一种动力电池包的热交换结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池包的热交换结构，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的热交换结构无法及时对电池包进行加热或冷却的问题。本动力电池包的热交换结构，所述动力电池包具有若干个电芯，所述热交换结构包括控制器、与控制器电连接的温度传感器、用于对动力电池包加热的加热装置和用于对动力电池包冷却的冷却装置，所述温度传感器具有若干个，若干个温度传感器与若干个电芯一一对应，所述控制器根据至少一个温度传感器的感应信号来控制加热装置或冷却装置的启动。本动力电池包的热交换结构避免动力电池包内出现局部过热或过冷的情况，提高动力电池包的使用性能，延长动力电池包的使用寿命。

A heat exchange structure of power battery pack

The utility model provides a heat exchange structure of a power battery pack, which belongs to the technical field of new energy vehicles. The utility model solves the problem that the existing heat exchange structure can not heat or cool the battery pack in time. The heat exchange structure of the power battery pack comprises a controller, a temperature sensor electrically connected with the controller, a heating device for heating the power battery pack and a cooling device for cooling the power battery pack. The heat exchange structure comprises a number of cells. A number of temperature sensors correspond to a number of cores one by one, and the controller controls the start-up of a heating or cooling device according to the induction signal of at least one temperature sensor. The heat exchange structure of the power battery pack avoids local overheating or overcooling in the power battery pack, improves the service performance of the power battery pack, and prolongs the service life of the power battery pack.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包的热交换结构
本技术属于新能源汽车
，涉及一种热交换结构，特别是一种动力电池包的热交换结构。
技术介绍
动力电池包作为新能源汽车的一个重要部件，其性能受温度影响很大，特别是在夏天，由于外界温度较高，使得新能源汽车中的电池包在工作过程中温度较高，还有在冬天，由于外界温度较低，使得电池包在工作过程中温度较低，电池包在较高或较低的温度下长时间工作都会对动力电池包的性能造成损害，降低动力电池包的使用寿命。目前，中国专利网公开了一种电动车动力电池包冷却与加热系统(授权公告号：CN205790284U)，它包括电池包、电动水泵、电磁阀一、散热器、电磁阀二、加热器以及冷却液管路，所述电池包与所述电动水泵进水口连通，所述电动水泵出水口分别与所述电磁阀一和电磁阀二连通，所述电磁阀一和散热器进水口连通，所述电磁阀二与加热器进水口连通，所述散热器和加热器的出水口与电池包连通，上述各部件之间的连通由冷却液管路实现，其中电池包、电动水泵、电磁阀一、散热器以及冷却液管路可形成一个冷却循环，电池包、电动水泵、电磁阀二、加热器以及冷却液管路可形成一个加热循环，所述系统还包括一个控制装置，所述控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包的热交换结构，所述动力电池包(1)具有若干个电芯(1a)，所述热交换结构包括控制器(2)、与控制器(2)电连接的温度传感器(3)、用于对动力电池包(1)加热的加热装置(4)和用于对动力电池包(1)冷却的冷却装置(5)，其特征在于，所述温度传感器(3)具有若干个，若干个温度传感器(3)与若干个电芯(1a)一一对应，所述控制器(2)根据至少一个温度传感器(3)的检测信号来控制加热装置(4)或冷却装置(5)的启动。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包的热交换结构，所述动力电池包(1)具有若干个电芯(1a)，所述热交换结构包括控制器(2)、与控制器(2)电连接的温度传感器(3)、用于对动力电池包(1)加热的加热装置(4)和用于对动力电池包(1)冷却的冷却装置(5)，其特征在于，所述温度传感器(3)具有若干个，若干个温度传感器(3)与若干个电芯(1a)一一对应，所述控制器(2)根据至少一个温度传感器(3)的检测信号来控制加热装置(4)或冷却装置(5)的启动。2.根据权利要求1所述的一种动力电池包的热交换结构，其特征在于，所述热交换结构还包括有连接在动力电池包(1)上的进水管(6)和出水管(7)，所述加热装置(4)通过加热管路(8)连接进水管(6)和出水管(7)，所述冷却装置(5)通过冷却管路(9)连接进水管(6)和出水管(7)，所述加热装置(4)具有能够控制加热管路(8)通断的电磁阀(10)，所述冷却装置(5)具有能够控制冷却管路(9)通断的电磁阀(10)，所述进水管(6)或出水管(7)上连接有水泵(11)，所述电磁阀(10)和水泵(11)均与控制器(2)电连接。3.根据权利要求1所述的一种动力电池包的热交换结构，其特征在于，所述热交换结构还包括有连接在动力电池包(1)上的进水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠刚，吕俊，黄建兵，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33