一种飞机风挡维修平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机风挡维修平台，底板上侧端面的边缘位置安装有支撑杆，支撑杆的上侧与维修板的下侧端面装配在一起，维修板的右侧位置开设有圆弧，圆弧的边缘位置开设有固定槽，维修板的边缘位置开设有安装螺孔，安装螺孔与护栏下侧的安装柱啮合在一起，维修板上端面上开设有出水孔，通过添加护垫来实现对维修板圆弧位置的防护，继而解决了传统维修板直接与飞机表面接触造成飞机表面损坏的问题，而维修板上侧的出水孔则实现对飞机维修过程中产生的废液进行收集，进而进入到收集筒的内部，而护栏则起到了防护的目的，防止工作人员跌落维修板，另外除尘板则实现对灰尘进行吸附，进而有利于减少维修过程中的灰尘。

Aircraft windshield maintenance platform

The utility model provides an aircraft windshield maintenance platform, wherein a support rod is installed at the edge position of the side end face of the bottom plate, the upper side of the support rod is assembled with the lower side end face of the maintenance board, an arc is arranged at the right side of the maintenance board, a fixed slot is arranged at the edge position of the arc, and an installation screw is arranged at the edge position of the maintenance board. Hole, installation screw hole and guardrail lower side of the installation column mesh together, the end of the maintenance board is provided with a water hole, through the addition of pads to achieve the maintenance board arc position protection, and then solve the traditional maintenance board directly contact with the aircraft surface damage caused by the aircraft surface, and the maintenance board side of the water hole is solid. Now the waste liquid produced in the process of aircraft maintenance is collected and then enters the inner of the collecting cylinder. The guardrail plays a protective role to prevent the staff from falling down the maintenance board. In addition, the dust removal board can adsorb the dust, which is conducive to reducing the dust in the process of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机风挡维修平台
本技术是一种飞机风挡维修平台，属于机械设备领域。
技术介绍
现有技术中，飞机风挡维修工作通常包括维修、更换风挡玻璃，检查、维修风挡玻璃安装隔框。这项工作因风挡玻璃体型较大，需要3至4名维修人员同时工作。同时这项维修工作需要的动作比较精细，现有的接近设备要不在站位面积不满足要求，或就是稳定性不满足要求，并且维修过程中产生的废液无法进行处理，所以需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种飞机风挡维修平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种飞机风挡维修平台，包括维修板、安装螺孔、护垫、支撑杆、底板、导轮、爬梯、出水孔、护栏、安装柱、连接管以及收集筒，所述底板为立方体板状结构，所述底板上侧端面的边缘位置安装有支撑杆，所述支撑杆的上侧与维修板的下侧端面装配在一起，所述维修板的右侧位置开设有圆弧，所述圆弧的边缘位置开设有固定槽，所述固定槽与护垫啮合在一起，所述维修板的边缘位置开设有安装螺孔，所述安装螺孔与护栏下侧的安装柱啮合在一起，所述维修板上端面上开设有出水孔，所述出水孔通过连接管与收集筒连通在一起，所述收集筒位于底板的上侧，所述爬梯安装在维修板的前侧位置，所述爬梯的下侧与底板的前侧位置安装在一起。进一步地，所述固定槽为燕尾槽结构。进一步地，所述安装螺孔设置有多个且多个安装螺孔之间等距进行排列。进一步地，所述护垫为一种采用橡胶材料制作而成的构件。进一步地，所述支撑杆的侧面上刻录有标尺。进一步地，所述底板上端面的中间位置安装有除尘板，所述除尘板的中轴线与底板的中轴线呈90°夹角进行排列，所述除尘板的内部分布有静电除尘丝，所述静电除尘丝在除尘板的内部呈S形进行排列，所述静电除尘丝与电源连接在一起。进一步地，所述出水孔的内部安装有过滤框，所述过滤框的外壁上分布有横截面呈矩形的固定环，所述固定环与出水孔的边缘啮合在一起。进一步地，所述底板的下侧安装有螺旋地脚。本技术的有益效果：本技术的一种飞机风挡维修平台，通过添加护垫来实现对维修板圆弧位置的防护，继而解决了传统维修板直接与飞机表面接触造成飞机表面损坏的问题，而维修板上侧的出水孔则实现对飞机维修过程中产生的废液进行收集，进而进入到收集筒的内部，而护栏则起到了防护的目的，防止工作人员跌落维修板，另外除尘板则实现对灰尘进行吸附，进而有利于减少维修过程中的灰尘，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种飞机风挡维修平台的结构示意图；图2为本技术一种飞机风挡维修平台中护栏的结构示意图；图中：1-维修板、2-安装螺孔、3-护垫、4-支撑杆、5-底板、6-导轮、7-爬梯、8-出水孔、9-护栏、10-安装柱、11-连接管、12-收集筒。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种飞机风挡维修平台，包括维修板1、安装螺孔2、护垫3、支撑杆4、底板5、导轮6、爬梯7、出水孔8、护栏9、安装柱10、连接管11以及收集筒12，底板5为立方体板状结构，底板5上侧端面的边缘位置安装有支撑杆4，支撑杆4的上侧与维修板1的下侧端面装配在一起，维修板1的右侧位置开设有圆弧，护栏9则起到了防护的目的，防止工作人员跌落维修板1，另外除尘板则实现对灰尘进行吸附，进而有利于减少维修过程中的灰尘，圆弧的边缘位置开设有固定槽，固定槽与护垫3啮合在一起，通过添加护垫3来实现对维修板1圆弧位置的防护，继而解决了传统维修板1直接与飞机表面接触造成飞机表面损坏的问题，维修板1的边缘位置开设有安装螺孔2，安装螺孔2与护栏9下侧的安装柱10啮合在一起，维修板1上端面上开设有出水孔8，出水孔8通过连接管11与收集筒12连通在一起，维修板1上侧的出水孔8则实现对飞机维修过程中产生的废液进行收集，进而进入到收集筒12的内部，收集筒12位于底板5的上侧，爬梯7安装在维修板1的前侧位置，爬梯7的下侧与底板5的前侧位置安装在一起。固定槽为燕尾槽结构，安装螺孔2设置有多个且多个安装螺孔2之间等距进行排列，护垫3为一种采用橡胶材料制作而成的构件，支撑杆4的侧面上刻录有标尺，底板5上端面的中间位置安装有除尘板，除尘板的中轴线与底板5的中轴线呈90°夹角进行排列，除尘板的内部分布有静电除尘丝，静电除尘丝在除尘板的内部呈S形进行排列，静电除尘丝与电源连接在一起，出水孔8的内部安装有过滤框，过滤框的外壁上分布有横截面呈矩形的固定环，固定环与出水孔8的边缘啮合在一起，底板6的下侧安装有螺旋地脚，该设计防止工作人员操作时平台移动。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，首先通过导轮6将本技术移动到合适的位置，然后通过固定槽对护垫3进行固定，实现对维修板1圆弧位置的防护，继而解决了传统维修板1直接与飞机表面接触造成飞机表面损坏的问题，然后将护栏9下侧的安装柱10与安装螺孔2啮合在一起，啮合完成后即可进行使用，护栏9则起到了防护的目的，防止工作人员跌落维修板1，工作人员通过爬梯7爬上维修台进行维修工作，除尘板则实现对灰尘进行吸附，进而有利于减少维修过程中的灰尘。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机风挡维修平台，包括维修板、安装螺孔、护垫、支撑杆、底板、导轮、爬梯、出水孔、护栏、安装柱、连接管以及收集筒，其特征在于：所述底板为立方体板状结构，所述底板上侧端面的边缘位置安装有支撑杆，所述支撑杆的上侧与维修板的下侧端面装配在一起，所述维修板的右侧位置开设有圆弧，所述圆弧的边缘位置开设有固定槽，所述固定槽与护垫啮合在一起，所述维修板的边缘位置开设有安装螺孔，所述安装螺孔与护栏下侧的安装柱啮合在一起，所述维修板上端面上开设有出水孔，所述出水孔通过连接管与收集筒连通在一起，所述收集筒位于底板的上侧，所述爬梯安装在维修板的前侧位置，所述爬梯的下侧与底板的前侧位置安装在一起。

【技术特征摘要】
1.一种飞机风挡维修平台，包括维修板、安装螺孔、护垫、支撑杆、底板、导轮、爬梯、出水孔、护栏、安装柱、连接管以及收集筒，其特征在于：所述底板为立方体板状结构，所述底板上侧端面的边缘位置安装有支撑杆，所述支撑杆的上侧与维修板的下侧端面装配在一起，所述维修板的右侧位置开设有圆弧，所述圆弧的边缘位置开设有固定槽，所述固定槽与护垫啮合在一起，所述维修板的边缘位置开设有安装螺孔，所述安装螺孔与护栏下侧的安装柱啮合在一起，所述维修板上端面上开设有出水孔，所述出水孔通过连接管与收集筒连通在一起，所述收集筒位于底板的上侧，所述爬梯安装在维修板的前侧位置，所述爬梯的下侧与底板的前侧位置安装在一起。2.根据权利要求1所述的一种飞机风挡维修平台，其特征在于：所述固定槽为燕尾槽结构。3.根据权利要求1所述的一种飞机风挡维修平台，其特征在于：所述安装螺孔设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周密乐，朱有富，
申请(专利权)人：长沙航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43