车辆用模块化履带装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆用模块化履带装置和一种车辆，该模块化履带装置包括支架、驱动轮总成、支重轮总成、张紧轮总成和履带。驱动轮总成安装于所述支架上，包括用于驱动所述履带装置行走的驱动轮；支重轮总成安装于所述支架底部，包括用于支撑所述履带装置的支重轮；张紧轮总成安装于所述支架上，包括用于张紧所述履带装置的张紧轮；履带套于所述驱动轮、所述支重轮和所述张紧轮上。应用该履带装置的车辆具有行驶通过能力强，复杂地形适应能力好等优点。

Modular crawler device for vehicles

The invention discloses a modular crawler device for vehicles and a vehicle. The modular crawler device comprises a bracket, a driving wheel assembly, a supporting wheel assembly, a tensioning wheel assembly and a crawler. A driving wheel assembly is mounted on the bracket, including a driving wheel for driving the crawler device to walk; a supporting wheel assembly is mounted at the bottom of the bracket, including a supporting wheel for supporting the crawler device; a tensioning wheel assembly is mounted on the bracket, including a tensioning wheel for tensioning the crawler device; and a crawler sleeve. The driving wheel, the supporting wheel and the tension wheel are arranged on the driving wheel, the supporting wheel and the tension wheel. The vehicle with this crawler device has the advantages of strong driving capacity and complex terrain adaptability.

【技术实现步骤摘要】
车辆用模块化履带装置
本专利技术涉及履带装置，特别涉及一种车辆用模块化履带装置。
技术介绍
履带车辆具有对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力好等优点，在抢险救灾中对于复杂地形的适应能力较强，其应用越来越广泛。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆用模块化履带装置，应用该履带装置的车辆具有行驶通过能力强，复杂地形适应能力好等优点。本专利技术还提供一种应用上述履带装置的车辆。本专利技术第一方面涉及一种车辆用模块化履带装置，包括：支架；驱动轮总成，安装于所述支架上，包括用于驱动所述履带装置行走的驱动轮；支重轮总成，安装于所述支架底部，包括用于支撑所述履带装置的支重轮；张紧轮总成，安装于所述支架上，包括用于张紧所述履带装置的张紧轮；和履带，套于所述驱动轮、所述支重轮和所述张紧轮上；进一步地，所述驱动轮总成包括中间连接装置，所述中间连接装置可拆卸地连接于所述驱动轮和所述车辆的车桥之间。进一步地，所述中间连接装置包括其上设有车桥连接孔和驱动轮连接孔的轮辋连接板，所述轮辋连接板通过所述车桥连接孔和所述驱动轮连接孔分别与所述车桥和所述驱动轮可拆卸地连接。进一步地，所述张紧轮的轮体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用模块化履带装置，其特征在于，包括：支架(3)；驱动轮总成(2)，安装于所述支架(3)上，包括用于驱动所述履带装置行走的驱动轮；支重轮总成(5)，安装于所述支架(3)底部，包括用于支撑所述履带装置的支重轮(5‑1)；张紧轮总成(6)，安装于所述支架(3)上，包括用于张紧所述履带装置的张紧轮；和履带(1)，套于所述驱动轮、所述支重轮(5‑1)和所述张紧轮上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用模块化履带装置，其特征在于，包括：支架(3)；驱动轮总成(2)，安装于所述支架(3)上，包括用于驱动所述履带装置行走的驱动轮；支重轮总成(5)，安装于所述支架(3)底部，包括用于支撑所述履带装置的支重轮(5-1)；张紧轮总成(6)，安装于所述支架(3)上，包括用于张紧所述履带装置的张紧轮；和履带(1)，套于所述驱动轮、所述支重轮(5-1)和所述张紧轮上。2.如权利要求1所述的履带装置，其特征在于，所述驱动轮总成(2)包括中间连接装置，所述中间连接装置可拆卸地连接于所述驱动轮和所述车辆的车桥之间。3.如权利要求2所述的履带装置，其特征在于，所述中间连接装置包括其上设有车桥连接孔和驱动轮连接孔的轮辋连接板(10)，所述轮辋连接板(10)通过所述车桥连接孔和所述驱动轮连接孔分别与所述车桥和所述驱动轮可拆卸地连接。4.如权利要求1所述的履带装置，其特征在于，所述张紧轮的轮体包括壳体总成和壳内装配体，所述壳体总成通过螺纹结构与壳内装配体安装连接，通过所述螺纹结构的旋紧和打开可实现所述张紧轮的轮体的壳体总成(6-1-1)与所述壳内装配体的安装连接和拆卸脱离。5.如权利要求1所述的履带装置，其特征在于，所述履带装置还包括用于对所述履带(1)导向的导向轮总成(4)，所述导向轮总成(4)包括设于所述履带(1)内侧的导向轮，所述导向轮的轮体包括壳体总成和壳内装配体，所述壳体总成通过螺纹结构与壳内装配体安装连接，通过所述螺纹结构的旋紧和打开可实现所述导向轮的轮体的壳体总成(4-1)与所述壳内装配体的安装连接和拆卸脱离。6.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，相辉玉，丁璇，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32