新型公路用急流槽制造技术

本实用新型专利技术涉及用于公路上进行水流排放的装置的技术领域，特别是涉及一种新型公路用急流槽，其方便过滤网拆装，并且缓冲雨水对底板造成的冲击，保障了整体使用寿命；包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板、右侧板和底板围成流动腔；流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧；流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于公路上进行水流排放的装置的
，特别是涉及一种新型公路用急流槽。
技术介绍
众所周知，公路用急流槽是用于道路上进行水流排放的装置，尤其进行雨水的排放，在雨水量过大时会影响道路车辆的正常运营，因此急流槽是必不可少的道路设施之一；现有的公路用急流槽包括槽体和槽底，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通，并在流动腔内设置有过滤网；这种公路用急流槽使用中发现，由于过滤网与流动腔内壁固定，导致其在堵塞等状况下非常难于清理；并且在雨水直接流入流动腔内后会对底板造成强大的冲击，从而导致其整体寿命降低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种方便过滤网拆装，并且缓冲雨水对底板造成的冲击，保障了整体使用寿命的新型公路用急流槽。本技术的新型公路用急流槽，包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通；所述流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧，所述前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，所述前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；所述流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。本技术的新型公路用急流槽，所述流动腔内还设置有前下固定板、后下固定板、前下弹簧和后下弹簧，所述前下固定板和后下固定板均与右侧板连接，所述前下弹簧的前端与前下固定板后端连接，后下弹簧的后端与后下固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧、后上弹簧、前下弹簧和后下弹簧之间。本技术的新型公路用急流槽，还包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安装在前上弹簧的后端，后上卡板安装在后上弹簧的前端，前下卡板安装在前下弹簧的后端，后下卡板安装在后下弹簧的前端；过滤网卡装在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之间。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可以通过前上弹簧和后上弹簧的卡装达到更方便拆卸的效果，简单实用；同时通过缓冲板和缓冲弹簧的作用可以对水流进行一定程度的缓冲，从而保护了底板，进而保障了整体工作寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部局部放大图；图3是图1中B部局部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的新型公路用急流槽，包括槽体1、槽底2和过滤网3，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板4和底板5，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通；流动腔内设置有前上固定板6、后上固定板、前上弹簧7和后上弹簧，前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；流动腔内还设置有多组缓冲板8和多组缓冲弹簧9，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴10连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接；通过上述设置，可以通过前上弹簧和后上弹簧的卡装达到更方便拆卸的效果，简单实用；同时通过缓冲板和缓冲弹簧的作用可以对水流进行一定程度的缓冲，从而保护了底板，进而保障了整体工作寿命。本技术的新型公路用急流槽，流动腔内还设置有前下固定板、后下固定板、前下弹簧和后下弹簧，前下固定板和后下固定板均与右侧板连接，前下弹簧的前端与前下固定板后端连接，后下弹簧的后端与后下固定板的前端连接，过滤网卡装在前上弹簧、后上弹簧、前下弹簧和后下弹簧之间。本技术的新型公路用急流槽，还包括前上卡板11、后上卡板、前下卡板和后下卡板，前上卡板安装在前上弹簧的后端，后上卡板安装在后上弹簧的前端，前下卡板安装在前下弹簧的后端，后下卡板安装在后下弹簧的前端；过滤网卡装在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公路用急流槽，包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通；其特征在于，所述流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧，所述前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，所述前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；所述流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型公路用急流槽，包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通；其特征在于，所述流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧，所述前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，所述前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；所述流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋国林，
申请(专利权)人：宋国林，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15