大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置，包括利用滑道支撑装置（９）固定并支撑于主体平台（５）上的箱型梁滑道（８），以及与箱形梁滑道（８）配合滑动的箱形梁滑板（７）；箱形梁滑板（７）设置有用于容纳固定待接桩腿分段（４）的基座。滑道（８）／滑板（７）为两排并置滑道／滑板，两排滑板（７）之间连接有用于固定承载三角形桩腿一个顶端的水平横梁。利用本发明专利技术的拖移滑道装置将待接桩腿段拖移至连接点，实现待接桩腿段与下端基层桩腿段的就位、对接；无需超大负荷海吊装置，降低了建造成本，具有实用、方便、安全、有效、成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种大型衔架式桩腿的建造过程中使用的专用工具，更具体地 说，尤其涉及一种固定于自升式钻井平台主体上的拖移滑道装置。
技术介绍
目前，在世界各国所用的移动式平台中，自升式钻井平台约占70°/。，是石 油钻井平台的主要类型。在本申请人于2006年12月8日申请的中国专利"大 型桁架式桩腿结构的装配方法"中对大型軒架式桩腿的安装进行了说明。大型 桁架式桩腿是自升式钻井平台的关键结构，桩腿形状为三角街架式，结构形式 为圆管支撑相贯结构。桩腿结构的三个角处设有带齿条的主舷管，通过结构管 相连接组成三角桁架。在世界范围内，70米左右的桩腿结构在水上进行安装，都属罕见。国外公 司进行此类大型、超长度桩腿结构安装时， 一般采用大负荷海吊或履带吊车直 接进行吊装合拢。问题在于，在国内由于条件限制，少有这种超大负荷能力的 吊车资源，通常只能采用租借方式，费用极大，而且周期难以保证。此外，虽然国内公司可能具有略小负荷的吊车资源，但是，国内大型龙门 吊的吊高一般为80-90米，这样，无论是对于300英尺平台还是400英尺平台， 必然有20-70米左右的桩腿需要出鸡(下水)后在水上进行安装。由于大型桁架 式桩腿结构水上安装在国内尚属首次，在桩腿吊点设置、水上吊装、平台入泥 深度、就位方式、定位方式、安装精度、超高空作业通道、安全保证等方面存在诸多问题需要解决。针对上述问题，需要设计一种专用工具，以改变传统超高自升式钻井平台 的建造方法。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供了 一种在大型桁架式桩腿安装过程中使用的专用工具，其目的主要针对70米左右或以上高度桩腿结构，在无需大型海吊前提 下，釆用非传统建造方法，实现自升式钻井平台的建造。从而解决了超大负荷 海吊建造方式下，租赁海吊的费用高、建造周期难以保证的问题；以及解决在 略小负荷能力的海吊方式下，需要解决如桩腿吊点设置、水上吊装、平台入泥 深度、就位方式、定位方式、安装精度、超高空作业通道、安全保证等诸多问 题的难点。为了解决上述问题，本专利技术构造了一种大型桩腿结构水上安装拖移滑道装 置，包括利用滑道支撑装置固定并支撑于主体平台上的箱型梁滑道，以及与箱 形梁滑道配合滑动的箱形梁滑板；箱形梁滑板设置有用于容纳固定待接桩腿分 段的基座。本专利技术大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置，其改进在于，滑道/滑板为两 排并置滑道/滑板，两排滑板之间连接有用于固定承载三角形桩腿一个顶端的水 平横梁。此外，支撑装置为位于基层桩腿段两侧，固定于主体平台的甲板上。 支撑装置顶端的两排滑道的间距大于桩腿段宽度，并且沿滑道方向其长度跨越 基层桩腿段并延伸出用于容纳所述待接桩腿分段的滑道段，从而实现所述待接 桩腿分段的承载与移动。为了实现桩腿段的对接，主体平台还需通过升降机构 相对基层桩腿段升降移动以便带动待接桩腿分段升至安装高度。本专利技术大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置，是一种利用物体滚动或滑动摩擦的原理，采用拖移的手段，实现大型桁架式桩腿鸡外合拢、水上高空对接的装置。在水上、高空(一般高于海平面90米以上)完成大型衔架式桩腿结构 的合拢定位、对接安装。在吊车承载能力高度限制的条件下，借助本专利技术专门 设计的拖移滑道装置，实现大型、超长度桩腿结构水上安装。其实施的安装方 法的安全、有效，可以有效保证桩腿安装精度。从而节省了租赁专用海吊(海 上吊车)的费用，保证了施工进度。而且设计的拖移滑道装置可以重复使用， 进一步降低了建造成本。因此本专利技术的方法，能够节省钻井平台的建造费用， 缩短建造周期。具有实用、方便、有效、成本低的特点。 附图说明图l是大型街架式桩腿水上、高空对接安装方法实施的过程示意图；图2是本专利技术大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置的设计原理图；图3是本专利技术大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置的俯视结构示意图，其中滑板之间加设水平橫梁；图4是本专利技术大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置的俯视结构示意图，其中滑板之间未加设水平横梁。具体实施方式为了说明本专利技术的大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置，必须对利用本发 明装置实现大型街架式桩腿结构水上安装的工艺流程和关键环节。参考图1所 示，其基本流程为平台到预定海域插桩、就位一一拖移滑道装置安装、检验 完毕一一海吊吊起桩腿分段到拖移滑道装置上，并封固、定位一一借助于升降 装置使平台升到指定高度一一利用拖移滑道装置，进行桩腿结构的拖移，实现 桩腿上下段就位、对接一一尺寸检测、调整一一焊接并探伤-降低主体平台进 行下一个段的安装工作。具体步骤如下 1、 预定海域插桩，并建立基层桩腿段6;2、 依靠升降机构1使得基层桩腿段6与平台主体5相关联；3、 将拖移滑道装置固定在平台主体5上；4、 使平台主体5位于基层桩腿段6下部位置，通过海吊将待接桩腿分 段4定位并固定到所述拖移滑道装置上；5 、利用升降机构1提升平台主体5至桩腿段预连接位置；6、 利用拖移滑道装置将待接桩腿段4拖移至连接点，实现待接桩腿段4与 下端基层桩腿段6的就位、对接；7、 利用升降机构1降低平台主体5至基层桩腿段6下部位置；重复4-6之 步骤，完成所需高度桩腿的建造。此外，在上述步骤6之后，步骤7之前，在平台处于对接桩腿的高位处， 直接对所对接的桩腿段进行尺寸检测、调整以及探伤工作。现对图1中由上至下按箭头的六幅小图依次说明，其中第一幅小图之前， 出坞桩腿的高度约为91-98米；在第二幅小图中显示出安装拖移滑道装置的状 态，包括移动滑板7和滑道支撑装置9 (为架体结构)；通过海吊/浮吊将待接桩 腿段吊至固定装置上(第三幅小图)；而后笫四幅小图中，升船(主体平台)至 指定高度后，拖移桩腿就位；第五幅图中进行较中、找正、定位、焊接及检验 工作；第六幅图，降船(主体平台)至一定高度，进行下一桩腿的安装。在上迷步骤中，为了实现待接桩腿段的移动需要设计本专利技术提供的拖移滑 道装置。如图2所示，结合图3和4说明。本专利技术拖移滑道装置包括利用滑道 支撑装置9固定并支撑于主体平台5上的箱型梁滑道8，以及与箱形梁滑道8配 合滑动的箱形梁滑板7;箱形梁滑板7设置有用于容纳固定待接桩腿分段4的基 座和桩腿定位靴。其中桩腿定位孰在现有技术的陆地上建造桩腿中经常使用，是用于配合基座使用的支撑固定机构。在图3和4中可见，滑道8/滑板7为两 排并置滑道/滑板(当然也可多排i殳置)。两排滑道/滑板优选方式下其水平度保 证在±10咖之间。图3中两排滑板7之间连接有用于固定承载三角形桩腿一个 顶部的水平横梁ll，从而保证待接桩腿段的平稳承载图中，桩腿的首部舷管坐在水平横梁上，整个桩腿的载荷分布在左右滑道 以及水平横梁上，拖移时只是借助于左右两个滑道及滑板装置进行。也可如图4 所示方式，其前提仍要保证桩腿段的平稳承载，其整个桩腿的载荷全部分布在 左右滑道上，利用滑板和滑道装置进行拖移。在图3和4中，支撑装置9为架体结构，位于桩腿的两側并固定于主体平 台5的曱板10上，从而保证架体升降过程中不会与桩腿发生干涉。相应的，支 撑装置9顶端的两排滑道8的间距大于桩腿段宽度，并且沿滑道方向其长度跨 越桩腿两側，其目的也是为了防止升降过程中发生干涉。此外滑道延伸出用于 容纳待接桩腿分段4的滑道段，从而实现待接桩腿分段4的承载与移动。综上，本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型桩腿结构水上安装拖移滑道装置，其特征在于，包括利用滑道支撑装置（９）固定并支撑于主体平台（５）上的箱型梁滑道（８），以及与所述箱形梁滑道（８）配合滑动的箱形梁滑板（７）；所述箱形梁滑板（７）设置有用于容纳固定待接桩腿分段（４）的基座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪国，姜福茂，王维玉，孙瑞雪，严锦林，周昊雷，孟昭闯，赵绪杰，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]