一种新能源汽车及其风冷增程器余热回收暖风系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，包括与风冷增程器的水冷消声器的出水口连接的且位于驾驶室内部的暖风机总成、进水口与所述暖风机总成的出水口连接且内部具有冷水的附水箱、与所述附水箱的出水口连接的高温水泵、所述高温水泵的出水口与所述水冷消声器(1)的进水口连接，所述附水箱的上部开设有与大气相通的通气孔，所述风冷增程器、所述附水箱、所述高温水泵均位于驾驶室外部。该风冷增程器余热回收暖风系统有效地解决了电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述风冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。

A new energy vehicle and its air-cooled range extender heat recovery system with waste heat recovery

The utility model discloses a heat recovery warm air system of an air-cooled range extender for a new energy vehicle, which comprises a heater assembly connected with the outlet of a water-cooled muffler of an air-cooled range extender and located in the cab interior, a water inlet connected with the outlet of the air-cooled range extender assembly and an attached water tank with cold water inside, and the attached water tank. The water outlet of the water tank is connected with a high-temperature water pump, the water outlet of the high-temperature water pump is connected with the water inlet of the water-cooled muffler (1). The upper part of the water tank is provided with a ventilation hole connected with the atmosphere. The air-cooled range extender, the water tank and the high-temperature water pump are all located outside the cab. The waste heat recovery warm air system of the air-cooled range extender effectively solves the problem that the electric heating warm air system can heat the low-speed small four-wheeled electric new energy vehicle and shorten the endurance mileage. The utility model also discloses a new energy vehicle including the air-cooled range extender waste heat recovery warm air system.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车及其风冷增程器余热回收暖风系统
本技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种风冷增程器余热回收暖风系统。此外，本技术还涉及一种包括上述风冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在冬天天气比较冷的时候，低速小四轮电动新能源汽车需要提供暖风增温和除雾除霜功能。现有技术中，采用电加热暖风系统提供暖风增温，但是，电加热要消耗新能源汽车的电能，缩短续航里程；并且，低速小四轮电动新能源汽车产生的热量不能得到有效利用，浪费能源。综上所述，如何有效地解决电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题，也是节能环保的具体应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风冷增程器余热回收暖风系统，该风冷增程器余热回收暖风系统有效地解决了电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题；本技术的另一目的是提供一种包括上述风冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，包括与风冷增程器的水冷消声器的出水口连接的且位于驾驶室内部的暖风机总成、进水口与所述暖风机总成的出水口连接且内部具有冷水的附水箱、与所述附水箱的出水口连接的高温水泵、所述高温水泵的出水口与所述水冷消声器的进水口连接，所述附水箱的上部开设有与大气相通的通气孔，所述风冷增程器、所述附水箱、所述高温水泵均位于驾驶室外部。优选地，所述暖风机总成上连接有强制散热风扇。优选地，所述强制散热风扇与风机开关连接。优选地，所述暖风机总成的进水口均位于上部，出水口均位于下部。优选地，所述附水箱的进水口位于侧壁的下部，出水口位于底面。优选地，所述高温水泵与泵开关连接。本技术还提供一种新能源汽车，包括车本体以及安装于车本体上的风冷增程器余热回收暖风系统，所述风冷增程器余热回收暖风系统具体为上述任一项所述的风冷增程器余热回收暖风系统。本技术所提供的新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，包括暖风机总成、附水箱、高温水泵，暖风机总成与风冷增程器的水冷消声器的出水口连接，且位于驾驶室内部。附水箱的进水口与暖风机总成的出水口连接，且附水箱内部具有冷水。高温水泵与附水箱的出水口连接，高温水泵的出水口与水冷消声器的进水口连接。附水箱的上部开设有通气孔，与大气连通。风冷增程器、附水箱、高温水泵均位于驾驶室外部。本技术所提供的风冷增程器余热回收暖风系统，对于风冷增程器，在风冷增程器的消声器内部增加水冷循环系统，全新开发设计出水冷消声器，水冷系统回收风冷增程器排气口处的热量，通过实测汽油机的排气口处的温度能达到350度以上，通过水冷消声器的水循环，从而实现给暖风机的水路系统加热，暖风机输出暖风温度超过室温10-20度，用于新能源汽车挡风玻璃的除雾除霜。水冷消声器是消声器同时也是水冷箱，通过水循环把热量带进驾驶室，环保节能。对于风冷增程器，风冷增程器余热回收系统是国内首创。采用此系统，不用电加热，降低电能消耗，最大限度的提高了新能源汽车的续航里程，同时也在纯电动车市场上得到了普遍的应用和认可。本技术所提供的风冷增程器余热回收暖风系统，能有效地解决通过循环水这个介质，加热暖风系统对低速小四轮纯电动汽车进行加热达到进行除雾除霜效果。解决了常规电加热系统会缩短续航里程的问题。本技术还提供一种新能源汽车，包括车本体以及安装于车本体上的风冷增程器余热回收暖风系统，该风冷增程器余热回收暖风系统具体为上述任一种风冷增程器余热回收暖风系统。由于上述的风冷增程器余热回收暖风系统具有上述技术效果，具有该风冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中一种具体实施方式所提供的风冷增程器余热回收暖风系统的结构示意图。附图中标记如下：1-水冷消声器、2-附水箱、3-强制散热风扇、4-暖风机总成、5-风机开关、6-泵开关、7-高温水泵。具体实施方式本技术的核心是提供一种风冷增程器余热回收暖风系统，该风冷增程器余热回收暖风系统有效地解决了电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题；本技术的另一核心是提供一种包括上述风冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本技术中一种具体实施方式所提供的风冷增程器余热回收暖风系统的结构示意图。在一种具体实施方式中，本技术所提供的新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，包括暖风机总成4、附水箱2、高温水泵7，暖风机总成4与风冷增程器的水冷消声器1水箱的出水口连接，且位于驾驶室外部，水冷消声器1是实现余热回收的核心，不但能有效的降低汽油机的温度，而且风冷增程器还能不断提供电动车的电能，这样一减一增、大大地提高了纯电动车的续航里。附水箱2的进水口与暖风机总成4的出水口连接，且附水箱2内部具有冷水。高温水泵7与附水箱2的出水口连接，高温水泵7的出水口与水冷消声器1的进水口连接，加压，使附水箱2的上部开设有通气孔，与大气连通。风冷增程器、附水箱2、高温水泵7均位于驾驶室外部。本技术所提供的风冷增程器余热回收暖风系统，对于风冷增程器，在风冷增程器的消声器内部增加水冷循环系统，全新开发设计出水冷消声器1，水冷系统回收风冷增程器排气口处的热量，通过实测汽油机的排气口处的温度能达到350度以上，通过水冷消声器1的水循环，从而实现给暖风机的水路系统加热，暖风机输出暖风温度超过室温10-20度，用于新能源汽车挡风玻璃的除雾除霜。水冷消声器1是消声器同时也是水冷箱，通过水循环把热量带进驾驶室，环保节能。对于风冷增程器，风冷增程器余热回收系统是国内首创。采用此系统，不用电加热，降低电能消耗，最大限度的提高了新能源汽车的续航里程。本技术所提供的风冷增程器余热回收暖风系统，能有效地解决通过循环水这个介质，加热暖风系统对低速小四轮纯电动汽车进行加热达到进行除雾除霜效果。解决了常规电加热系统会缩短续航里程的问题。上述风冷增程器余热回收暖风系统仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，暖风机总成4上连接有强制散热风扇3，强制散热风扇3具有排热作用，尽可能将暖风机总成4经过的热量排出，充分实现风冷增程器余热回收再利用，最大限度的实现节能环保。在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，其特征在于，包括与风冷增程器的水冷消声器(1)的出水口连接的且位于驾驶室内部的暖风机总成(4)、进水口与所述暖风机总成(4)的出水口连接且内部具有冷水的附水箱(2)、与所述附水箱(2)的出水口连接的高温水泵(7)、所述高温水泵(7)的出水口与所述水冷消声器(1)的进水口连接，所述附水箱(2)的上部开设有与大气相通的通气孔，所述风冷增程器、所述附水箱(2)、所述高温水泵(7)均位于驾驶室外部。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的风冷增程器余热回收暖风系统，其特征在于，包括与风冷增程器的水冷消声器(1)的出水口连接的且位于驾驶室内部的暖风机总成(4)、进水口与所述暖风机总成(4)的出水口连接且内部具有冷水的附水箱(2)、与所述附水箱(2)的出水口连接的高温水泵(7)、所述高温水泵(7)的出水口与所述水冷消声器(1)的进水口连接，所述附水箱(2)的上部开设有与大气相通的通气孔，所述风冷增程器、所述附水箱(2)、所述高温水泵(7)均位于驾驶室外部。2.根据权利要求1所述的风冷增程器余热回收暖风系统，其特征在于，所述暖风机总成(4)上连接有强制散热风扇(3)。3.根据权利要求2所述的风冷增程器余热回收暖...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿军，姜国清，韦文军，
申请(专利权)人：重庆瑞阳鑫驰新能源汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50