一种新能源汽车电源防护散热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车电源防护散热系统，针对能源供给的电池板（7），设计全新散热防护系统，以全包围的方式针对电池板（7）实现安全导热操作，将热量引导至所设计的各根引流管道（3）中，基于引流管道（3）位于新能源汽车外底面的设计，利用行车过程中高速通过的气流，结合引流管道（3）中所设置两端口径互不相同的各根导气管（6），以空气压缩方式，针对气流进行降温，带走引流管道（3）中来自电池板（7）的热量，实现高效的散热操作；同时，针对所设计结构的整体，引入电磁屏蔽罩（4）对其进行罩设，能够有效阻隔电池板（7）工作过程中所产生的电磁辐射，实现了电池板（7）的安全使用。

A new energy vehicle power protection and heat dissipation system

The utility model relates to a new energy vehicle power supply protection and heat dissipation system. A new heat dissipation and protection system is designed for a battery plate (7) supplied with energy. The safe heat conduction operation is realized for the battery plate (7) in a fully enclosed manner, and the heat is guided to the designed drainage pipes (3) based on the drainage pipes (3). The design is located on the outside and bottom of the new energy vehicle, which uses the air flow passing through the vehicle at high speed during the driving process, combined with the two different end diameters of each guide pipe (6) in the drainage pipe (3) to cool the air flow by air compression, and to take away the heat from the battery plate (7) in the drainage pipe (3) so as to achieve high temperature. At the same time, the electromagnetic shielding cover (4) is introduced to cover the whole structure, which can effectively block the electromagnetic radiation generated in the working process of the battery plate (7) and realize the safe use of the battery plate (7).

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电源防护散热系统
本技术涉及一种新能源汽车电源防护散热系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；不论是新能源汽车，还是普通汽车，在行驶过程中工作部件都会产生大量的热，而散热一直是汽车发展历程中的其中一个改进方向，并且随着新能源汽车的发展，用于能源供给的电池，在实际应用中，同样会产生热量，并且电池工作过程中会产生一定量的电磁辐射，对于驾乘人员也是不利的，因此，作为新能源汽车能源供给的电池，如何处理好其工作散热与辐射问题，成为了能源汽车发展过程中需要考虑的。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术所要解决的技术问题是提供一种针对能源供给的电池，能够有效实现散热与防护一体化的新能源汽车电源防护散热系统。本技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术设计了一种新能源汽车电源防护散热系统，用于针对新能源汽车的电源实现防护与散热；包括上绝缘导热板、下绝缘导热板、两根引流管道、电磁屏蔽罩、至少两根导热棒和至少两根导气管；其中，电源为设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电源防护散热系统，用于针对新能源汽车的电源实现防护与散热；其特征在于：包括上绝缘导热板（1）、下绝缘导热板（2）、两根引流管道（3）、电磁屏蔽罩（4）、至少两根导热棒（5）和至少两根导气管（6）；其中，电源为设置于新能源汽车内底面的电池板（7），上绝缘导热板（1）的面积尺寸、下绝缘导热板（2）的面积尺寸均与电池板（7）的面积尺寸相等，上绝缘导热板（1）、下绝缘导热板（2）分别对应贴覆设置于电池板（7）的上、下表面上；所有导热棒（5）平均分为两组导热棒组，各组导热棒组分别与电池板（7）上相对行驶方向两侧的侧边相对应，各组导热棒组中的各根导热棒（5）分别竖直设置于电池板（7）上的...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电源防护散热系统，用于针对新能源汽车的电源实现防护与散热；其特征在于：包括上绝缘导热板（1）、下绝缘导热板（2）、两根引流管道（3）、电磁屏蔽罩（4）、至少两根导热棒（5）和至少两根导气管（6）；其中，电源为设置于新能源汽车内底面的电池板（7），上绝缘导热板（1）的面积尺寸、下绝缘导热板（2）的面积尺寸均与电池板（7）的面积尺寸相等，上绝缘导热板（1）、下绝缘导热板（2）分别对应贴覆设置于电池板（7）的上、下表面上；所有导热棒（5）平均分为两组导热棒组，各组导热棒组分别与电池板（7）上相对行驶方向两侧的侧边相对应，各组导热棒组中的各根导热棒（5）分别竖直设置于电池板（7）上的对应侧边，各根导热棒（5）的其中一端与上绝缘导热板（1）的对应边缘相连接，各根导热棒（5）的另一端竖直向下，且各根导热棒（5）的表面对接下绝缘导热板（2）的对应边缘；两根引流管道（3）分别与电池板（7）上相对行驶方向两侧的侧边相对应，各根引流管道（3）两端敞开、且相互贯通，各根引流管道（3）分别水平置于电池板（7）对应侧边的下方，且引流管道（3）所在直线与对应侧边所在直线相平行，各根导热棒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱劲松，孙毛兵，徐志强，张恒杰，
申请(专利权)人：新日无锡发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32