安装支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装支架及汽车，包括相连接的第一支架及第二支架，第一支架包括第一固定板、设于第一固定板一端向下延伸的连接板，以及与所述连接板下端连接的第二固定板，第一固定板上开设有一减重槽，第一固定板及第二固定板远离连接板的一侧分别开设有一对第一固定孔及第二固定孔，第一固定板及连接板的相对两侧分别设有一向下延伸的第一翻边及第二翻边，第二支架包括一第三固定板，及设于第三固定板底部与第一安装板固定连接的焊接支脚，第三固定板的顶部设有一避让凹槽，第三固定板顶部靠近避让凹槽两侧分别设有一安装孔，第三固定板的相对两侧分别设有一折弯边。由于该安装支架稳固性高，安装时不易发生变形，满足了实际应用需求。

Mounting bracket and vehicle

The utility model relates to an installation bracket and a vehicle, including a connected first bracket and a second bracket. The first bracket comprises a first fixing plate, a connecting plate arranged at one end of the first fixing plate extending downward, and a second fixing plate connected with the lower end of the connecting plate. The first fixing plate is provided with a weight reducing groove and the first fixing plate is provided with a first fixing plate. A pair of first and second fixing holes are arranged on one side of the fixing plate and the second fixing plate away from the connecting plate. The first fixing plate and the opposite sides of the connecting plate are respectively provided with a first flanging and a second flanging extending downward. The second support comprises a third fixing plate and is fixed at the bottom of the third fixing plate and the first fixing plate. The top of the third fixing plate is provided with an avoidance groove, and the top of the third fixing plate is respectively provided with an installation hole near the avoidance groove, and the opposite sides of the third fixing plate are respectively provided with a bending edge. Due to the high stability of the mounting bracket, it is difficult to deform during installation, which meets the practical application requirements.

【技术实现步骤摘要】
安装支架及汽车
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种安装支架及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车成为人们生活中必不可少的一部分，用户也对车辆的实用性提出了更多的要求。除了汽车性能，汽车的内饰、汽车的整体设计等都成为了人们关注的新领域。仪表板在汽车中属于内饰的重要组成，同时也是汽车各种信息显示和控制功能实现的载体，具有重要作用。众所周知，仪表板是用户驾车的最重要行车参考，用户可以通过仪表板上的各项数据和指示灯的显示来随时了解汽车行驶情况及发动机的工作状况。副仪表板作为仪表板的重要部分，不仅是用来遮挡换档机构或制动机构的重要部件，而且随着副仪表板功能化的扩展，使其在实际应用中起着越来越重要的作用。然而现有技术中的副仪表板安装支架稳固性低，安装时容易发生变形，影响副仪表板的装配精度，因此在车辆行驶的过程中会由于副仪表板的装配间隙而出现晃动与噪音，给用户带了较差的感知。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了提出一种用于固定副仪表板的安装支架，以及使用该安装支架的汽车，以满足实际应用需求。本技术提出一种安装支架，包括相连接的第一支架及第二支架，所述第一支架包括第一固定板、设于所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装支架，其特征在于，包括相连接的第一支架及第二支架，所述第一支架包括第一固定板、设于所述第一固定板一端向下延伸的连接板，以及与所述连接板下端连接的第二固定板，所述第一固定板上开设有一减重槽，所述第一固定板及所述第二固定板远离所述连接板的一侧分别开设有一对第一固定孔及第二固定孔，所述第一固定板及所述连接板的相对两侧分别设有一向下延伸的第一翻边及第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边固定连接，所述第二支架包括一第三固定板，以及设于所述第三固定板底部与所述第一安装板固定连接的焊接支脚，所述第三固定板的顶部设有一避让凹槽，所述第三固定板顶部靠近所述避让凹槽两侧分别设有一安装孔，所述第三固定板的...

【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，包括相连接的第一支架及第二支架，所述第一支架包括第一固定板、设于所述第一固定板一端向下延伸的连接板，以及与所述连接板下端连接的第二固定板，所述第一固定板上开设有一减重槽，所述第一固定板及所述第二固定板远离所述连接板的一侧分别开设有一对第一固定孔及第二固定孔，所述第一固定板及所述连接板的相对两侧分别设有一向下延伸的第一翻边及第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边固定连接，所述第二支架包括一第三固定板，以及设于所述第三固定板底部与所述第一安装板固定连接的焊接支脚，所述第三固定板的顶部设有一避让凹槽，所述第三固定板顶部靠近所述避让凹槽两侧分别设有一安装孔，所述第三固定板的相对两侧分别设有一折弯边。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一固定板包括依序连接的第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接部的一端与所述连接板固定连接，所述第一连接部及所述第三连接部分别与所述第二连接部呈对应夹角，所述第一连接部与所述第三连接部平行。3.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架通过所述焊接支脚相焊接。4.根据权利要求1所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆华荣，尹伟，廖程亮，潘磊，吴维，余乐权，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36