碳纤维轮圈及成型模具及成型模具的使用方法技术

本发明专利技术公开了一种碳纤维轮圈及成型模具及使用方法，其主要是藉由执行关模步骤、上模步骤、包覆真空袋膜步骤、抽真空步骤、去除真空袋膜步骤及开模步骤制造出一碳纤维轮圈；前述制成的碳纤维轮圈能够使轮圈本体在与轮框固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要刺穿轮圈本体的轮胎面，当轮胎装设于轮胎面时，轮胎的充气空间不会与轮胎外部连通，藉此解决普通的轮圈因为必须将螺钉穿入充气空间内，造成充气空间与外部连通，使充气空间内的空气容易泄漏的缺失。

Carbon fiber rim, forming mould and using method of forming mould

The invention discloses a carbon fiber wheel ring, a forming die and a use method, which mainly produces a carbon fiber wheel ring by executing the closing step, the upper die step, the cladding vacuum bag film step, the vacuuming step, the removing vacuum bag film step and the opening die step; the carbon fiber wheel ring made above can make the wheel ring body in and out of the mould. When the wheel frame is fixed and combined, the screw used for fixing the wheel frame does not need to pierce the tire surface of the wheel ring body. When the tire is installed on the tire surface, the inflatable space of the tire will not be connected with the outside of the tire. Thus, the common wheel ring must be penetrated into the inflatable space, resulting in the inflatable space connecting with the outside, so as to make the inflatable space. The leakage of air is easy to leak.

【技术实现步骤摘要】
碳纤维轮圈及成型模具及成型模具的使用方法
本专利技术涉及一种成型模具，特别是关于一种碳纤维轮圈的成型模具。本专利技术另关于一种使用方法，特别是关于一种使用前述模具的碳纤维轮圈的成型方法。本专利技术又关于一种碳纤维轮圈，特别是关于一种由前述模具以及方法制成的碳纤维轮圈。
技术介绍
一般汽车的车轮包含有轮圈、轮框以及轮胎，轮圈为中空圆管型，轮胎是圈设于轮圈的外周面上，由于轮胎为充气轮胎，轮圈的外周面以及轮胎的内面围绕成密闭的一充气空间，而轮框则是装设于轮圈中空的部分，且轮框中央有一连结孔，该连结孔是供以与汽车的传动轴固定结合，而轮框周围则环绕穿设多个固定孔，请参阅图1，轮框11与轮圈10固定结合时，是藉由多个螺钉12分别穿设于多个该固定孔111内，再穿过该轮圈10周缘的壁面101，让多个该螺钉12末端伸入该充气空间13内，使该轮框11能够稳固的固定于该轮圈10上。然而，因为多个该螺钉12穿过该轮圈10，使该充气空间13连通该固定孔111，如此一来，当汽车的车轮将该充气空间13内充饱气时，却因为该充气空间13与该固定孔111连通，导致该充气空间13内的空气会缓慢自多个该固定孔111渗漏，虽然该固定孔111有多个该螺钉12塞设，但螺钉12并无法完全密封多个该固定孔111，经过较长的时间后，该充气空间13内的空气不足，造成使用者必须要经常对轮胎进行充气。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种碳纤维轮圈的成型模具，能够制造出使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中，进而解决因为充气空间与外部连通造成充气空间内的空气易泄漏的缺失。本专利技术所要解决的另一技术问题在于，提供一种使用前述碳纤维轮圈的成型模具的使用方法，其主要目的在于使用前述装置制造出，使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中的轮圈。本专利技术还要解决的技术问题在于，提供一种碳纤维轮圈的成型模具的使用方法制成的碳纤维轮圈，其主要目的在于，由前述模具以及前述方法制造的轮圈，能够达成使轮圈以及轮框在固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要穿设至轮圈的充气空间中的轮圈的目的。为解决上述问题，本专利技术碳纤维轮圈的成型模具，包含：一第一模具，该第一模具的外周缘具有一第一模面，该第一模具的其中一端为一第一邻接面，该第一模具的另一端为一第一限制面，该第一限制面的直径大于该第一邻接面的直径；一第二模具，该第二模具的外周缘具有一第二模面，该第二模具的其中一端为一第二接邻接面，该第二模具的另一端为一第二限制面，该第二限制面的直径大于该第二邻接面的直径，该第二邻接面供以与该第一邻接面连接，该第一模面与该第二模面连接后形成一成形面，且于该成型面上形成环绕的一肋槽；一真空袋膜，封闭于该第一模具以及该第二模具外，该真空袋膜与该第一模具以及该第二模具间形成一封闭空间，该真空袋膜连接一真空泵，该真空泵与该封闭空间连通。为解决上述问题，本专利技术为碳纤维轮圈的成型模具的使用方法，包含：关模步骤，提供一基材、该第一模具以及该第二模具，该基材呈管状，且该基材具有一穿孔，该穿孔的其中一端具有一第一开口，该穿孔的另一端具有一第二开口，使该第一模具及该第二模具分别自该第一开口以及该第二开口朝该基材移动，该第一模具是自该第一开口穿入该基材的穿孔，该第二模具是自该第二开口穿入该基材的穿孔，该第一模具的第一邻接面与该第二邻接面接合，使该第一模面及该第二模面连接形成该成形面，藉此让该基材包覆于该成形面并凹陷入该肋槽内；上模步骤，将至少一复合材料以及至少一基板交互铺放于该基材上，该基板为预成形的金属材料或预成形的复材结构，而该复合材料以及该基板层迭凹陷入该肋槽内，该复合材料包括一树酯以及一纤维；包覆真空袋膜步骤，将真空袋膜封闭于该第一模具以及该第二模具外，藉此使该真空袋膜与该第一模具及该第二模具之间形成该封闭空间；抽真空步骤，令该真空泵抽取该封闭空间内的空气，使该封闭空间呈现真空的状态，藉由该封闭空间内外的气压差，迫使该真空袋膜压覆于该复合材料及该基板上，藉此将该基材、该复合材料及该基板压实，并由该复合材料的该树酯使该基材、该复合材料及该基板结合，以形成碳纤维轮圈；去除真空袋膜步骤，将该真空袋膜自该第一模具及该第二模具外取下；以及开模步骤，使该第一模具及该第二模具分离，藉此使该碳纤维轮圈离模，以利使用者取得该碳纤维轮圈。为解决上述问题，本专利技术为碳纤维轮圈的成型模具的使用方法制成的碳纤维轮圈，包含：一轮圈本体，具有一轮胎面以及一内圈面，该轮胎面是供以与轮胎接触的一面，该内圈面为相对该轮胎面的一面，该内圈面延伸至该轮胎面为一延伸方向，该轮圈本体具有相对的一第一唇端以及一第二唇端，该第一唇端以及该第二唇端是分别沿着该延伸方向延伸一唇框，该唇框是供以与一轮胎的胎唇卡合，该内圈面界定一轮圈空间，该内圈面具有一凸垣，该凸垣环绕该内圈面，该凸垣将该轮圈空间界定出一轮框空间，该轮框空间供以装设一轮框，而该凸垣供以让该轮框的螺钉锁合，使轮框与该轮圈本体固定结合。由前述可知，由本专利技术碳纤维轮圈的成型模具以及使用前述模具的碳纤维轮圈成形方法以及由前述方法制成的碳纤维轮圈，其制成的碳纤维轮圈能够使轮圈本体在与轮框固定结合时，固定轮框用的螺钉不需要刺穿轮圈本体的轮胎面，当轮胎装设于轮胎面时，轮胎的充气空间不会与轮胎外部连通，藉此解决常规的轮圈因为必须将螺钉穿入充气空间内，造成充气空间与外部连通，使充气空间内的空气容易泄漏的缺失。附图说明图1为常规的轮圈以及轮框组装的立体剖视图。图2为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的示意图。图3A为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的关模步骤示意图。图3B为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的关模步骤示意图。图4A为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的上模步骤、包覆真空袋膜步骤示意图。图4B为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的抽真空步骤示意图。图5为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的加压步骤以及加热步骤示意图。图6为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的加热步骤以及去除真空袋膜步骤示意图。图7为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具的使用方法的开模步骤示意图。图8为本专利技术碳纤维轮圈的立体剖视图。图9为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具另一实施例的示意图。图10为本专利技术碳纤维轮圈的成型模具又一实施例的示意图。附图标记说明10轮圈101壁面11轮框111固定孔12螺钉13充气空间20第一模具21第一模面211第一凹槽2111第一槽壁面2112第一槽底面22第一邻接面23第一限制面24第一内侧25第一外侧30第二模具31第二模面311第二凹槽3111第二槽壁面3112第二槽底面32第二邻接面33第二限制面40成形面41肋槽50真空袋膜51封闭空间52真空泵60辅助成形釜61旋转台611动力源612平台70轮圈本体71轮胎面72内圈面73第一唇端面74第二唇端面75唇框76凸垣77轮框空间78轮圈空间80基材81穿孔811第一开口812第二开口90复合材料91树酯92纤维100基板A关模步骤B上模步骤C包覆真空袋膜步骤D抽真空步骤E加压步骤F加热步骤G去除真空袋膜步骤H开模步骤L扩张方向M延伸方向具体实施方式如图2所示，本专利技术一种碳纤维轮圈的成型模具，包含：一第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：包含：一第一模具，该第一模具的外周缘具有一第一模面，该第一模具的其中一端为一第一邻接面，该第一模具的另一端为一第一限制面，该第一限制面的直径大于该第一邻接面的直径；一第二模具，该第二模具的外周缘具有一第二模面，该第二模具的其中一端为一第二邻接面，该第二模具的另一端为一第二限制面，该第二限制面的直径大于该第二邻接面的直径，该第二邻接面供以与该第一邻接面连接，该第一模面与该第二模面连接后形成一成形面，且于该成型面上形成环绕的一肋槽；一真空袋膜，封闭于该第一模具以及该第二模具外，该真空袋膜与该第一模具以及该第二模具间形成一封闭空间，该真空袋膜连接一真空泵，该真空泵与该封闭空间连通。

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：包含：一第一模具，该第一模具的外周缘具有一第一模面，该第一模具的其中一端为一第一邻接面，该第一模具的另一端为一第一限制面，该第一限制面的直径大于该第一邻接面的直径；一第二模具，该第二模具的外周缘具有一第二模面，该第二模具的其中一端为一第二邻接面，该第二模具的另一端为一第二限制面，该第二限制面的直径大于该第二邻接面的直径，该第二邻接面供以与该第一邻接面连接，该第一模面与该第二模面连接后形成一成形面，且于该成型面上形成环绕的一肋槽；一真空袋膜，封闭于该第一模具以及该第二模具外，该真空袋膜与该第一模具以及该第二模具间形成一封闭空间，该真空袋膜连接一真空泵，该真空泵与该封闭空间连通。2.如权利要求权利要求1所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：另具有一辅助成形釜，该第一模具、该第二模具以及该真空袋膜是设置于该辅助成形釜内。3.如权利要求2所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述辅助成形釜具有一旋转台，该旋转台由一动力源以及一平台组成，该动力源的顶部装设有该平台，该平台供该第一模具、该第二模具及该真空袋膜放置。4.如权利要求1所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第一模具具有相对的一第一内侧以及一第一外侧，该第一模面是位于该第一外侧，该第一内侧延伸至该第一外侧的方向为一扩张方向，该第一模面从该第一邻接面至该第一限制面沿着该扩张方向扩张，该第二模具从该第二邻接面至该第二限制面沿着该扩张方向扩张。5.如权利要求1所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第一模具的该第一模面上凹设有一第一凹槽，该第一凹槽位于该第一模面连接该第一邻接面的一端，该第二模具的该第二模面上凹设有一第二凹槽，该第二凹槽位于该第二模面连接该第二邻接面的一端，该第一邻接面与该第二邻接面相连接，该第一模面与该第二模面连接后，该第一凹槽与该第二凹槽连接形成该肋槽。6.如权利要求5所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第一凹槽具有一第一槽壁面以及一第一槽底面，该第一槽壁面连接该第一模面以及该第一槽底面，该第一槽底面连接该第一槽壁面以及该第一邻接面，而该第一槽壁面与该与该第一邻接面平行，该第一槽底面与该第一模面平行。7.如权利要求1所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第一模面连接该第一邻接面的一端凹设有一第一凹槽，当该第一邻接面与该第二邻接面连接后，该第一凹槽与该第二模面连接后形成该肋槽，该肋槽是位于该第一模具上。。8.如权利要求7所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第一凹槽具有一第一槽壁面以及一第一槽底面，该第一槽壁面连接该第一模面以及该第一槽底面，该第一槽底面连接该第一槽壁面以及该第一邻接面，而该第一槽壁面与该与该第一邻接面平行，该第一槽底面与该第一模面平行。9.如权利要求1所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第二模面连接该第二邻接面的一端凹设有一第二凹槽，当该第一邻接面与该第二邻接面连接后，该第二凹槽与该第一模面连接后形成该肋槽，该肋槽是位于该第二模具上。。10.如权利要求9所述的碳纤维轮圈的成型模具，其特征在于：所述第二凹槽具有一第二槽壁面以及一第二槽底面，该第二槽壁面连接该第二模面以及该第二槽底面，该第二槽底面连接该第二槽壁面以及该第二邻接面，而该第二槽壁面与该与该第二邻接面平行，该第二槽底面与该第二模面平行。11.一种如权利要求2所述的碳纤维轮圈的成型模具的使用方法，包含：关模步骤，提供一基材、该第一模具以及该第二模具，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁庆隆，
申请(专利权)人：翁庆隆，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71