一种翼子板前端定位装具制造技术

本发明专利技术公开了一种翼子板前端定位装具，包括梯形框架、装具定位部件和翼子板定位部件，所述梯形框架包括相互平行的第一边框、第二边框以及设于二者之间的连接边框，所述第一边框的长度小于所述第二边框的长度，所述装具定位部件设于所述第一边框的下方，所述翼子板定位部件设于所述第二边框的两端；本发明专利技术通过装具定位部件实现装具自身的定位，并且通过翼子板定位部件实现翼子板的定位，对翼子板的装配起到辅助作用，与现有技术相比，不仅可以保证翼子板装配时与车身的相对位置准确且唯一，提供翼子板装配的位置精度和稳定性，而且操作简单便捷，可以有效减少员工的劳动量。

A front positioning device for fender

The present invention discloses a positioning device for the front end of a fender plate, comprising a trapezoidal frame, a positioning member and a positioning member of a fender plate. The trapezoidal frame comprises a parallel first frame, a second frame and a connecting frame arranged between the two, the length of the first frame is less than the length of the second frame, and the trapezoidal frame comprises a trapezoidal frame and a trapezoidal frame. The fixture positioning part is arranged below the first frame, and the wing plate positioning part is arranged at both ends of the second frame; the fixture positioning part realizes the fixture positioning by the fixture positioning part, and the wing plate positioning part realizes the positioning by the wing plate positioning part, which plays an auxiliary role in the assembly of the wing plate, and the prior art. Compared with other methods, it can not only ensure the relative position of the fender board and the car body is accurate and unique, but also provide the position accuracy and stability of the fender board assembly. It is simple and convenient to operate and can effectively reduce the workload of employees.

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板前端定位装具
本专利技术涉及整车制造
，特别是一种翼子板前端定位装具。
技术介绍
随着汽车制造水平的不断提高，消费者对车辆外观质量的追求也在不断提升。汽车外覆盖件的分缝面差状态是决定车辆外观质量的首要因素。在车身的外覆盖件中，翼子板装配一直是困扰汽车企业的难题，主要原因有以下几点：一、与翼子板发生配合关系的零件较多；第二，翼子板的装配缺少参照物。因此，各大汽车企业想尽各种办法来保证翼子板装配的精确性和稳定性。在现有技术中，翼子板的安装主要有人工装配、开发前保险杠检具或者大灯开口检具来辅助翼子板装配这两种方式。人工装配是最原始的装配方法，存在翼子板的装配位置不精确、一致性差以及人工操作强度大等的缺点。而采用开发前保险杠检具或者大灯开口检具来辅助翼子板装配的方式，需要前提开发前保险杠检具或者大灯开口检具，该过程节拍太长、工作量大，并且开口检具的开发成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种翼子板前端定位装具，以解决现有技术中的翼子板装配存在的工作量较大以及精度较低的不足，它能够保证翼子板装配时，与车身的相对位置准确且唯一，确保翼子板装配的位置精度和稳定性，同时也能减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板前端定位装具，其特征在于，包括梯形框架、装具定位部件(1)和翼子板定位部件(2)，所述梯形框架包括相互平行的第一边框(3)、第二边框(4)以及设于二者之间的连接边框(5)，所述第一边框(3)的长度小于所述第二边框(4)的长度，所述装具定位部件(1)设于所述第一边框(3)的下方，所述翼子板定位部件(2)设于所述第二边框(4)的两端。

【技术特征摘要】
1.一种翼子板前端定位装具，其特征在于，包括梯形框架、装具定位部件(1)和翼子板定位部件(2)，所述梯形框架包括相互平行的第一边框(3)、第二边框(4)以及设于二者之间的连接边框(5)，所述第一边框(3)的长度小于所述第二边框(4)的长度，所述装具定位部件(1)设于所述第一边框(3)的下方，所述翼子板定位部件(2)设于所述第二边框(4)的两端。2.根据权利要求1所述的翼子板前端定位装具，其特征在于，所述装具定位部件(1)包括安装块(6)、第一转接块(7)、第二转接块(8)和定位销(27)，所述第一转接块(7)与所述第二转接块(8)垂直连接，所述安装块(6)一侧与所述第一转接块(7)连接，另一侧与所述第一边框(3)连接，所述定位销(27)设于所述第二转接块(8)上。3.根据权利要求2所述的翼子板前端定位装具，其特征在于，所述装具定位部件(1)还包括支撑块(9)，所述支撑块(9)为L形结构，包括相互垂直的连接块(10)和承托块(11)，所述连接块(10)与所述第一转接块(7)垂直连接，所述承托块(11)设于所述连接块(10)远离所述第一转接块(7)的端部。4.根据权利要求3所述的翼子板前端定位装具，其特征在于，所述第一转接块(7)与所述第二转接块(8)之间设有中间块(12)，所述中间块(12)与所述第一转接块(7)垂直连接，所述第二转接块(8)与所述连接块(10)相对设于所述中间块(12)的两侧。5.根据权利要求2所述的翼子板前端定位装具，其特征在于，所述第二转接块(8)上垂直设有定位销安装部，所述定位销安装部上设有通孔，所述定位销(27)通过所述通孔与所述定位销安装部连接，所述定位销(27)的中心线与所述第二转接块(8)的长度方向平行。6.根据权利要求1-5任一项所述的翼子板前端定位装具，其特征在于，所述翼子板定位部件(2)包括安装板(13)、第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵何兴，杨娟，邵书乐，王学敏，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34