一种车身连接梁组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车身连接梁组件和具有其的车辆，车身连接梁组件包括：连接梁；前围板，所述前围板设在所述连接梁上；中通道加强板，所述中通道加强板设在所述连接梁上，所述中通道加强板包括主板体和设在所述主板体两侧的两个侧板，两个所述侧板与所述主板体配合限定出沿前后方向延伸且下部开口的通道；填充板，所述填充板设在所述中通道加强板上，所述填充板的两侧分别与两个所述侧板相连以封闭所述通道的下部。根据本实用新型专利技术的车身连接梁组件，能够提高连接梁的强度和刚度，提高连接梁处的密封性，有效解决积液的问题，防止腐蚀，提高连接梁处的NVH性能，且该组件加工制造简单，成本低，适于批量生产。

Body connecting beam assembly and vehicle with the same body

The utility model provides a body connecting beam assembly and a vehicle with the same. The body connecting beam assembly comprises a connecting beam, a front enclosure plate on which the front enclosure plate is arranged, and a middle channel reinforcing plate on which the middle channel reinforcing plate is arranged. The middle channel reinforcing plate comprises a main plate body and the main plate. Two side plates on both sides of the plate body, two side plates and the main plate body are matched to define a passage extending in the front and back direction with an opening at the lower part; a filling plate is arranged on the middle passage strengthening plate, and two sides of the filling plate are respectively connected with the two side plates to seal the lower part of the passage. According to the body connecting beam assembly of the utility model, the strength and stiffness of the connecting beam can be improved, the sealing property at the connecting beam can be improved, the problem of liquid accumulation can be effectively solved, the corrosion can be prevented, and the NVH performance at the connecting beam can be improved. The assembly has the advantages of simple manufacture, low cost and is suitable for mass production.

【技术实现步骤摘要】
一种车身连接梁组件和具有其的车辆
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车身连接梁组件和具有其的车辆。
技术介绍
为提高电动车车身前围板下部的车身连接梁的强度和刚度，通常采用在前围板中通道增加加强板的方式，由于中通道布置原因，一般设计高度较高，导致中通道加强板过弯量大，存在成型困难的问题。目前，在生产制造中常采用顺直式梁结构，虽然采用顺直式梁可以解决中通道加强板的成型问题，但是存在积液风险且其防腐性能和NVH性能较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车身连接梁组件。本技术还提供一种具有上述车身连接梁组件的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车身连接梁组件，包括：连接梁；前围板，所述前围板设在所述连接梁上；中通道加强板，所述中通道加强板设在所述连接梁上，所述中通道加强板包括主板体和设在所述主板体两侧的两个侧板，两个所述侧板与所述主板体配合限定出沿前后方向延伸且下部开口的通道；填充板，所述填充板设在所述中通道加强板上，所述填充板的两侧分别与两个所述侧板相连以封闭所述通道的下部。进一步地，所述中通道加强板的截面形成为开口向下的倒U形，所述填充板的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身连接梁组件，其特征在于，包括：连接梁；前围板，所述前围板设在所述连接梁上；中通道加强板，所述中通道加强板设在所述连接梁上，所述中通道加强板包括主板体和设在所述主板体两侧的两个侧板，两个所述侧板与所述主板体配合限定出沿前后方向延伸且下部开口的通道；填充板，所述填充板设在所述中通道加强板上，所述填充板的两侧分别与两个所述侧板相连以封闭所述通道的下部。

【技术特征摘要】
1.一种车身连接梁组件，其特征在于，包括：连接梁；前围板，所述前围板设在所述连接梁上；中通道加强板，所述中通道加强板设在所述连接梁上，所述中通道加强板包括主板体和设在所述主板体两侧的两个侧板，两个所述侧板与所述主板体配合限定出沿前后方向延伸且下部开口的通道；填充板，所述填充板设在所述中通道加强板上，所述填充板的两侧分别与两个所述侧板相连以封闭所述通道的下部。2.根据权利要求1所述的车身连接梁组件，其特征在于，所述中通道加强板的截面形成为开口向下的倒U形，所述填充板的两侧分别与两个所述侧板的下部焊接。3.根据权利要求2所述的车身连接梁组件，其特征在于，所述填充板的左右两侧分别设有向下折弯的弯折部，所述弯折部与所述侧板焊接相...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙万旭，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11