一种三工位轮毂加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种三工位轮毂加工设备，包括有机座、钻中心孔工位、切冒口工位、运输机构、钻气门孔工位、控制单元；运输机构包括有分度盘、夹持箱，夹持箱的侧面设有四个三爪卡盘，三爪卡盘在分度盘的带动下依次经过切冒口工位、钻中心孔工位、钻气门孔工位，钻气门孔工位上设有色标传感器；与现有技术相比，本实用新型专利技术可以对轮毂一起进行切冒口、钻中心孔、钻气门孔的加工工序，减少了轮毂在加工时的运输时间，减少了装夹轮毂的次数，提高了生产效率；其次，通过设置色标传感器，可实现轮毂的凸块和气门孔钻头的快速校准，免去了人工校准的步骤，提高了轮毂的生产效率。

A three station wheel hub processing equipment

The utility model discloses a three-position hub processing equipment, which comprises an organic seat, a drilling center hole position, a cutting riser position, a transport mechanism, a drilling valve hole position and a control unit; a transport mechanism comprises a dividing plate, a clamping box, four three-jaw chucks on the side of the clamping box, and three-jaw chucks in turn under the driving of the dividing plate. Through cutting riser, drilling center hole and drilling valve hole, a color mark sensor is arranged on the drilling valve hole. Compared with the existing technology, the utility model can carry out the processing procedures of cutting riser, drilling center hole and drilling valve hole together with the hub, thereby reducing the transportation time of the hub during processing and reducing the clamping wheel. The number of hubs improves the production efficiency; secondly, by setting color label sensors, the rapid calibration of the bumps and valve holes of the hub can be achieved, eliminating the manual calibration steps and improving the production efficiency of the hub.

【技术实现步骤摘要】
一种三工位轮毂加工设备
本技术属于轮毂加工设备
，特别地，涉及一种三工位轮毂加工设备。
技术介绍
摩托车轮毂上设有气门孔来对应充气式轮胎上的气门，当轮毂浇注生产完成后，得到的轮毂毛坯上带有多个冒口，且气门孔和中心孔均未开穿孔，需要完成切冒口、钻中心孔、钻气门孔三道加工工序，才能进行下一步的打磨抛光工序。其中，轮毂毛坯上对应气门孔的位置设有凸块，气门孔开设在凸块的中心。现有一种能一起进行切冒口、钻中心孔这两道加工工序的车床，但是，钻气门孔工序需要在另外在的车床上进行，在完成这三道加工工序的时候，加工不连续，需要两次装夹，以及浪费时间在运输轮毂的路程上，导致生产效率不够高；其次，钻气门孔的时候，需要人工把未钻孔的轮毂毛坯装夹在钻孔工位的三爪卡盘上，让凸块的中心对准钻头的中心，但车床不能自动校准凸块与钻头的位置，而工人往往需要花费大量的时间来校准凸块与钻头的位置，导致装夹效率不够高，降低了轮毂的加工效率。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可一起进行切冒口、钻中心孔、钻气门孔的加工工序，快速校准轮毂的凸块与钻头的位置，从而节约时间，提高生产效率的三工位轮毂加工设备。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三工位轮毂加工设备，包括有机座、设置在所述机座上的钻中心孔工位、切冒口工位；还包括有设置在所述机座上的运输机构、钻气门孔工位、控制单元；所述运输机构包括有分度盘、设置在所述分度盘上的夹持箱，所述夹持箱的侧面设有四个三爪卡盘，四个所述三爪卡盘围绕着所述分度盘的转动轴均匀分布，所述夹持箱内设有分别驱动四个所述三爪卡盘转动的四个第一驱动电机，所述三爪卡盘在所述分度盘的带动下依次经过所述切冒口工位、所述钻中心孔工位、所述钻气门孔工位，所述钻气门孔工位包括有设置在所述机座上的固定臂、上下滑动连接在所述固定臂上的第一进给滑座、驱动所述第一进给滑座上下移动的第一油缸、设置在所述第一进给滑座上的气门孔钻，所述气门孔钻包括有气门孔钻头和驱动所述气门孔钻头转动的第二驱动电机，所述固定臂上设有色标传感器，所述色标传感器和四个所述第一驱动电机均与所述控制单元电性连接；当所述钻气门孔工位对应其中一个所述三爪卡盘时，所述气门孔钻头和所述色标传感器均位于所述三爪卡盘的转动轴的正上方。作为上述方案的改进，所述切冒口工位包括有与所述机座滑动连接的第二进给滑座、驱动所述第二进给滑座进给的第二油缸、与所述第二进给滑座进给方向垂直的驱动转轴、安装在所述驱动转轴靠近所述三爪卡盘一端的锯片铣刀、驱动所述驱动转轴转动的第三驱动电机，所述第三驱动电机设置在所述第二进给滑座上。作为上述方案的进一步改进，所述驱动转轴转动连接在所述第二进给滑座上，所述第三驱动电机通过带传动机构驱动所述驱动转轴转动。进一步，所述钻中心孔工位包括与所述机座滑动连接的第三进给滑座、驱动所述第三进给滑座进给的丝杆驱动机构、与所述第三进给滑座进给方向平行的中心孔钻头，所述中心孔钻头安装在所述第三进给滑座靠近所述分度盘的一侧。进一步，所述丝杆驱动机构包括有与所述第三进给滑座螺纹连接的丝杆、驱动所述丝杆转动的丝杆电机，所述丝杆电机通过链传动机构驱动所述丝杆转动。进一步，所述机座对应所述切冒口工位、所述钻中心孔工位、所述钻气门孔工位的位置均设有废料槽。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术通过在机座上设置切冒口工位、钻中心孔工位、钻气门孔工位、以及用于将装夹好的轮毂运输到每一个机构上进行对应加工的运输机构，实现了在一台设备上可以对轮毂一起进行切冒口、钻中心孔、钻气门孔的加工工序，减少了轮毂在加工时的运输时间，减少了装夹轮毂的次数，提高了生产效率；其次，通过在固定臂上设置色标传感器，可实现轮毂的凸块和气门孔钻头的快速校准，免去了人工校准的步骤，节约了大量的时间，从而提高了钻气门孔的加工效率，提高了轮毂的生产效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术整体结构的俯视图；图2是本技术整体结构的正视图；图3是本技术中所述钻气门孔工位的加工状态示意图；图4是图3中A处的放大图。具体实施方式参照图1至图3，一种三工位轮毂加工设备，包括有机座1、设置在所述机座1上的钻中心孔工位4、切冒口工位3；还包括有设置在所述机座1上的运输机构2、钻气门孔工位5、控制单元11；所述运输机构2包括有分度盘24、设置在所述分度盘24上的夹持箱21，所述夹持箱21的侧面设有四个三爪卡盘22，四个所述三爪卡盘22围绕着所述分度盘24的转动轴均匀分布，所述夹持箱21内设有分别驱动四个所述三爪卡盘22转动的四个第一驱动电机23，所述切冒口工位3、所述钻中心孔工位4、所述钻气门孔工位5沿着所述分度盘24的转动方向依次设置在所述机座1上，所述三爪卡盘22在所述分度盘24的带动下依次经过所述切冒口工位3、所述钻中心孔工位4、所述钻气门孔工位5，所述钻气门孔工位5包括有设置在所述机座1上的固定臂51、上下滑动连接在所述固定臂51上的第一进给滑座52、驱动所述第一进给滑座52的第一油缸53、设置在所述第一进给滑座52上的气门孔钻54，所述气门孔钻54包括有气门孔钻头541和驱动所述气门孔钻头541转动的第二驱动电机542，所述固定臂51上设有用于检测待校准的轮毂6上的凸块61的色标传感器511，所述色标传感器511和四个所述第一驱动电机23均与所述控制单元11电性连接；当所述切冒口工位3对应其中一个所述三爪卡盘22时，所述钻中心孔工位4和所述钻气门孔工位5均对应一个所述三爪卡盘22，所述气门孔钻头541和所述色标传感器511均位于所述三爪卡盘22的转动轴的正上方。所述控制单元11为PLC控制器。参照图1、图2，所述分度盘24的转动方向为左向右转，从图1来看就是顺时针旋转，所述切冒口工位3、所述钻中心孔工位4、所述钻气门孔工位5依次分布在所述分度盘24的左侧、后侧、右侧。所述运输机构2用于将装夹在所述三爪卡盘22上的轮毂6逐一运输到所述切冒口工位3、所述钻中心孔工位4、所述钻气门孔工位5的加工工位，且当所述切冒口工位3对应其中一个所述三爪卡盘22时，所述钻中心孔工位4和所述钻气门孔工位5均对应一个所述三爪卡盘22，即可实现三工位同时对装夹在三个所述三爪卡盘22上的轮毂6加工，提高了轮毂6加工的速度，提高了生产效率。参照图1、图3、图4，所述色标传感器511的高度与轮毂6上的凸块61位于最高点的高度相匹配，在加工前轮毂6的凸块61被人工贴上黑色的标记性条纹，或者用笔画上黑色的标记性条纹，便于所述色标传感器511检测凸块61，在校准凸块61与所述气门孔钻头541的时候，位于所述钻气门孔工位5的所述三爪卡盘22在所述第一驱动电机23的驱动下转动，使得装夹在所述三爪卡盘22上的轮毂6转动，当所述色标传感器511检测到轮毂6的凸块61位于最高点时，所述色标传感器511发出信号给所述控制单元11，所述控制单元11控制所述第一驱动电机23停止转动，使得轮毂6的凸块61位于最高点，从而使得凸块61对准所述气门孔钻头541。然后所述第一油缸53驱动所述第一进给滑座52向下进给，使得所述气门孔钻头541向下进给，所述第二驱动电机542驱动所述气门孔钻头541转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三工位轮毂加工设备，包括有机座(1)、设置在所述机座(1)上的钻中心孔工位(4)、切冒口工位(3)；其特征在于：还包括有设置在所述机座(1)上的运输机构(2)、钻气门孔工位(5)、控制单元(11)；所述运输机构(2)包括有分度盘(24)、设置在所述分度盘(24)上的夹持箱(21)，所述夹持箱(21)的侧面设有四个三爪卡盘(22)，四个所述三爪卡盘(22)围绕着所述分度盘(24)的转动轴均匀分布，所述夹持箱(21)内设有分别驱动四个所述三爪卡盘(22)转动的四个第一驱动电机(23)，所述三爪卡盘(22)在所述分度盘(24)的带动下依次经过所述切冒口工位(3)、所述钻中心孔工位(4)、所述钻气门孔工位(5)，所述钻气门孔工位(5)包括有设置在所述机座(1)上的固定臂(51)、上下滑动连接在所述固定臂(51)上的第一进给滑座(52)、驱动所述第一进给滑座(52)上下移动的第一油缸(53)、设置在所述第一进给滑座(52)上的气门孔钻(54)，所述气门孔钻(54)包括有气门孔钻头(541)和驱动所述气门孔钻头(541)转动的第二驱动电机(542)，所述固定臂(51)上设有色标传感器(511)，所述色标传感器(511)和四个所述第一驱动电机(23)均与所述控制单元(11)电性连接；当所述钻气门孔工位(5)对应其中一个所述三爪卡盘(22)时，所述气门孔钻头(541)和所述色标传感器(511)均位于所述三爪卡盘(22)的转动轴的正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种三工位轮毂加工设备，包括有机座(1)、设置在所述机座(1)上的钻中心孔工位(4)、切冒口工位(3)；其特征在于：还包括有设置在所述机座(1)上的运输机构(2)、钻气门孔工位(5)、控制单元(11)；所述运输机构(2)包括有分度盘(24)、设置在所述分度盘(24)上的夹持箱(21)，所述夹持箱(21)的侧面设有四个三爪卡盘(22)，四个所述三爪卡盘(22)围绕着所述分度盘(24)的转动轴均匀分布，所述夹持箱(21)内设有分别驱动四个所述三爪卡盘(22)转动的四个第一驱动电机(23)，所述三爪卡盘(22)在所述分度盘(24)的带动下依次经过所述切冒口工位(3)、所述钻中心孔工位(4)、所述钻气门孔工位(5)，所述钻气门孔工位(5)包括有设置在所述机座(1)上的固定臂(51)、上下滑动连接在所述固定臂(51)上的第一进给滑座(52)、驱动所述第一进给滑座(52)上下移动的第一油缸(53)、设置在所述第一进给滑座(52)上的气门孔钻(54)，所述气门孔钻(54)包括有气门孔钻头(541)和驱动所述气门孔钻头(541)转动的第二驱动电机(542)，所述固定臂(51)上设有色标传感器(511)，所述色标传感器(511)和四个所述第一驱动电机(23)均与所述控制单元(11)电性连接；当所述钻气门孔工位(5)对应其中一个所述三爪卡盘(22)时，所述气门孔钻头(541)和所述色标传感器(511)均位于所述三爪卡盘(22)的转动轴的正上方。2.根据权利要求1所述的一种三工位轮毂加工设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘狄明，贺桂春，
申请(专利权)人：广东万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44