一种电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内设置有收纳腔，所述收纳腔内壁转动设置有收线轮，所述收纳腔内壁设置有用于驱动收线轮转动的第一驱动件，所述收线轮上绕设有电缆线，所述充电桩本体的侧壁贯穿设置有用于使电缆线伸出的出线孔，所述收纳腔内壁位于出线孔处设置有两个共同夹持电缆线以输送电缆线的滚轮，所述滚轮连接有用于驱动其转动的第二驱动件，所述充电桩本体上设置有用于控制第一驱动件和第二驱动件的送线开关和收线开关，其技术方案要点通过设置送线轮和滚轮，在第一驱动件和第二驱动件的作用下自按送线和收线，便于操作。

An electric vehicle charging pile

The utility model discloses an electric vehicle charging pile, which comprises a charging pile body, which is provided with a receiving cavity, the inner wall of which is rotated and provided with a receiving wheel, the inner wall of which is provided with a first driving part for driving the receiving wheel to rotate, and the receiving wheel is wound with a cable line, and the charging cavity is rotated with a receiving wheel. The side wall of the electric pile body is penetrated by an outlet hole for making the cable line protrude. The inner wall of the receiving cavity is located at the outlet hole and is provided with two rollers jointly holding the cable line to convey the cable line. The rollers are connected with a second driving element for driving its rotation, and the charging pile body is provided with a first drive for controlling the first drive. The feeding switch and receiving switch of the moving part and the second driving part are easy to operate by setting feeding wheels and rolling wheels and self-pressing feeding and receiving wire under the action of the first driving part and the second driving part.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩
本技术涉及电动汽车
，更具体地说，它涉及一种电动汽车充电桩。
技术介绍
电动汽车的能源主要由充电桩提供，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。由于充电桩一般放置在室外，充电桩的充电线由于要满足电动汽车充电要求，一般长度较长，操作人员整理很不方便；且电缆线悬挂在充电桩上，长期暴露于室外容易老化，影响使用的安全性；此外，在下雨天容易粘上雨水和灰尘。现有授权公告后为CN206171219U的专利公开了一种户外用电动汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，充电桩本体上开设有凹槽，凹槽内设有轴杆，轴杆套接有可放入凹槽内的收线轮，充电完成后，通过收线轮收卷电缆线，并滑动至凹槽内，完成收线。但是，由于在充电前后需要将电缆线从收线轮上取下和收回，绕线过程浪费操作人员的时间，造成不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动汽车充电桩，其具有能够自动收放电缆线，便于操作的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内设置有收纳腔，所述收纳腔内壁转动设置有收线轮，所述收纳腔内壁设置有用于驱动收线轮转动的第一驱动件，所述收线轮上绕设有电缆线，所述充电桩本体的侧壁贯穿设置有用于使电缆线伸出的出线孔，所述收纳腔内壁位于出线孔处设置有两个共同夹持电缆线以输送电缆线的滚轮，所述滚轮连接有用于驱动其转动的第二驱动件，所述充电桩本体上设置有用于控制第一驱动件和第二驱动件的送线开关和收线开关。通过采用上述技术方案，在需要对电动汽车进行充电时，打开送线开关，送线开关接通后第一驱动件和第二驱动件启动，第一驱动件和第二驱动件为电机，两个电机转动，驱动收线轮和滚轮同时转动，并向外送线，同时，操作人员将电缆线取下，直至送出一定的长度后自动停止送线；充电完成后，通过按压收线开关，第一驱动件和第二驱动件同时反向转动，直至将导线收回至收纳腔内；实现了自动送线和收线的效果，便于操作。进一步地，所述电缆线穿过出线孔的一端连接有充电插头，所述充电桩本体位于出线孔处凹陷设置有供充电插头放置的让位槽。通过采用上述技术方案，充电插头用于对电动汽车充电，在将电缆线收回后，充电插头暴露在充电桩本体外，通过设置让位槽，使充电插头能够随电缆线收回后进入，使充电插头不会长期暴露在室外。进一步地，所述让位槽顶部设置有通过感应充电插头位置以控制第一驱动件和第二驱动件停止的红外传感器。通过采用上述技术方案，通过设置红外传感器，在充电插头进入至让位槽内时，红外传感器做出响应，并控制第一驱动件和第二驱动件停止，使收线轮和滚轮同时停止转动，实现了自动停止收线的效果。进一步地，所述让位槽上方设置有向充电桩本体底部倾斜的挡雨板。通过采用上述技术方案，通过设置挡雨板，使雨水不易从上方落入让位槽内，避免积水造成设备的损坏。进一步地，所述挡雨板与充电桩本体通过卷簧转动连接，所述挡雨板上设置有卡扣，所述充电桩本体位于让位槽周围设置有卡槽。通过采用上述技术方案，在将充电插头收回至让位槽内后，可通过向下按压挡雨板，使其克服卷簧的弹力，并通过卡扣与卡槽向扣合，从而将让位槽罩住，进一步增加挡雨效果。进一步地，所述出线孔内圆周壁设置有与电缆线表面相触的刷毛。通过采用上述技术方案，通过设置刷毛，在将电缆线收回的过程中，在刷毛的作用下，其表面的的雨水和灰尘将被刷毛过滤掉，实现了清洁的效果。进一步地，所述滚轮表面设置有防滑橡胶。通过采用上述技术方案，通过设置防滑橡胶，能够增大滚轮与电缆线之间的摩擦阻力，减少滑动；此外，橡胶能够保护电缆线不因长期使用而磨损。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置送线轮和滚轮，在第一驱动件和第二驱动件的作用下自按送线和收线，便于操作；2、通过设置红外传感器，能够自动停止收线，提高了设备的稳定性；3、通过设置刷毛，能够使电缆线表面保持干净。附图说明图1为本实施例的内部结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为本实施例的结构示意图。图中：1、充电桩本体；11、收纳腔；111、收线轮；112、第一驱动件；113、滚轮；1131、防滑橡胶；114、第二驱动件；12、出线孔；121、刷毛；13、送线开关；14、收线开关；15、让位槽；151、红外传感器；152、挡雨板；1521、卷簧；1522、卡扣；1523、卡槽；2、电缆线；21、充电插头。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。一种电动汽车充电桩，参照图1，其包括充电桩本体1，充电桩本体1内设置有收纳腔11，收纳腔11内壁转动设置有收线轮111，收纳腔11内壁设置有第一驱动件112，第一驱动件112为电机，电机的转子与收线轮111的轮心连接。参照图1和2，收线轮111上绕设有电缆线2，充电桩本体1的侧壁贯穿设置有用于使电缆线2伸出的出线孔12，收纳腔11内壁位于出线孔12处设置有两个滚轮113，两个滚轮113用于共同夹持电缆线2，收纳腔11内设置有第二驱动件114，第二驱动件114为电机，电机的转子与其中一个滚轮113的轮心连接，以驱动滚轮113转动，另一个滚轮113通过转轴安装在收纳腔11内壁上，两个滚轮113轴向一致，从而配合收线轮111进行送线和收线；滚轮113表面设置有防滑橡胶1131，以增加摩擦力，并保护电缆线2不磨损。参照图3，充电桩本体1上设置有送线开关13和收线开关14，送线开关13和收线开关14与第一驱动件112、第二驱动件114电连接，用于控制送线和收线，便于操作。参照图1、2和3，电缆线2穿过出线孔12的一端连接有充电插头21，充电桩本体1位于出线孔12处凹陷设置有供充电插头21放置的让位槽15，穿线孔位于让位槽15内，以便于将充电插头21收入；让位槽15顶部设置有红外传感器151，红外传感器151与第一驱动件112和第二驱动件114电连接，当充电插头21移动至让位槽15内后，红外传感器151做出响应，控制第一驱动件112和第二驱动件114停止转动。参照图3，充电桩本体1位于让位槽15上方设置有挡雨板152，挡雨板152与充电桩本体1通过卷簧1521转动连接，挡雨板152上设置有卡扣1522，充电桩本体1位于让位槽15周围设置有卡槽1523，挡雨板152用于挡雨的同时，还能通过卡槽1523和卡扣1522罩盖在让位槽15上，以保护充电插头21。参照图1和2，出线孔12内圆周壁设置有与电缆线2表面相触的刷毛121，用于刷去电缆线2表面的雨水和灰尘，从而使收纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体内设置有收纳腔，所述收纳腔内壁转动设置有收线轮，所述收纳腔内壁设置有用于驱动收线轮转动的第一驱动件，所述收线轮上绕设有电缆线，所述充电桩本体的侧壁贯穿设置有用于使电缆线伸出的出线孔，所述收纳腔内壁位于出线孔处设置有两个共同夹持电缆线以输送电缆线的滚轮，所述滚轮连接有用于驱动其转动的第二驱动件，所述充电桩本体上设置有用于控制第一驱动件和第二驱动件的送线开关和收线开关。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体内设置有收纳腔，所述收纳腔内壁转动设置有收线轮，所述收纳腔内壁设置有用于驱动收线轮转动的第一驱动件，所述收线轮上绕设有电缆线，所述充电桩本体的侧壁贯穿设置有用于使电缆线伸出的出线孔，所述收纳腔内壁位于出线孔处设置有两个共同夹持电缆线以输送电缆线的滚轮，所述滚轮连接有用于驱动其转动的第二驱动件，所述充电桩本体上设置有用于控制第一驱动件和第二驱动件的送线开关和收线开关。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述电缆线穿过出线孔的一端连接有充电插头，所述充电桩本体位于出线孔处凹陷设置有供充电插头放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良，凌建荣，
申请(专利权)人：苏州聚锐机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32