【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车辆座椅领域，其包括典型的金属结构，典型地具有座椅底部框架和座椅靠背框架。该结构通常通过冲压技术获得。座椅还包括衬垫，该衬垫包括座椅底部衬垫层和座椅靠背衬垫层，其赋予座椅底部和座椅靠背柔软性，并参与座椅的舒适度。这些衬垫由覆盖衬垫的衬里覆盖，并且衬里通常可以附接到衬垫内部的紧固插入件。
技术介绍
1、座椅衬垫和靠背衬垫通常由聚氨酯聚合物泡沫制成，并在模具中成型。聚氨酯衬垫通常覆盖有衬里。用于紧固衬里的紧固插入件通过包覆成型被限制在泡沫内。聚氨酯泡沫衬垫令人满意，但在潮湿条件下可能会保留水分。
技术实现思路
1、本专利技术改进了这种情况。
2、提出了一种制造座椅衬垫的方法，其包括：
3、-/a/提供包括连续热塑性纤维的3d缠结的衬垫，该连续热塑性纤维不规则地(通常随机地)排列，形成焊接在一起的环，所述衬垫具有长度方向、宽度方向和厚度方向，以及沿着衬垫的边缘延伸的周边上的边界，
4、-/b/在衬垫的全部或部分周边处热压纤维的3d缠结，以产生衬垫的致密且硬化的边界，其相对于衬垫的中心区域具有较小的密度和较小的刚性。
5、以下段落中公开的特征可以可选地彼此独立或彼此组合地实现：
6、-/b/中的热压产生致密且硬化的边界，其通过近端邻接至衬垫的中心区域，并且其具有自由的远端，并且其中，致密且硬化的边界沿其厚度延伸，越过中心区域的厚度的一部分，沿着周边的边缘纵向延伸，并从其近端向其远端横向延伸，
7、并且
8、并且其中，该法提供：
9、-/c/将致密且硬化的边界折叠抵靠在中心区域的自由边缘上。
10、-/a/中的致密且硬化的边界具有与衬垫的中心部分的面之一成直线延伸的第一面。
11、-近端和远端之间界定的致密且硬化的边界的宽度尺寸在中心区域的厚度尺寸的80％和120％之间，例如为厚度的100％。
12、-提供/a/的步骤包括：
13、-/a1/将热塑性聚合物在挤出模具中挤出，该挤出模具包括沿挤出模具的长度方向和宽度方向分布的挤出喷嘴，产生连续熔融纤维帘，通过重力落下，
14、-/a2/纳通过重力落在一个或多个支撑构件上的连续熔融纤维帘，并根据不规则(通常随机地)分布产生纤维的3d缠结，其中连续纤维之间的环熔化，
15、-/a3/可选地，通过浸入冷却液体中来固化纤维的3d缠结。
16、-在整个或部分周边上的热压可以导致部分压缩并且导致3d缠结的厚度减少至少60％，或者甚至至少70％，或者甚至至少80％。
17、该方法可以有以下全部或部分特征：
18、-纤维是中空纤维和/或实心纤维，其直径在0.2mm和2mm之间，优选地在0.3mm和1.5mm之间，
19、-纤维包括热塑性聚合物，纤维的组合物包括至少95重量％的pet，
20、并且其中，衬垫的3d缠结在致密且硬化的区域之外具有20kg/m3至70kg/m3之间的表观密度，特别是45kg/m3至65kg/m3之间的表观密度。
21、根据第二方面，本专利技术涉及可根据本专利技术的方法获得的座椅衬垫，其包括连续热塑性纤维的3d缠结，该连续热塑性纤维不规则地(通常随机地)排列，在纤维之间形成焊接在一起的环，并且其中：
22、-纤维是中空纤维和/或实心纤维，其直径特别是在0.2mm和2mm之间，优选地在0.3mm和1.5mm之间，
23、-纤维包括热塑性聚合物，纤维的组合物特别地包括至少95重量％的pet，
24、衬垫包括通过在整个或部分周边上热压3d缠结而获得的致密且硬化的周边边界，
25、并且其中，衬垫的3d缠结在致密且硬化的区域之外具有20kg/m3至70kg/m3之间的表观密度，特别是45kg/m3至65kg/m3之间的表观密度。
26、根据衬垫的一个实施例，致密且硬化的边界通过近端邻接至衬垫密度较低的中心区域，并且具有自由的远端，通过覆盖中心区域的自由边缘，将致密且硬化的边界折叠抵靠在衬垫的中心区域的自由边缘上。
27、根据第三方面，本专利技术涉及一种车辆座椅，包括：
28、-根据本专利技术的衬垫，
29、-覆盖衬垫的衬里，该衬里覆盖衬垫的上表面，以及衬垫的侧翼，侧翼由致密且硬化的边界形成，折叠抵靠衬垫的中心区域的自由边缘。
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1.制造座椅衬垫(3)的方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，/B/中的热压产生致密且硬化的边界(Bdr)，其通过近端(Exp)邻接至所述衬垫的中心区域，并且其具有自由的远端(Exd)，并且其中，所述致密且硬化的边界(Brd)沿其厚度(EP1)延伸，越过所述中心区域的厚度(Ep2)的一部分，沿着所述周边的边缘纵向延伸，并从其近端(Exd)向其远端(Exd)横向延伸，
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，/A/中的致密且硬化的边界(Brd)具有与所述衬垫(3)的中心部分的面(Fa1、Fa2)之一成直线延伸的第一面(F1)。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述近端(Exp)和所述远端(Exd)之间界定的致密且硬化的边界(Brd)的宽度尺寸(D1)在所述中心区域的厚度(Ep2)尺寸的80％和120％之间，例如为所述厚度的100％。
5.制造根据权利要求1至4中任一项所述的衬垫的方法，其中，提供/A/的步骤包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在整个或部分周边上的
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其具有以下全部或部分特征：
8.能够根据权利要求1至7中任一项所述的方法获得的座椅垫子，其包括连续热塑性纤维(5)的3D缠结，连续热塑性纤维(5)不规则地排列，在所述纤维之间形成焊接在一起的环，并且其中：
9.根据权利要求8所述的衬垫，其能够根据权利要求2所述的方法获得，其中，所述致密且硬化的边界(Bdr)通过近端(Exp)邻接至衬垫密度较低的中心区域，并且具有自由的远端(Exd)，通过覆盖所述中心区域的自由边缘(CHL)，将所述致密且硬化的边界折叠抵靠在所述衬垫的中心区域的自由边缘(CHL)上。
10.车辆座椅，其包括：
...【技术特征摘要】
1.制造座椅衬垫(3)的方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，/b/中的热压产生致密且硬化的边界(bdr)，其通过近端(exp)邻接至所述衬垫的中心区域，并且其具有自由的远端(exd)，并且其中，所述致密且硬化的边界(brd)沿其厚度(ep1)延伸，越过所述中心区域的厚度(ep2)的一部分，沿着所述周边的边缘纵向延伸，并从其近端(exd)向其远端(exd)横向延伸，
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，/a/中的致密且硬化的边界(brd)具有与所述衬垫(3)的中心部分的面(fa1、fa2)之一成直线延伸的第一面(f1)。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述近端(exp)和所述远端(exd)之间界定的致密且硬化的边界(brd)的宽度尺寸(d1)在所述中心区域的厚度(ep2)尺寸的80％和120％之间，例如为所述厚度的100％。
5.制造根据权利要求1至4中任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：马修·克柳埃特，伯诺伊特·加扎尼奥尔，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：
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