一种便携式公路护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式公路护栏，属于道路防护装置领域，该护栏包括立柱，立柱包括依次水平设置的第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱，还包括连杆伸缩机构，连杆伸缩机构包括支撑杆、固定件、第一齿轮和第二齿轮，支撑杆设有四个且分别位于第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱之间，固定件设有多个且分别固定于第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱一侧，支撑杆两端均与固定件转动设置，第一齿轮和第二齿轮分别固定于相邻支撑杆端部，第一齿轮和第二齿轮为啮合设置，本发明专利技术解决了现有护栏便携性较差的问题，减少了护栏的占用空间，便携性较好，降低了工作人员的劳动强度，提高了运输效率。

A portable highway guardrail

The invention discloses a portable highway guardrail, which belongs to the field of road protection devices. The guardrail comprises a column, which comprises a first column, a second column, a third column, a fourth column and a fifth column arranged horizontally in sequence, and a connecting rod telescopic mechanism. The connecting rod telescopic mechanism comprises a supporting rod, a fixture and a first column. The gear and the second gear are provided with four supporting rods which are located between the first column, the second column, the third column, the fourth column and the fifth column respectively. The fixing parts are provided with a plurality and are fixed on one side of the first column, the second column, the third column, the fourth column and the fifth column respectively. Both ends of the supporting rod rotate with the fixing parts. The first gear and the second gear are respectively fixed at the end of the adjacent support rod, and the first gear and the second gear are meshing. The invention solves the problem of poor portability of the existing guardrail, reduces the occupied space of the guardrail, has good portability, reduces the labor intensity of the staff, and improves the transportation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式公路护栏
本专利技术涉及道路防护装置领域，更具体地说，它涉及一种便携式公路护栏。
技术介绍
护栏即围栏，广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，可对人身安全和设备设施进行保护和防护。护栏通常安装于物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等，主要通过膨胀螺栓与地面固定。授权公告号为CN201933443U、授权公告日为2011年08月17日的中国专利公开了一种盾型道路护栏，包括一对安装在地面上的立柱，一对立柱之间上下分别设置有上横梁和下横梁。现有技术的护栏虽然能起到较好的防护作用，但是整体式设计，搬运时占用空间大，不便于搬动和运输，增加了工作人员的劳动强度，降低了运输效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种便携式公路护栏，其解决了现有护栏便携性较差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种便携式公路护栏，包括立柱，所述立柱包括依次水平设置的第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱，还包括连杆伸缩机构，所述连杆伸缩机构包括支撑杆、固定件、第一齿轮和第二齿轮，所述支撑杆设有四个且分别位于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱之间，所述固定件设有多个且分别固定于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱一侧，所述支撑杆两端均与所述固定件转动设置，所述第一齿轮和第二齿轮分别固定于相邻所述支撑杆端部，所述第一齿轮和第二齿轮为啮合设置。通过上述技术方案，搬运及运输时，推动第一立柱和第五立柱使其向相互靠近方向移动，由于第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱分别通过支撑杆转动连接，且在第一齿轮和第二齿轮的啮合配合下，推动第一立柱时，第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱将依次贴合在一起，从而达到收缩效果。减少了护栏的占用空间，便携性较好，降低了工作人员的劳动强度，提高了运输效率。进一步优选为：还包括连杆组件，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和连接件，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆的一端通过连接件铰接，所述连接件为悬空设置，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆的另一端分别与相邻三个立柱转动设置。通过上述技术方案，第一连杆、第二连杆和第三连杆可随着立柱的移动进行转动伸缩，不影响护栏使用。便于将相邻三个立柱连接固定，提高护栏的整体稳定性和抗冲击性，可起到较好的防护作用。进一步优选为：所述第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱相互卡接。通过上述技术方案，收缩时，第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱可依次卡接在一起，便于将护栏进行固定，方便携带和搬运。进一步优选为：所述第一立柱、第三立柱和第五立柱的底部固定有底座，所述底座上开有螺栓孔。通过上述技术方案，通过螺栓与底座的固定配合使得护栏固定于地面上，操作简单，安装方便。进一步优选为：所述连杆伸缩机构设有两组，两组所述连杆伸缩机构分别位于所述立柱的上下两侧。通过上述技术方案，便于将第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱进行稳定的相互连接固定，提高护栏的整体稳定性和抗冲击性。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：搬运及运输时，推动第一立柱和第五立柱使其向相互靠近方向移动，由于第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱分别通过支撑杆转动连接，且在第一齿轮和第二齿轮的啮合配合下，推动第一立柱时，第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱将依次贴合在一起。通过卡槽和凸条的卡接配合，推动第一立柱时，第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱和第五立柱将相互卡接在一起，收缩效果好，减少了护栏的占用空间，携带方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了运输效率。连杆组件的设置，提高护栏的整体稳定性和抗冲击性，防护效果好。附图说明图1是实施例的整体结构示意图，主要用于体现护栏展开后的结构；图2是实施例的局部示意图，主要用于体现卡槽和凸条的结构；图3是实施例的结构示意图，主要用于体现护栏收缩后的结构。图中，1、第一立柱；2、第二立柱；3、第三立柱；4、第四立柱；5、第五立柱；6、底座；7、螺栓孔；81、第一连杆；82、第二连杆；83、第三连杆；84、连接件；91、第一支撑杆；92、第二支撑杆；93、第三支撑杆；94、第四支撑杆；95、第一齿轮；96、第二齿轮；97、固定件；10、卡槽；11、凸条。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。实施例：一种便携式公路护栏，如图1、2、3所示，包括立柱、连杆伸缩机构和连杆组件。立柱包括依次水平设置第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5，第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5均为竖直设置且分别与地面垂直。第一立柱1、第三立柱3和第五立柱5的底部固定有与地面接触的底座6，底座6上开有螺栓孔7。第一立柱1、第三立柱3和第五立柱5侧部均设置有卡槽10，第二立柱2和第四立柱4两侧均设有凸条11，凸条11和卡槽10卡接配合。参照图1、2、3，连杆伸缩机构设有两组，两组连杆伸缩机构分别位于立柱的上下两侧，连杆伸缩机构包括第一支撑杆91、第二支撑杆92、第三支撑杆93、第四支撑杆94、固定件97、第一齿轮95和第二齿轮96。固定件97设有多个且分别固定于第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5一侧，第一支撑杆91、第二支撑杆92、第三支撑杆93和第四支撑杆94分别位于第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5之间，第一支撑杆91、第二支撑杆92、第三支撑杆93和第四支撑杆94的端部均与固定件97转动设置。第一齿轮95位于第三立柱3一侧且固定于第二支撑杆92端部，第二齿轮96位于第三立柱3一侧且固定于第三支撑杆93端部，第一齿轮95和第二齿轮96为啮合设置。参照图1、2、3，连杆组件设有两组，两组连杆组件分别位于两组连杆伸缩机构之间且均固定于立柱上。连杆组件包括第一连杆81、第二连杆82、第三连杆83和连接件84，第一连杆81、第二连杆82和第三连杆83的一端通过连接件84铰接，连接件84为悬空设置。第一连杆81另一端与第二立柱2或第四立柱4上部转动设置，第二连杆82另一端与第一立柱1或第三立柱3中上部转动设置，第三连杆83另一端与第三立柱3或第五立柱5下部转动设置。伸缩过程及原理：搬运及运输时，推动第一立柱1和第五立柱5使其向相互靠近方向移动，由于第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5分别通过第一支撑杆91、第二支撑杆92、第三支撑杆93和第四支撑杆94转动连接，且在第一齿轮95和第二齿轮96的啮合配合下，以及卡槽10和凸条11的卡接配合下，第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5将相互卡接在一起，从而达到收缩效果，减少了护栏的占用空间。安装时，拉动第一立柱1和第五立柱5使其向相互远离方向移动，由于第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5分别通过第一支撑杆91、第二支撑杆92、第三支撑杆93和第四支撑杆94转动连接，且在第一齿轮95和第二齿轮96的啮合配合下，拉动第一立柱1时，第一立柱1、第二立柱2、第三立柱3、第四立柱4和第五立柱5将依次展开。展开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式公路护栏，包括立柱，所述立柱包括依次水平设置的第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)，其特征在于：还包括连杆伸缩机构，所述连杆伸缩机构包括支撑杆、固定件(97)、第一齿轮(95)和第二齿轮(96)，所述支撑杆设有四个且分别位于所述第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)之间，所述固定件(97)设有多个且分别固定于所述第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)一侧，所述支撑杆两端均与所述固定件(97)转动设置，所述第一齿轮(95)和第二齿轮(96)分别固定于相邻所述支撑杆端部，所述第一齿轮(95)和第二齿轮(96)为啮合设置。

【技术特征摘要】
1.一种便携式公路护栏，包括立柱，所述立柱包括依次水平设置的第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)，其特征在于：还包括连杆伸缩机构，所述连杆伸缩机构包括支撑杆、固定件(97)、第一齿轮(95)和第二齿轮(96)，所述支撑杆设有四个且分别位于所述第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)之间，所述固定件(97)设有多个且分别固定于所述第一立柱(1)、第二立柱(2)、第三立柱(3)、第四立柱(4)和第五立柱(5)一侧，所述支撑杆两端均与所述固定件(97)转动设置，所述第一齿轮(95)和第二齿轮(96)分别固定于相邻所述支撑杆端部，所述第一齿轮(95)和第二齿轮(96)为啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种便携式公路护栏，其特征在于：还包括连杆组件，所述连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志强，唐斌，赖卫华，李君，龚敏，
申请(专利权)人：湖南省辰波建设有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43