翼子板与前门板装配调整模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼子板与前门板装配调整模块，所述翼子板与前门板装配调整模块包括：安装基座，所述安装基座设有磁性体，所述磁性体适于与翼子板和前门板中的一个相吸，以使所述安装基座的一部分适于与所述翼子板与所述前门板中的所述一个贴合，且所述安装基座的另一部分适于与所述翼子板、所述前门板中的另一个正对设置；安装卡块，所述安装卡块与所述安装基座相连，所述安装卡块的至少部分适于伸入到所述翼子板和所述前门板之间的间隙。本实用新型专利技术的翼子板与前门板装配调整模块，可将翼子板与前门板之间的间隙、面差直观可视化，便于操作员观察并调整，实用性强，满足装配调整工作的同时，极大地提高工作效率和装配精度。

【技术实现步骤摘要】
翼子板与前门板装配调整模块
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种翼子板与前门板装配调整模块。
技术介绍
随着汽车技术的逐渐发展，客户对汽车外观、做工方面要求越来越高。各大汽车厂家，越来越重视汽车在外观零部件装配过程中间隙面差的匹配度。其中，在汽车的翼子板、车门等外观件安装过程中，翼子板与车门中间隙面差的匹配度较差。相关技术中，基本都需要人工调整翼子板与前门板的间隙和面差，没有可靠的辅助工具，仅能依靠安装人员主观判断，费工费时，且需多次调整，最终导致不仅效率较低，而且精度保证不良，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种翼子板与前门板装配调整模块，所述翼子板与前门板装配调整模块可直观地检测翼子板与前门板装配的间隙、面差。根据本技术实施例的翼子板与前门板装配调整模块包括：安装基座，所述安装基座设有磁性体，所述磁性体适于与翼子板和前门板中的一个相吸，以使所述安装基座的一部分适于与所述翼子板与所述前门板中的所述一个贴合，且所述安装基座的另一部分适于与所述翼子板、所述前门板中的另一个正对设置；安装卡块，所述安装卡块与所述安装基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板与前门板装配调整模块，其特征在于，包括：安装基座，所述安装基座设有磁性体，所述磁性体适于与翼子板和前门板中的一个相吸，以使所述安装基座的一部分适于与所述翼子板与所述前门板中的所述一个贴合，且所述安装基座的另一部分适于与所述翼子板、所述前门板中的另一个正对设置；安装卡块，所述安装卡块与所述安装基座相连，所述安装卡块的至少部分适于伸入到所述翼子板和所述前门板之间的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种翼子板与前门板装配调整模块，其特征在于，包括：安装基座，所述安装基座设有磁性体，所述磁性体适于与翼子板和前门板中的一个相吸，以使所述安装基座的一部分适于与所述翼子板与所述前门板中的所述一个贴合，且所述安装基座的另一部分适于与所述翼子板、所述前门板中的另一个正对设置；安装卡块，所述安装卡块与所述安装基座相连，所述安装卡块的至少部分适于伸入到所述翼子板和所述前门板之间的间隙。2.根据权利要求1所述的翼子板与前门板装配调整模块，其特征在于，所述安装卡块包括卡接块和卡柱，所述卡柱的一端具有外螺纹段，所述卡接块具有内螺纹孔，所述卡柱适于与所述卡接块螺纹连接，所述卡接块与所述安装基座相连，所述卡柱适于伸入所述翼子板和所述前门板之间的间隙。3.根据权利要求2所述的翼子板与前门板装配调整模块，其特征在于，所述安装基座具有卡接槽，所述卡接块与所述卡接槽卡接，且所述卡接块和所述卡接槽均具有梯形截面。4.根据权利要求3所述的翼子板与前门板装配调...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊忠，张利君，黄海，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11