一种电池箱及其箱体、电池冷却管路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池箱及其箱体、电池冷却管路，电池冷却管路包括主液管、分支液管，主液管包括具有冷却液注入口的主进液管、具有冷却液排出口的主出液管，分支液管包括连接在主液管上的进液支管、连接在主出液管上出液支管，所述电池冷却管路还包括电池冷却管，所述电池冷却管具有与进液支管连接的进液口、与出液支管连接的出液口，进液支管的入口沿朝向主进液管的液体流动方向倾斜，所述主出液管的入口沿朝向主出液管的液体流动方向倾斜，能够很方便冷却液向分支液管内流动，有效的减小冷却液的流动阻力，结构比较简单，而且由于冷却液的流动无阻滞，在对电池进行散热的过程中，能够保证各个区域的电池的散热效果，散热效果较好。

A battery case and its box and battery cooling line

The utility model relates to a battery box, a box body and a battery cooling pipe. The battery cooling pipe comprises a main liquid pipe and a branch liquid pipe. The main liquid pipe comprises a main liquid inlet pipe with a cooling liquid injection port and a main liquid outlet pipe with a cooling liquid discharge port. The branch liquid pipe comprises a branch pipe connected to the main liquid inlet pipe and a branch pipe connected to the main liquid outlet pipe. The battery cooling pipe has an inlet connected with the inlet branch pipe and an outlet connected with the outlet branch pipe. The inlet of the inlet branch pipe is inclined toward the liquid flow direction of the main inlet pipe, and the inlet of the main outlet pipe is inclined toward the liquid flow direction of the main inlet pipe. The body flow direction is inclined to facilitate the flow of coolant into the branch liquid tube, effectively reducing the flow resistance of the coolant, the structure is relatively simple, and because the flow of coolant is non-blocking, in the process of cooling the battery, can ensure the cooling effect of the battery in each area, the cooling effect is better.

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱及其箱体、电池冷却管路
本技术涉及一种电池箱及其箱体、电池冷却管路。
技术介绍
采用圆柱电池的电动汽车用动力电池组由于单体电池排列紧密，电池间距过小而难以采取有效的热管理方式进行电池的冷却或加热。采取自然冷却，电池组难以将单体电池在充放电时产生的热量及时有效地传递到电池箱体外，无法有效控制电池组充放电时的温升在合理的范围内；而采取强制风冷冷却圆柱电池时，沿空气流动方向空气温度不断上升，空气的热交换能力逐渐减弱，造成电池组前后温差增大，影响电池组的温度一致性。因此，现有技术中常常采用水冷散热的方式对圆柱电池进行单体散热。如在授权公告号为CN205828472U的中国专利文件中公开了一种带有液冷箱的电动汽车动力电池及其液冷箱，该液冷箱包括箱体，箱体内部设置有进水管和出水管以及盘设在电池组内部的多个蛇形扁管即电池冷却管，进水管包括多个进水支管，出水管包括多个出水支管，所述出水支管和进水支管的管身上设置有用于与蛇形扁管连接的进水分接头和出水分接头，进水分接头和出水分接头分别与蛇形扁管的进水接头和出水接头连通，通过蛇形扁管和进水管、出水管的设置构建箱体内的电池冷却管路，在实际的使用过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池冷却管路，包括主液管，分支液管，主液管包括具有冷却液注入口的主进液管、具有冷却液排出口的主出液管，分支液管包括连接在主液管上的进液支管、连接在主出液管上出液支管，所述电池冷却管路还包括电池冷却管，所述电池冷却管具有与进液支管连接的进液口、与出液支管连接的出液口，其特征在于：所述进液支管的入口沿朝向主进液管的液体流动方向倾斜，所述主出液管的入口沿朝向主出液管的液体流动方向倾斜。

【技术特征摘要】
2018.01.03 CN 20182000787391.电池冷却管路，包括主液管，分支液管，主液管包括具有冷却液注入口的主进液管、具有冷却液排出口的主出液管，分支液管包括连接在主液管上的进液支管、连接在主出液管上出液支管，所述电池冷却管路还包括电池冷却管，所述电池冷却管具有与进液支管连接的进液口、与出液支管连接的出液口，其特征在于：所述进液支管的入口沿朝向主进液管的液体流动方向倾斜，所述主出液管的入口沿朝向主出液管的液体流动方向倾斜。2.根据权利要求1所述的电池冷却管路，其特征在于：所述电池冷却管的进液口位于进液支管的入口的延伸路径上，所述电池冷却管的出液口位于出液支管的入口延伸路径上。3.根据权利要求2所述的电池冷却管路，其特征在于：所述主出液管与主进液管并排布置，所述进液口与所述出液口相对间隔布置，所述进液支管与出液支管空间交错排布而实现分别与对应的进液口和出液口的连接。4.根据权利要求1~3任一项所述的电池冷却管路，其特征在于：所述电池冷却管为蛇形管。5.根据权利要求1~3任一项所述的电池冷却管路，其特征在于：所述进液口与所述进液支管之间插接连接，所述出液口与所述出液支管插接连接。6.根据权利要求1~3任一项所述的电池冷却管路，其特征在于：所述分支液管包括两端接头和连接两端接头的波纹管。7.根据权利要求1~3任一项所述的电池冷却管路，其特征在于：所述主进液管的冷却液注入口与所述主出液管的冷却液排出口相背延伸布置。8.电池箱的箱体，包括箱本体，所述箱本体内设置有电池冷却管路，所述电池冷却管路包括固定在箱本体上的主液管，分支液管，主液管包括具有冷却液注入口的主进液管、具有冷却液排出口的主出液管，分支液管包括连接在主进液管上进液支管、连接在主出液管上出液支管，所述电池冷却管路还包括用于设贴在电池外侧的电池冷却管，所述电池冷却管具有与进液支管连接的进液口、与出液支管连接的出液口，其特征在于：所述进液支管的入口沿朝向主进液管的液体流动方向倾斜，所述主出液管的入口沿朝向主出液管的液体流动方向倾斜。9.根据权利要求8所述的电池箱的箱体，其特征在于：所述电池冷却管的进液口位于进液支管的入口的延伸路径上，所述电池冷却管的出液口位于出液支管的入口延伸路径上。10.根据权利要求9所述的电池箱的箱体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，闫凯，古伟鹏，常乐，牛晓钦，刘娟娟，秦哲，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41