The utility model discloses a bogie assembly and a rail transit system with it. The bogie assembly includes: power assembly; sound insulation board and sound insulation board are respectively arranged on both sides of the power assembly. On the vertical plane perpendicular to the front and rear directions, the positive projection surface of the sound insulation board completely covers the positive projection of the power assembly. According to the steering frame assembly of the utility model, it has good noise reduction effect. When the bogie assembly is applied to the rail transit system, the noise propagating from the power assembly to the rail beam in front and back directions is significantly reduced, and the sound quality of the external environment of the rail vehicle is improved.
【技术实现步骤摘要】
转向架总成和具有其的轨道交通系统
本技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种转向架总成和具有其的轨道交通系统。
技术介绍
相关技术中，由于轨道车辆下方的动力总成(包括转向架电机和制动盘等)的噪音较大，在轨道车辆的外部仅设置3mm左右的玻璃钢以进行简单的声学处理。然而，这种处理方法的降噪效果有限，有待改进。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种转向架总成，所述转向架总成具有良好的降噪效果。本技术还提出一种具有上述转向架总成的轨道交通系统。根据本技术第一方面实施例的转向架总成，包括：动力总成；隔音板，所述隔音板分别设在所述动力总成的前后两侧，在垂直于前后方向的竖直面上，所述隔音板的正投影面完全覆盖所述动力总成的正投影。根据本技术实施例的转向架总成，通过在动力总成的前后两侧设置隔音板，使得隔音板可以降低动力总成向前后方向传播的噪音，从而当转向架总成应用于轨道交通系统时，显著提升了轨道车辆外部环境的声品质。根据本技术的一些实施例，所述隔音板包括：第一板体，所述第一板体为实心板，所述第一板体位于所述隔音板的远离所述动力总成的一侧；第二板...
【技术保护点】
1.一种转向架总成，其特征在于，包括：动力总成；隔音板，所述隔音板分别设在所述动力总成的前后两侧，在垂直于前后方向的竖直面上，所述隔音板的正投影面完全覆盖所述动力总成的正投影。
【技术特征摘要】
1.一种转向架总成，其特征在于，包括：动力总成；隔音板，所述隔音板分别设在所述动力总成的前后两侧，在垂直于前后方向的竖直面上，所述隔音板的正投影面完全覆盖所述动力总成的正投影。2.根据权利要求1所述的转向架总成，其特征在于，所述隔音板包括：第一板体，所述第一板体为实心板，所述第一板体位于所述隔音板的远离所述动力总成的一侧；第二板体，所述第二板体与所述第一板体间隔设置且与所述第一板体之间限定出吸音腔，所述第二板体上形成有间隔设置的多个吸音孔。3.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体均为铝板。4.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，所述第二板体的穿孔率为a，其中所述a满足：0.1≤a≤0.3。5.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，每个所述吸音孔为圆孔且圆孔的直径为d，其中所述d满足：0.5mm≤d≤4mm。6.根据权利要求2所述的转向架总成，其特征在于，相邻两...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶云飞，李坤周，卢强基，孙亚轩，林信平，
申请(专利权)人：汕头比亚迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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