The utility model discloses a pedal booster for automobile clutch, which comprises a pedal arm fixing frame, a cable pulling fixing frame and a cable pulling frame. A pedal arm is articulated on the pedal arm fixing frame, and a cable pulling buckle is arranged on the pedal arm. One end of the cable pulling is fixed on the cable pulling buckle, and the other end is connected with the elastic part through the cable pulling fixing frame. Based on the structure of the original clutch, the pedal booster of the automobile clutch protected by the utility model is installed, and the matching gear controller is used to achieve the technical purpose of protecting the engine and the gearbox. The utility model has the advantages of reasonable structure and convenient disassembly and assembly.
【技术实现步骤摘要】
汽车离合器踏板助动装置
本技术涉及汽车离合器
，尤其是涉及一种汽车离合器踏板助动装置。
技术介绍
离合器是传动机构，主要负责接合和切断变速箱与发动机之间的动力。汽车行驶的过程中，变速箱与发动机之间的动力处于接合状态，当驾驶员踩下离合器踏板进行换挡(改变变速箱)时，需要先通过离合器切断变速箱与发动机之间的动力，才能减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。但在实际操作中，有驾驶员(驾校学员)在离合器踏板没有踏到位的情况下就去换挡(改变变速箱)，这样的不当操作会对发动机和变速箱的零部件造成损害。针对这个问题而专利技术了汽车挡位控制器，但目前并没有配套的离合器踏板助动装置。因此，如何解决上述问题，为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构合理，拆装方便的汽车离合器踏板助动装置。为实现上述的目的，本技术的汽车离合器踏板助动装置，其中包括踏板臂固定架、拉线固定架和拉线，在踏板臂固定架上铰接有踏板臂，在踏板臂上设有拉线扣，所述拉线的一端固定在拉线扣上、其另一端穿过拉线固定架与弹性件连接。上述的汽车离合器踏板助动装置，拉线包括拉线外套，在拉线外套内设有能够伸缩活动的拉线内芯，所述的拉线内芯与弹性件连接。在踩下踏板后，通过拉线内芯对弹性件进行拉伸；当松开踏板后，在拉伸弹力作用下，拉线内芯快速复位，可以直接与挡位控制器配套使用，不需要另行安装复位装置。上述的汽车离合器踏板助动装置，弹性件为挡位控制器内锁止元件的弹簧拉杆。上述的汽车离合器踏板助动装置，挡位控制器包括换挡杆拉锁、用于限制换挡杆拉锁活动的锁止元件，所述锁止元件内设有弹性件以及由弹性件控制以卡主或释放换挡杆拉...
【技术保护点】
1.汽车离合器踏板助动装置，其特征在于：包括踏板臂固定架(1)、拉线固定架(2)和拉线(3)，在踏板臂固定架(1)上铰接有踏板臂(4)，在踏板臂(4)上设有拉线扣(5)，所述拉线(3)的一端固定在拉线扣(5)上、其另一端穿过拉线固定架(2)与弹性件(62a)连接。
【技术特征摘要】
1.汽车离合器踏板助动装置，其特征在于：包括踏板臂固定架(1)、拉线固定架(2)和拉线(3)，在踏板臂固定架(1)上铰接有踏板臂(4)，在踏板臂(4)上设有拉线扣(5)，所述拉线(3)的一端固定在拉线扣(5)上、其另一端穿过拉线固定架(2)与弹性件(62a)连接。2.根据权利要求1所述的汽车离合器踏板助动装置，其特征在于：所述的拉线(3)包括拉线外套(31)，在拉线外套(31)内设有能够伸缩活动的拉线内芯(32)，所述的拉线内芯(32)与弹性件(62a)连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器踏板助动装置，其特征在于：所述的弹性件(62a)为挡...
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