用于汽车座椅的扶手模块制造技术

用于汽车座椅(1)的扶手模块(10)，用于安装到汽车座椅(1)上，其包括用于支撑汽车座椅(1)的乘员的手臂的扶手臂(12)和用于调节扶手臂(12)的高度和姿态的装置。

Handrail module for vehicle seat

The arm module (10) for the automobile seat (1) is used for mounting on the automobile seat (1), which comprises an arm arm (12) for supporting the occupant's arm of the automobile seat (1) and a device for adjusting the height and posture of the arm (12).

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅的扶手模块
本专利技术涉及用于汽车座椅的扶手模块，以及装有该扶手模块的汽车座椅。
技术介绍
在汽车领域中，已知的是汽车座椅包括座椅和靠背，靠背相对于座椅围绕横向轴线可枢转地安装。众所周知，这种类型的汽车座椅设有扶手，使得座椅乘客能够将他的手臂放在扶手上。这样的扶手通常位置调节程度低。更通常的是，扶手简单地安装在靠背上，可相对于座椅绕横向轴线枢转。这种简单的旋转不能保证车辆座椅乘员的舒适性。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种用于汽车座椅的扶手模块，其将改善乘员的舒适性。本专利技术的目的是通过一种用于汽车座椅的扶手模块来实现的，其旨在被固定在汽车座椅上，该扶手模块包括：-用于支撑汽车座椅的乘员的手臂的扶手臂，以及-用于调节扶手臂的高度和俯仰姿态的装置。因此，与现有技术的扶手相比，根据本专利技术的扶手模块有利地允许更多样的调节，并且使得可以更好地适应汽车座椅的乘客并且由此为他提供增加的舒适度。应该注意的是，在现有技术的扶手中，实际上只能调节扶手臂的俯仰姿态，因此乘客必须在扶手的高度和其倾斜度之间做出折中。根据优选实施例，根据本专利技术的扶手模块具有以下特征中的一个或多个，可单独或组合使用：-所述扶手模块包括连杆，优选为恰好一个连杆，所述连杆旨在相对于汽车座椅的座椅框架在第一端附近围绕基本上平行于所述汽车座椅的横向方向的轴线可旋转地安装，所述扶手臂相对于所述连杆在所述连杆的第二端附近围绕基本平行于所述汽车座椅的横向方向的轴线可旋转地安装；-所述扶手模块包括至少第一滑动件，所述第一滑动件旨在被固定到汽车座椅的座椅框架上，优选地基本垂直地固定，所述扶手臂相对于所述第一滑动件围绕基本上平行于汽车座椅的横向方向的轴线可枢转地安装；-扶手模块包括：○第一滑动件，优选为恰好一个第一滑动件，扶手臂相对于第一滑动件可自由枢转，以及○至少一个第二滑动件，所述扶手臂连接到至少一个第二滑动件，以允许所述扶手臂相对于所述第一滑动件枢转；-至少一个第二滑动件的一端靠近形成于扶手臂中的大致圆柱形的壳体的端部，壳体具有椭圆形横截面；-扶手模块包括旨在容纳在导轨中的销，所述导轨固定到汽车座椅的靠背框架，该扶手臂相对于销围绕基本上平行于汽车座椅的横向方向的轴线可旋转地安装和/或所述销用于被容纳在所述导轨中，以便能够围绕基本平行于所述汽车座椅的横向方向的轴线进一步枢转；-扶手模块还包括可调节长度的扶手臂；-所述扶手臂具有第一部件和第二部件，所述第二部件相对于所述第一部件可平移，优选为沿着所述扶手臂的大致纵向方向；-扶手模块包括人机界面，所述人机界面在扶手臂的一端处，具体地在第二部件的一端处，在适当的情况下，优选地在扶手臂或第二部件的前端；-扶手模块包括用于扶手模块设置的电气控制装置，如果适用的话，电气控制装置优选地由人机界面形成；-扶手模块包括扶手模块的机械调节控制装置；以及-扶手模块包括用于扶手模块的机械调节装置和用于阻挡或释放机械调节装置的装置，其中所述阻挡或释放装置被机械地和/或电控制。本专利技术还涉及一种汽车座椅，其包括具有座椅框架的座椅和/或具有靠背框架的靠背，以及如上所述的以所有组合方式附接到座椅框架或靠背框架的扶手模块。靠背框架能相对于座椅框架围绕汽车座椅的大致横向方向的轴线枢转地安装。座椅框架能包括腿部和滑动件，使得腿部在滑动件中的位置可以通过调换它们而改变和/或腿部的高度可调节。这也描述了一种用于汽车座椅的扶手模块，其旨在被固定在汽车座椅上，包括：-用于支撑汽车座椅的乘员手臂的扶手，以及-至少有一个滑动件，连接在扶手臂上，并用于固定在汽车座椅上。该扶手模块能包括单独或组合地使用以下特征中的一个或多个：-至少一个滑动件用于连接座椅框架；-至少一个滑动件一旦附接到汽车座椅上，特别是汽车座椅的座椅框架上，就沿与垂直方向形成小于45°的角度延伸，优选地与垂直方向形成小于30°的角度延伸；-至少一个滑动件一旦附接到汽车座椅上，特别是汽车座椅的座椅框架上，就基本上在垂直方向上延伸；-扶手模块包括恰好一个滑动件或两个滑动件；-扶手臂包括人机界面，优选地在扶手臂的前端；-扶手臂长度可调，包括例如第一部件和第二部件，第二部件可通过与第一部件移位而移动；-人机界面固定在扶手臂的第二部件上，优选地在第二构件的前端附近；-扶手臂刚性地连接到滑动件的一端，基本上防止扶手臂相对于滑动件的任何旋转；-扶手模块包括对至少一个滑动件的长度和/或扶手臂的长度的电或机械控制装置，并且在适当的情况下，优选地由人机界面形成电气控制装置；-扶手模块包括扶手模块位置的阻挡装置，并且一旦设定，阻挡装置被电或机械地控制；-阻挡装置包括弹性地限制在形成于可移动滑动件上的互补壳体中的螺柱，以调节所述滑动件的长度。这进一步描述了一种汽车座椅，该汽车座椅包括具有座椅框架的座椅和/或具有靠背框架的靠背，以及以所有组合方式连接到靠背框架或优选地连接到座椅框架上的上述扶手模块。在这种汽车座椅中，靠背框架能相对于座椅框架围绕汽车座椅的基本横向方向的轴线枢转地安装。座椅框架可以包括腿部和滑动件，使得腿部在滑动件中的位置能通过调换它们而改变和/或腿部的高度可调节。附图说明本专利技术的其它方面，目的和优点将在阅读以下描述时出现，其涉及附图，其中：-图1和2示意性地示出了安装有处于两个不同位置的扶手模块的汽车座椅的第一示例的侧视图，仅作为示例给出；-图3和4示意性地示出了安装有处于两个不同位置的扶手模块的汽车座椅的第二示例的侧视图，仅作为示例给出；-图5和6示意性地示出了安装有处于两个不同位置的扶手模块的汽车座椅的第三示例的侧视图，仅作为示例给出；-图7示意性地示出了图5的细节VII；-图8和9示意性地示出了安装有处于两个不同位置的扶手模块的汽车座椅的第四示例的侧视图，仅作为示例给出；-图10a，10b示意性地示出了可以在图8和9的扶手模块中分别处于阻挡位置和释放位置的扶手模块的阻挡装置的第一示例；以及-图11a，11b示意性地示出了可以在图8和9的扶手模块中分别处于阻挡位置和释放位置的扶手模块的阻挡装置的第二示例。具体实施方式在其余的描述中，相同或相同功能的元件具有相同的附图标记。为了简化本说明书，这些元件在每个示例的上下文中没有被描述，但是仅详细描述这些不同示例之间的差异。图1示出了汽车的座椅1。座椅1包括靠背2和座位部分3。靠背2包括靠背框架4。座位部分3包括座位框架5。靠背框架4基本上围绕D轴线枢轴连接地安装在座椅框架5身上，座椅框架5本身可以例如通过座椅1的滑动件7安装在汽车的地板6上。在这种情况下，座椅框架5具有容纳在滑动件7中的腿部8，使得滑动件7中的腿8的位置可以通过沿汽车正常向前运动的方向F平移而被修改。腿部8的高度也可以调节。因此，人们可以在相应于汽车在正常操作中向前运动的方向F的汽车座椅的纵向方向上调节座椅1相对于汽车方向盘(未示出)的位置。此处的铰链装置9使得可以调节靠背框架4相对于座椅框架5的倾斜度并且阻止靠背框架4的倾斜度。这样的铰链装置9对于本领域技术人员来说是公知的。因此，为了本说明书的简洁起见，这里没有更详细地描述该铰链装置9。另外，如图1和2所示，座椅1装配有扶手模块10的第一示例。根据图1和图2的示例，这种扶手模块10基本上包括用于支撑座椅1的乘客的手臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车座椅(1)的扶手模块(10，100，200)，用于安装到汽车座椅(1)上，其包括：‑用于支撑汽车座椅(1)的乘员的手臂的扶手臂(12)，以及‑用于调节扶手臂(12)的高度和姿态的装置(14)。

【技术特征摘要】
2017.04.20 FR 17534491.用于汽车座椅(1)的扶手模块(10，100，200)，用于安装到汽车座椅(1)上，其包括：-用于支撑汽车座椅(1)的乘员的手臂的扶手臂(12)，以及-用于调节扶手臂(12)的高度和姿态的装置(14)。2.根据权利要求1所述的扶手模块，其包括连杆(16)，所述连杆旨在相对于汽车座椅(1)的座椅框架(5)在第一端(16b)附近围绕基本平行于所述汽车座椅(1)的横向方向(T)的轴线可旋转地安装，所述扶手臂(12)相对于所述连杆(16)在第二端(16a)附近围绕基本平行于汽车座椅(1)的横向方向(T)的轴线可旋转地安装。3.根据权利要求1所述的扶手模块，其包括至少第一滑动件(32)，所述第一滑动件旨在被固定在汽车座椅(1)的座椅框架(5)上，所述扶手臂(12)相对于第一滑动件(32)围绕基本平行于汽车座椅(1)的横向方向(T)的轴线可枢转地安装。4.根据权利要求3所述的扶手模块，其特征在于，所述至少第一滑动件(32)基本垂直地固定在汽车座椅(1)的座椅框架上。5.根据权利要求3所述的扶手模块，其包括：-第一滑动件(32)，所述扶手臂(12)相对于所述第一滑动件(32)可自由枢转，以及-至少一个第二滑动件(34)，所述扶手臂(12)连接到所述至少一个第二滑动件(34)，以允许所述扶手臂(12)相对于所述第一滑动件(32)枢转。6.根据权利要求4所述的扶手模块，其特征在于，所述至少一个第二滑动件(34)的一端(34a)靠近形成于所述扶手臂(12)中的大致圆柱形的壳体(35)的远端，所述壳体(35)具有椭圆形横截面。7.根据权利要求1所述的扶手模块，其特征在于，其包括用于容纳在导轨中的销(24)，所述导轨固定到汽车座椅(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰克奎斯·罗伯特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR