手,使得摩托车整体外观更加好看,同时降低制造成本和维修成本,实用性强。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供扶手式尾罩组件及摩托车,能够保证后扶手长期使用的安全性,并且不用单独增加后扶手,使得摩托车整体外观更加好看,同时降低制造成本和维修成本,实用性强。本技术的扶手式尾罩组件,包括固定于摩托车尾部侧面的尾罩,所述尾罩以一体成型的方式形成后扶手;能够保证后扶手长期使用的安全性,并且不用单独增加后扶手,使得摩托车整体外观更加好看,同时降低制造成本和维修成本,实用性强。进一步,所述后扶手为条形槽,所述条形槽由尾罩中部沿横向向内凸起后在尾罩外表面形成;所述条形槽的纵向沿摩托车的前后方向布置,通过将后扶手设置为条形槽,大大提高了的后扶手的结构强度,避免后扶手易损坏,并且具有隐藏性,利于摩托车的美观。进一步,所述尾罩沿横向对称布设为两个,还包括位于两尾罩之间的后挡泥板连接支架,所述后挡泥板 ...
【技术保护点】
1.一种扶手式尾罩组件,其特征在于:包括固定于摩托车尾部侧面的尾罩,所述尾罩以一体成型的方式形成后扶手。
【技术特征摘要】
1.一种扶手式尾罩组件,其特征在于:包括固定于摩托车尾部侧面的尾罩,所述尾罩以一体成型的方式形成后扶手。2.根据权利要求1所述的扶手式尾罩组件,其特征在于:所述后扶手为条形槽,所述条形槽由尾罩中部沿横向向内凸起后在尾罩外表面形成。3.根据权利要求2所述的扶手式尾罩组件,其特征在于:所述尾罩沿横向对称布设为两个,还包括位于两尾罩之间的后挡泥板连接支架,所述后挡泥板连接支架固定连接于摩托车的车架和摩托车的后挡泥板内板;所述后挡泥板连接支架的横向两侧分别作用于两尾罩以增加后扶手稳定性。4.根据权利要求3所述的扶手式尾罩组件,其特征在于:所述后挡泥板连接支架为内腔沿横向设置的连接支撑套,所述连接支撑套的纵向剖面为腰孔形,连接支撑套的横向两端分别以一体成型的方式形成适形外罩并支撑尾罩中部横向内凸部的喇叭罩。5.根据权利要求4所述的扶手式尾罩组件,其特征在于:所述连接支撑套的横向宽度沿纵向由前到后逐渐减小。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃永川,程涛,甘松涛,姜东恩,杨茂春,李小军,
申请(专利权)人:重庆隆鑫机车有限公司,隆鑫通用动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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