一种具有冷却功能的连接器及电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有冷却功能的连接器，包括相适配的插座和插头，插座、插头上分别设有母端子和公端子，连接器还包括第一冷却管道和第二冷却管道，第一冷却管道与第二冷却管道内均流通有冷却介质，第一冷却管道设于母端子外周，用于降低母端子和公端子温度，第二冷却管道贯穿于插座和插头，用于降低与插头连接的电缆的温度。本发明专利技术的具有冷却功能的连接器，能够实时监测端子的温度，有效降低端子和电缆的温度，使连接器能够通过更大的充电电流，延长了连接器和电缆的使用寿命，提高了连接器在整车应用中的稳定性、可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却功能的连接器及电动汽车
本专利技术涉及汽车电子电器
，尤其涉及一种具有冷却功能的连接器及电动汽车。
技术介绍
随着电动汽车快速充电技术和高功率驱动电机的发展，对连接器和电缆的性能提出了更高要求。连接器和电缆作为电动汽车充电系统的重要元件，决定着连接器在整车应用的稳定性、可靠性和安全性。电动汽车快速充电是采用高电压、大电流，短时间内将电动汽车充满电。现有技术中，连接器通过增加端子体积、接触面积和导线截面积来通过大电流，这样必然会导致连接器的重量和体积增加、整车线束总成的重量和体积增加、生产成本增加，同时整车布置空间受限。此外连接器导通高压大电流，连接器端子和导线发热现象严重，在连接器内部产生的热量无法散出，会引起连接器功率损耗增加、烧蚀、端子和外壳融化、导线过热等安全问题。因此，有必要设计一种能够带走连接器端子和电缆产生的热量，有效降低端子和导线温度，提高连接器在整车应用上的稳定性、可靠性和安全性，并且质量轻、体积小、生产成本低的具有冷却功能的连接器及电动汽车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的上述技术问题，提供一种能够带走连接器端子和电缆产生的热量，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有冷却功能的连接器，包括相适配的插座(1)和插头(2)，所述插座(1)、所述插头(2)上分别设有母端子和公端子，其特征在于，所述连接器还包括第一冷却管道(3)和第二冷却管道(5)，所述第一冷却管道(3)与所述第二冷却管道(5)用于冷却介质流通，所述第一冷却管道(3)设于所述母端子外周，用于降低所述母端子和所述公端子温度，所述第二冷却管道(5)贯穿于所述插座(1)和所述插头(2)，用于降低与所述插头(2)连接的电缆的温度。

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却功能的连接器，包括相适配的插座(1)和插头(2)，所述插座(1)、所述插头(2)上分别设有母端子和公端子，其特征在于，所述连接器还包括第一冷却管道(3)和第二冷却管道(5)，所述第一冷却管道(3)与所述第二冷却管道(5)用于冷却介质流通，所述第一冷却管道(3)设于所述母端子外周，用于降低所述母端子和所述公端子温度，所述第二冷却管道(5)贯穿于所述插座(1)和所述插头(2)，用于降低与所述插头(2)连接的电缆的温度。2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的连接器，其特征在于，所述连接器还包括温度传感器(4)，所述温度传感器(4)设置于所述第一冷却管道(3)上，用于监测所述第一冷却管道(3)内冷却介质的温度，所述温度传感器(4)与控制器电连接，所述控制器设置在所述连接器外部，所述控制器用于根据所述温度传感器(4)的温度测量值控制所述第一冷却管道(3)内冷却介质的流量。3.根据权利要求1所述的具有冷却功能的连接器，其特征在于，所述母端子包括母端子Ⅰ(11)和母端子Ⅱ(12)，所述母端子Ⅰ(11)和所述母端子Ⅱ(12)间隔设置于所述插座(1)上。4.根据权利要求3所述的具有冷却功能的连接器，其特征在于，所述第一冷却管道(3)包括冷却管Ⅰ(31)、冷却管Ⅱ(32)、冷却管Ⅲ(33)、冷却管Ⅳ(34)和冷却管Ⅴ(35)，所述冷却管Ⅰ(31)、所述冷却管Ⅱ(32)分别设于所述母端子Ⅰ(11)和所述母端子Ⅱ(12)外周，所述冷却管Ⅰ(31)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何英勇，武海彬，纪克，万德广，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33