一种多功能折叠自行车制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能折叠自行车，包括前车架、后车架、折合器、车把，前车架包括前横梁、前叉、前车轮、过渡连接件；后车架包括后叉、后车轮、辅助轮、后横梁；前横梁与后横梁通过折合器相连接；折合器上设有连接部，车把与过渡连接件可拆连接或连接部可拆连接。本发明专利技术的有益效果是：具有一车多用的多功能，即短途代步或健身功能、折叠后可作购物推车和行李拖车使用的功能，由于车把设计成可拆卸式，这样不仅能够保证骑行的正常使用，而且在将自行车当作购物推车使用时，方便推行，更加省力，稳定性更好，增加的辅助轮，进一步的保证了自行车当作购物推车使用时的稳定性，以及能独立支撑站立，不易倒。

A multifunctional folding bicycle

The invention relates to a multifunctional folding bicycle, which comprises a front frame, a rear frame, a folder and a handle. The front frame comprises a front crossbeam, a front fork, a front wheel and a transition connector; the rear frame comprises a rear fork, a rear wheel, an auxiliary wheel and a rear crossbeam; the front crossbeam is connected with the rear crossbeam through a folder; and the folder is provided with a connection. The detachable connection or the connecting part of the handlebar and the transition connecting piece can be detachably connected. The beneficial effect of the invention is that the bicycle has the multi-function of a cart, that is, the short-distance walking or fitness function, the folding function can be used as a shopping cart and a luggage trailer. Because the handlebar is designed as a detachable type, the normal use of the bicycle can be guaranteed, and the bicycle can be used as a shopping cart conveniently. The implementation, more labor-saving, better stability, increased auxiliary wheels, further ensure the stability of the bicycle when used as a shopping cart, and can stand independently, not easy to fall.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能折叠自行车
本专利技术涉及自行车领域，尤其涉及一种多功能折叠自行车。
技术介绍
自行车作为短途代步和健身工具具有其他交通工具不可替代的功能。但是城市发展导致的交通拥挤、车辆存放处面积不足、自行车停放场所缺乏和被盗现象十分严重的情况，迫切要求自行车停放时占用空间少、携带方便。折叠自行车的出现较好地解决了上述问题。当前的折叠自行车折叠的主要目的是减小其占用的空间，功能较为单一，不能经过简单的变化兼有其他功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多功能折叠自行车，以克服上述现有技术中的不足。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能折叠自行车，包括前车架、后车架、折合器、车把，前车架包括前横梁、前叉、前车轮、过渡连接件，过渡连接件与前横梁转动连接，前车轮通过前叉与过渡连接件相连接；后车架包括后叉、后车轮、辅助轮、后横梁，后车轮通过后叉与后横梁相连接，辅助轮与后叉转动连接；前横梁与后横梁通过折合器相连接；折合器上设有连接部，车把与过渡连接件可拆连接或连接部可拆连接。本专利技术的有益效果是：具有一车多用的多功能，即短途代步或健身功能、折叠后可作购物推车和行李拖车使用的功能，由于车把设计成可拆卸式，这样不仅能够保证骑行的正常使用，而且在将自行车当作购物推车使用时，方便利用车把进行推行，更加省力，稳定性更好，增加的辅助轮，进一步的保证了自行车当作购物推车使用时的稳定性，以及能独立支撑站立，不易倒。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步，折合器包括套筒、连接件，连接件的一端与前横梁转动连接，连接件的另一端与后横梁转动连接，套筒同时套着连接件与前横梁的连接点以及连接件与后横梁的连接点。进一步，连接部设置在连接件的中部，连接部朝外倾斜。进一步，连接部为开设在连接件上的安装孔，车把的下端承插在连接件上的安装孔内。采用上述进一步的有益效果是：结构简单，在将自行车折叠为购物车时方便推行。进一步，前横梁在绕着与连接件的连接点朝后横梁方向转动到与后横梁并列后，前横梁所连接的前叉上的前车轮与后横梁所连接的后叉上的后车轮同轴。采用上述进一步的有益效果是：避免了普通折叠自行车的棱角突出、空间大、外形丑陋的特点。进一步，前横梁与连接件相连接的一端为直杆段，直杆段的长度大于套筒的长度，直杆段的横截面尺寸小于套筒的内孔的横截面尺寸。采用上述进一步的有益效果是：方便实现对自行车的展开和折叠。进一步，车把呈T字形。采用上述进一步的有益效果是：在将自行车折叠为购物车时方便推行。进一步，后叉为倒U字形结构。进一步，倒U字形结构的两个端部分别设有第一叉口和第二叉口，后车轮可转动的设置在第一叉口内，辅助轮可转动的设置在第二叉口内，传动机构设置在后叉上。采用上述进一步的有益效果是：方便辅助轮、后车轮的安装，稳定性好。进一步，前车架还包括前板架，前板架与前横梁远离折合器的一端相连接；后车架还包括后板架，后板架与后横梁远离折合器的一端相连接。采用上述进一步的有益效果是：提升了自行车短途运货能力。附图说明图1为本专利技术所述多功能折叠自行车的结构示意图；图2为图1所述的多功能折叠自行车作为椅子功能时的状态图；图3为图1所述的多功能折叠自行车作为短途运货功能时的状态图；图4为图1所述的多功能折叠自行车作为购物推车功能时的状态图；图5为图1中所述后车架的结构示意图；图6为车筐的结构示意图；图7为固定架的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、前车架，110、前横梁，111、直杆段，120、前叉，130、前车轮，140、过渡连接件，150、前板架，151、连接板，152、弯管，153、加强管，2、后车架，210、后叉，211、第一叉口，212、第二叉口，220、后车轮，230、辅助轮，240、后横梁，241、承插管，250、后板架，3、折合器，310、套筒，320、连接件，321、连接部，4、车把，410、横杆，420、纵杆，421、挂板，5、车座，6、驱动机构，7、座椅，710、固定架，711、弯折管，7111、第一杆部，7112、第二杆部，712、第一连接套，713、第二连接套，714、底座，720、第一座板，730、第二座板，740、第三座板，750、第四座板，8、车筐，810、挂钩，820、背板，830、第一侧板，831、第一面板，832、第二面板，840、前板，850、底板，860、第二侧板。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1、图2、图3、图4所示，一种多功能折叠自行车，包括前车架1、后车架2、折合器3、车把4、车座5、驱动机构6、座椅7、车筐8。前车架1与后车架2通过折合器3相连接，而车把4、车座5分别设置在前车架1、后车架2上。如图1、图4所示，前车架1包括前横梁110、前叉120、前车轮130、过渡连接件140。过渡连接件140设置在前横梁110上，并且，过渡连接件140可相对前横梁110进行转动。前车轮130通过转轴与前叉120转动连接，而前叉120远离前车轮130的一端与过渡连接件140相连接，这样在过渡连接件140转动时，前叉120也会跟随转动，从而在骑行自行车时可以通过前车轮130来实现转向，过渡连接件140可以是由连接套管与多个轴承的组合而成，轴承套在连接套管上，而轴承套嵌在前横梁110上，这样连接套管便可在前横梁110上进行轴向转动。如图1、图3、图5所示，后车架2包括后叉210、后车轮220、辅助轮230、后横梁240。辅助轮230通过转轴与后叉210转动连接，后车轮220也通过转轴与后叉210转动连接，后叉210与后横梁240固定连接。为了实现自行车的折叠，前横梁110与后横梁240通过折合器3相连接。车把4与过渡连接件140可拆卸连接，另外，折合器3上设有连接部321，车把4与连接部321可拆连接，当将自行车展开时，让车把4与过渡连接件140连接，当将自行车折叠时，让车把4与连接部321连接。后横梁240上设有用于连接车座5的承插管241。在本实施例中，折合器3的具体结构如下：如图4所示，折合器3包括套筒310、连接件320，连接件320的一端与前横梁110转动连接，连接件320的另一端与后横梁240转动连接，这样前横梁110可以绕着与连接件320的连接点进行折叠操作，同时后横梁240也可以绕着与连接件320的连接点进行折叠操作，在自行车处于非折叠状态下时，套筒310同时套着连接件320与前横梁110的连接点以及连接件320与后横梁240的连接点，这样可以避免前横梁110绕着与连接件320的连接点进行转动，以及避免后横梁240绕着与连接件320的连接点进行转动，保证自行车处于非折叠状态下使用时的安全性。连接部321设置在连接件320的中部，连接部321朝外倾斜，倾斜的角度为15°至75°之间，具体可以是15°、28°、36°、45°、56°、60°、65°、70°、75°。连接部321为开设在连接件320上的安装孔，车把4的下端承插在连接件320上的安装孔内，车把4承插到安装孔内的部分设有外螺纹段，而安装孔的孔壁上设有内螺纹，车把4与安装孔之间螺纹连接，此时车把4与过渡连接件140也采用的是螺纹连接。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能折叠自行车，其特征在于，包括前车架(1)、后车架(2)、折合器(3)、车把(4)，所述前车架(1)包括前横梁(110)、前叉(120)、前车轮(130)、过渡连接件(140)，所述过渡连接件(140)与前横梁(110)转动连接，所述前车轮(130)通过前叉(120)与过渡连接件(140)相连接；所述后车架(2)包括后叉(210)、后车轮(220)、辅助轮(230)、后横梁(240)，所述后车轮(220)通过后叉(210)与后横梁(240)相连接，所述辅助轮(230)与后叉(210)转动连接；所述前横梁(110)与所述后横梁(240)通过折合器(3)相连接；所述折合器(3)上设有连接部(321)，所述车把(4)与过渡连接件(140)可拆连接或连接部(321)可拆连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠自行车，其特征在于，包括前车架(1)、后车架(2)、折合器(3)、车把(4)，所述前车架(1)包括前横梁(110)、前叉(120)、前车轮(130)、过渡连接件(140)，所述过渡连接件(140)与前横梁(110)转动连接，所述前车轮(130)通过前叉(120)与过渡连接件(140)相连接；所述后车架(2)包括后叉(210)、后车轮(220)、辅助轮(230)、后横梁(240)，所述后车轮(220)通过后叉(210)与后横梁(240)相连接，所述辅助轮(230)与后叉(210)转动连接；所述前横梁(110)与所述后横梁(240)通过折合器(3)相连接；所述折合器(3)上设有连接部(321)，所述车把(4)与过渡连接件(140)可拆连接或连接部(321)可拆连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠自行车，其特征在于，所述折合器(3)包括套筒(310)、连接件(320)，所述连接件(320)的一端与所述前横梁(110)转动连接，所述连接件(320)的另一端与所述后横梁(240)转动连接，所述套筒(310)同时套着连接件(320)与前横梁(110)的连接点以及连接件(320)与后横梁(240)的连接点。3.根据权利要求2所述的一种多功能折叠自行车，其特征在于，所述连接部(321)设置在所述连接件(320)的中部，所述连接部(321)朝外倾斜。4.根据权利要求3所述的一种多功能折叠自行车，其特征在于，所述连接部(321)为开设在连接件(320)上的安装孔，所述车把(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶松桥，
申请(专利权)人：武汉交通职业学院，
类型：发明
国别省市：湖北,42