一种用于车辆座椅元件(13；16)的衬垫(38)以及车辆座椅元件，衬垫包括第一衬垫部件(42)和第二衬垫部件(44)，第一衬垫部件(42)和第二衬垫部件(44)刚性地连接。第一衬垫部件(42)由包括聚氨酯的材料的泡沫制成，优选地为聚氨酯泡沫。第二衬垫部件(44)包括缠结的纤维(52)，形成焊接在一起的环，纤维(52)由包括热塑性聚合物的材料制成。
【技术实现步骤摘要】
本说明书涉及用于车辆座椅元件的衬垫以及包括这种装饰件的车辆座椅元件。本说明书还涉及一种用于生产用于车辆座椅元件的这种衬垫的方法、包括这种衬垫的座椅元件装饰件以及包括这种装饰件的车辆座椅元件。
技术介绍
1、车辆座椅元件的衬垫通常由聚氨酯(或聚氨酯，pu)聚合物泡沫制成，特别是由聚酯/多元醇(或pur)多元醇获得的聚氨酯泡沫制成。这些泡沫可以以相对容易的方式在模具中成型，以形成用于不同车辆座椅元件(例如，座椅底部或座椅靠背)的各种形状的衬垫。
2、泡沫衬垫令人满意，但可以保持水分，特别是在潮湿的条件下。这可能会给车辆座椅的乘员带来不适的感觉，车辆座椅的一个元件包括这种衬垫。
3、此外，聚氨酯泡沫通常通过将多元醇与异氰酸酯等混合来制备。使用的化学反应会排放co2以形成泡沫，排放的co2会导致全球变暖。
4、此外，聚氨酯泡沫不可回收。
5、此外，似乎需要限制聚氨酯在车辆座椅元件的衬垫中的使用。
技术实现思路
1、本说明书改善了这种情况。
>2、为此，描述了一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅元件(13；16)的衬垫(38)，其包括至少一个第一衬垫部件(42)和至少一个第二衬垫部件(44)，所述至少一个第一衬垫部件(42)和至少一个第二衬垫部件(44)刚性地连接，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)形成容纳所述至少一个第二衬垫部件(44)的壳体(43)。
3.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)包括两个相对的侧面(38c)。
4.根据权利要求3所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)包括在所述至少一个第一衬垫部件(42)...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅元件(13；16)的衬垫(38)，其包括至少一个第一衬垫部件(42)和至少一个第二衬垫部件(44)，所述至少一个第一衬垫部件(42)和至少一个第二衬垫部件(44)刚性地连接，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)形成容纳所述至少一个第二衬垫部件(44)的壳体(43)。
3.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)包括两个相对的侧面(38c)。
4.根据权利要求3所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)包括在所述至少一个第一衬垫部件(42)的两个相对的侧面(38c)之间延伸的部分(45)。
5.根据权利要求3所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)进一步包括连接所述两个相对的侧面(38c)的第三侧面(38b)。
6.根据权利要求5所述的衬垫，其特征在于，所述至少一个第一衬垫部件(42)包括在所述至少一个第一衬垫部件(42)的两个相对的侧面(38c)和所述第三侧面(38b)之间延伸的部分(45)。
7.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：伯诺伊特·加扎尼奥尔，马修·克柳埃特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：新型
国别省市：
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