施工升降机用易拆装单驱动式导轨架制造技术

本实用新型专利技术具体为一种施工升降机用易拆装单驱动式导轨架，解决了现有导轨架无法适应狭小空间且结构设计不合理存在占地面积大、安装拆卸费时费力影响施工效率的问题。角钢状主弦杆与管状主弦杆内设置有上框架、中间框架和下框架，上框架与中间框架之间、中间框架与下框架之间均连接有支撑腹杆，且上框架、中间框架和下框架的前端面竖向设置有一根齿条，角钢状主弦杆的上下两端均固定有连接板，连接板上均开有连接孔。本实用新型专利技术有效地减小了占地面积，便于施工升降机的安装，而且导轨架的强度和稳定性能都得到了大幅的提升，同时安装拆卸方便快捷，有效提高了施工效率，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

Easy dismantling and single driving guideway for construction lifts

The utility model specifically relates to a single-drive guide frame which can be easily disassembled and assembled for a construction elevator, and solves the problems that the existing guide frame can not adapt to the narrow space, and the unreasonable structure design has a large area, and the installation and disassembly takes time and effort to affect the construction efficiency. The upper frame, the middle frame and the lower frame are arranged in the angle steel main chord bar and the tubular main chord bar, and the supporting webs are connected between the upper frame and the middle frame, and between the middle frame and the lower frame. The front face of the upper frame, the middle frame and the lower frame is vertically arranged with a rack, and the upper and lower ends of the angle steel main chord bar are both fixed. A connecting plate is fixed, and a connecting hole is arranged on the connecting plate. The utility model effectively reduces the floor area, facilitates the installation of the construction elevator, and greatly improves the strength and stability performance of the guide rail frame. At the same time, the installation and disassembly are convenient and quick, and the construction efficiency is effectively improved. The utility model has the advantages of simple structure, convenient processing and low cost.

【技术实现步骤摘要】
施工升降机用易拆装单驱动式导轨架
本技术涉及土建施工用机械设备，尤其涉及施工升降机用导轨架，具体为一种施工升降机用易拆装单驱动式导轨架。
技术介绍
施工升降机是现代施工中被广泛使用的一种垂直运输机械，导轨架是其主要的承重受力构件。目前在施工升降机行业，存在多种不同型号的导轨架，如650型、930型、800型等。为了适应建筑井道、库房、商场等狭小空间内升降机的安装，传统导轨架由于体积较大无法使用，而且导轨架的结构设计存在占地面积大的问题，安装拆卸时费时费力，严重影响施工效率。
技术实现思路
本技术为了解决现有导轨架无法适应狭小空间且结构设计不合理存在占地面积大、安装拆卸费时费力影响施工效率的问题，提供了一种施工升降机用易拆装单驱动式导轨架。本技术是采用如下技术方案实现的：施工升降机用易拆装单驱动式导轨架，是由若干导轨架本体竖向拼接制成的，导轨架本体包括位于前端且左右分布的两根管状主弦杆和位于后端且与管状主弦杆前后位置对应的两根角钢状主弦杆，角钢状主弦杆与管状主弦杆内设置有与两者固定的上框架、中间框架和下框架，上框架与中间框架之间、中间框架与下框架之间均连接有与两者固定且交错设置的支撑腹杆，且上框架、中间框架和下框架的前端面竖向设置有一根与三者螺栓连接的齿条，角钢状主弦杆的上下两端均固定有三角形状的连接板，连接板上均开有上下位置对应的连接孔。角钢状主弦杆的设置，不仅减小了安装空间，便于施工升降机的安装，而且通过角钢状主弦杆可以直接将导轨架附着在狭小空间的墙面上，省去了传统导轨架固定时需要另设连接架体进行附着连接，且不需在框架上另设置附着安装孔，同时通过角钢状主弦杆端部设置的连接板，保证导轨架垂直度的前提下，安装拆卸方便快捷，克服了现有导轨架无法适应狭小空间且结构设计不合理存在占地面积大、安装拆卸费时费力影响施工效率的问题。角钢状主弦杆的后端面上均开有穿墙螺栓孔。该结构设计进一步提高了导轨架附着的稳定性能，而且施工效率得到进一步的提升。两管状主弦杆的截面中心间距为650mm，管状主弦杆与角钢状主弦杆的截面中心间距为300mm，管状主弦杆与角钢状主弦杆的高度均为1508mm。该参数的选取，进一步提升了导轨架的强度及稳定性能。本技术结构设计合理可靠，有效地减小了占地面积，便于施工升降机的安装，而且导轨架的强度和稳定性能都得到了大幅的提升，同时安装拆卸方便快捷，有效提高了施工效率，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的测试示意图；图3为图1的俯视示意图。图中：1-管状主弦杆，2-角钢状主弦杆，3-上框架，4-中间框架，5-下框架，6-支撑腹杆，7-齿条，8-连接板，9-连接孔，10-穿墙螺栓孔。具体实施方式施工升降机用易拆装单驱动式导轨架，是由若干导轨架本体竖向拼接制成的，导轨架本体包括位于前端且左右分布的两根管状主弦杆1和位于后端且与管状主弦杆1前后位置对应的两根角钢状主弦杆2，角钢状主弦杆2与管状主弦杆1内设置有与两者固定的上框架3、中间框架4和下框架5，上框架3与中间框架4之间、中间框架4与下框架5之间均连接有与两者固定且交错设置的支撑腹杆6，且上框架3、中间框架4和下框架5的前端面竖向设置有一根与三者螺栓连接的齿条7，角钢状主弦杆2的上下两端均固定有三角形状的连接板8，连接板8上均开有上下位置对应的连接孔9。角钢状主弦杆2的后端面上均开有穿墙螺栓孔10；两管状主弦杆1的截面中心间距为650mm，管状主弦杆1与角钢状主弦杆2的截面中心间距为300mm，管状主弦杆1与角钢状主弦杆2的高度均为1508mm。具体实施过程中，管状主弦杆1采用Φ76mm无缝钢管或高频焊管，导轨架本体的质量为110kg，导轨架本体之间的连接孔9通过M24高强度螺栓连接固定；两根管状主弦杆1、两根角钢状主弦杆2的错位节差≤0.8mm，齿条7沿齿高方向的误差≤0.3mm，齿条7沿齿条长度方向的误差≤0.6mm。制作时，提前准备导轨架框架组对胎和整体组对胎，然后对各部件进行冲孔、铣削加工，然后在框架组对胎上组对导轨架框架并焊接，接着在整体组对胎上进行导轨架主体的组对并组装单侧齿条7后进行焊接，最对对制作完成的导轨架本体进行油漆涂装后拼装，测量其垂直度，检查主弦杆、齿条节差，验证数据是否符合设计标准要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工升降机用易拆装单驱动式导轨架，是由若干导轨架本体竖向拼接制成的，其特征在于：导轨架本体包括位于前端且左右分布的两根管状主弦杆（1）和位于后端且与管状主弦杆（1）前后位置对应的两根角钢状主弦杆（2），角钢状主弦杆（2）与管状主弦杆（1）内设置有与两者固定的上框架（3）、中间框架（4）和下框架（5），上框架（3）与中间框架（4）之间、中间框架（4）与下框架（5）之间均连接有与两者固定且交错设置的支撑腹杆（6），且上框架（3）、中间框架（4）和下框架（5）的前端面竖向设置有一根与三者螺栓连接的齿条（7），角钢状主弦杆（2）的上下两端均固定有三角形状的连接板（8），连接板（8）上均开有上下位置对应的连接孔（9）；角钢状主弦杆（2）的后端面上均开有穿墙螺栓孔（10）；两管状主弦杆（1）的截面中心间距为650mm，管状主弦杆（1）与角钢状主弦杆（2）的截面中心间距为300mm，管状主弦杆（1）与角钢状主弦杆（2）的高度均为1508mm；管状主弦杆（1）采用Φ76mm无缝钢管或高频焊管，导轨架本体的质量为110kg，导轨架本体之间的连接孔（9）通过M24高强度螺栓连接固定；两根管状主弦杆（1）、两根角钢状主弦杆（2）的错位节差≤0.8mm，齿条（7）沿齿高方向的误差≤0.3mm，齿条（7）沿齿条长度方向的误差≤0.6mm。...

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机用易拆装单驱动式导轨架，是由若干导轨架本体竖向拼接制成的，其特征在于：导轨架本体包括位于前端且左右分布的两根管状主弦杆（1）和位于后端且与管状主弦杆（1）前后位置对应的两根角钢状主弦杆（2），角钢状主弦杆（2）与管状主弦杆（1）内设置有与两者固定的上框架（3）、中间框架（4）和下框架（5），上框架（3）与中间框架（4）之间、中间框架（4）与下框架（5）之间均连接有与两者固定且交错设置的支撑腹杆（6），且上框架（3）、中间框架（4）和下框架（5）的前端面竖向设置有一根与三者螺栓连接的齿条（7），角钢状主弦杆（2）的上下两端均固定有三角形状的连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢珍艳，杨安林，刘利龙，张泽峰，刘晋亮，
申请(专利权)人：山西省工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14