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一种间断式道路减速带制造技术

技术编号:1913787 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种间断式道路减速带,涉及道路交通设施,解决车辆通过减速带时带来的震动问题,把构成减速带的减速块间隔一定的距离,排列成间断状减速带,减速带与道路方向形成一角度,固定在减速路口的路面上,当车辆行驶至减速路口时,司机只要减速和避让,就能让车轮在减速带之间的间隔处通过,避免了车轮碰撞、碾压减速带引起的震动。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及道路减速带,尤其是指一种间断式道路减速带
技术介绍
:目前,公知的道路减速带是在减速路口,把减速块连接成一条隆起的阻挡坡,迫使司机减速通过,其缺陷是车辆通过减速路口时,因车轮碾压、冲撞隆起的减速带,产生剧烈的震动。
技术实现思路
:为了达到车辆通过减速带时,只要减速行使就能避免或减少震动的目的,本技术提供了一种间断式道路减速带。技术方案:把构成减速带的减速块间隔一定的距离,排列成一条间断状的减速带,固定在道路减速路口的路面上,司机驾车行使在减速路口时,只要减缓车速实施避让,就可以让车轮(至少部分车轮)落在减速带的间断处,避免或减少了车轮与减速带的碰撞。有益效果:由于本技术的技术方案是把构成减速带的减速块,间隔一定的距离排列成一种间断式道路减速带,减速带之间的间断处依然是车辆行驶的平整路面,只要司机减缓车速,就有可能让车轮在减速块之间的平整路面经通过,避免了车轮因碰撞减速块引起的震动。附图说明:下面结合附图和实施例,对本技术作进一步说明。图1是本技术的一种外形图。图2是本技术的另一种外形图。图3是本技术减速带的一种外形图。在图中,1.减速块,2.间隔空,3.减速带,4.减速带基板。具体实施方式:在图1中,减速块(1)在减速路口间隔排列成一条间断状的减速带(3),相邻两减速块之间留出一个间隔空(2),车辆行驶至减速带(3)时,司机通过减速和方向控制,让车轮在间隔空(2)的位置通过,避免与减速块(1)的碾压和碰撞。图2是在图1的基础上,再布设一条减速带(3),使得减速路口至少有两条这样的减速带(3),而且相邻的减速带(3)之间隔开一段距离,后条减速带(3)的间隔空(2)与前条减速带(3)的减速块(1)相对,后条减速带(3)的减速块(1)与前条减速带(3)的间隔空(2)相对,这样能起到更好的减速效果,但车轮在避让减速块(1)时,比图1要困难些。在图3中,减速块(1)的底部呈椭圆形,上面呈馒头状凸起,相邻两减速块之间留出一间隔空(2),减速块(1)间隔固定在基板(4)的上面,基板(4)与减速路口的路面固定,这样实施能够保护间隔空(2)位置的路面,避免因车轮频繁碾压此处路面造成的损伤。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种间断式道路减速带,其特征是:把构成减速带的减速块间隔一定的距离,排列成一条间断状的减速带,固定在减速路口的路面上。

【技术特征摘要】
1.一种间断式道路减速带,其特征是:把构成减速带的减速块间隔一定的距离,排列成一条间断状的减速带,固定在减速路口的路面上。2.根据权利要求1所述的一种间断式道路减速带,其特征是:同一减速路口布设一条这样的减速带。3.根据权利要求1所述的一种间断式道路减速带,其特征是:同一减速路口布设的减速带数...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国兴
申请(专利权)人:李国兴
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

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