本实用新型专利技术提供了一种公路工程急流槽，包括与路面相衔接的进口、与所述进口连接的陡坡槽身、在所述陡坡槽身的下方依次连接的消能槽，以及与所述消能槽相通的出口，所述出口为圆形槽，所述圆形槽中部设有排水口，所述排水口圆周设有圆形凸口，所述圆形凸口上设有3～6个排水豁口。本实用新型专利技术提供的公路工程急流槽，排水出口为中部具有排水口的圆形槽，排水口直接和排水口下方的下水井或排水沟相通，从所述陡坡槽身的槽体倾泻而下的水流，经消能槽流入圆形槽内，水流在圆形槽内回流，并通过设置于排水口上的圆形凸口上的排水豁口进行排水，从而大大减缓了水流的流速以及对出口处的冲刷，起到很好的导流作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路排水设施，具体涉及一种公路工程急流槽。
技术介绍
随着我国公路建设的不断完善，公路基础建设的保障设备起到越来越重要的作用，在公路工程中，急流槽是建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，具有一定的抵抗水流冲刷能力的结构，对公路路基起到很大的保护作用，容易堵塞，特别是水流过大时，过水太急而不能及时畅通排水。急流槽结构的合理与否直接关切到路基的安全，在设计过程中需要考虑到其功能需求。现有的排水急流槽采用凹槽结构，这样的结构形式虽然能起到导流的作用，但是对于水流的速度和方向控制欠佳;导流量从横断面结构上存在优化的空间，因此急需一种新型公路排水急流槽来避免以上问题。
技术实现思路
本技术就是针对目前公路工程急流槽的设计上所存在的问题，提出一种导流结构合理、便于控制水流速度和方向，提高其保护路基避免水毁的能力的新型公路工程急流槽。本技术提供了一种公路工程急流槽，一种公路工程急流槽，包括与路面相衔接的进口、与所述进口连接的陡坡槽身、在所述陡坡槽身的下方依次连接的消能槽，以及与所述消能槽相通的出口，所述出口为圆形槽，所述出口中部设有排水口，所述排水口圆周设有圆形凸口，所述圆形凸口上设有3?6个排水豁口。优选地，所述圆形凸口上设有4个排水豁口。优选地，所述陡坡槽身的倾斜度为30?60度。优选地，所述陡坡槽身内间隔设置有挡水纹。本技术提供的公路工程急流槽，排水出口为中部具有排水口的圆形槽，排水口直接和排水口下方的下水井或排水沟相通，从所述陡坡槽身的槽体倾泻而下的水流，经消能槽流入圆形槽内，水流在圆形槽内改变了水流方向和水流速度，并通过设置在圆形凸口上的排水豁口进行排水，从而大大减缓了水流的流速以及对出口处的冲刷，起到很好的导流作用。【附图说明】图1为本技术提供的公路工程急流槽结构示意图。【具体实施方式】为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案能予以实施，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但所举实施例不作为对本技术的限定。—种公路工程急流槽，具体如图1所示，包括上端与路面相衔接的进口 1、与所述进口 I连接的，倾斜度为60度的陡坡槽身2、在所述陡坡槽身2的下方依次连接的消能槽3，以及与所述消能槽3相通的出口 4，所述陡坡槽身2槽内间隔设置有用来改变水流流速的挡水纹，消能槽3内设有若干凸起，所述出口 4为圆形槽，圆形槽中部设有排水口 42，该排水口 42直接和排水口42下方的下水井或排水沟相通，排水口42上部边缘设有圆形凸口43，圆形凸口43上均匀设有4个排水豁口 44，每个排水豁口 44的宽度为25cm。从陡坡槽身2的槽体倾泻而下的水流，经消能槽3流入出口4内，水流在出口4内改变水流方向和水流速度，并通过设置于圆形凸口 43上的排水豁口 44向排水口或下水井进行排水，大大减缓了水流的流速以及对出口处的冲刷，起到很好的导流作用。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，其保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内，本技术的保护范围以权利要求书为准。【主权项】1.一种公路工程急流槽，包括与路面相衔接的进口(I)、与所述进口(I)连接的陡坡槽身(2)、在所述陡坡槽身(2)的下方依次连接的消能槽(3)，以及与所述消能槽(3)相通的出口(4)，其特征在于，所述出口( 4)为圆形槽，所述出口( 4)中部设有排水口( 42)，所述排水口(42)圆周设有圆形凸口(43)，所述圆形凸口(43)上设有3?6个排水豁口(44)。2.根据权利要求1所述的公路工程急流槽，其特征在于，所述圆形凸口(43)上设有4个排水豁口(44)。3.根据权利要求1所述的公路工程急流槽，其特征在于，所述陡坡槽身(2)的倾斜度为30?60度。4.根据权利要求1所述的公路工程急流槽，其特征在于，所述陡坡槽身(2)内间隔设置有挡水纹。【专利摘要】本技术提供了一种公路工程急流槽，包括与路面相衔接的进口、与所述进口连接的陡坡槽身、在所述陡坡槽身的下方依次连接的消能槽，以及与所述消能槽相通的出口，所述出口为圆形槽，所述圆形槽中部设有排水口，所述排水口圆周设有圆形凸口，所述圆形凸口上设有3～6个排水豁口。本技术提供的公路工程急流槽，排水出口为中部具有排水口的圆形槽，排水口直接和排水口下方的下水井或排水沟相通，从所述陡坡槽身的槽体倾泻而下的水流，经消能槽流入圆形槽内，水流在圆形槽内回流，并通过设置于排水口上的圆形凸口上的排水豁口进行排水，从而大大减缓了水流的流速以及对出口处的冲刷，起到很好的导流作用。【IPC分类】E01C11/22【公开号】CN205223788【申请号】CN201521070132【专利技术人】陈 光 【申请人】中铁十八局集团轨道交通工程有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路工程急流槽，包括与路面相衔接的进口(1)、与所述进口(1)连接的陡坡槽身(2)、在所述陡坡槽身(2)的下方依次连接的消能槽(3)，以及与所述消能槽(3)相通的出口(4)，其特征在于，所述出口(4)为圆形槽，所述出口(4)中部设有排水口(42)，所述排水口(42)圆周设有圆形凸口(43)，所述圆形凸口(43)上设有3～6个排水豁口(44)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，
申请(专利权)人：中铁十八局集团轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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