The utility model discloses a double-insurance automobile air spring, which comprises a plastic part, a leather bag and a lower base arranged sequentially from left to right. The left part of the plastic part and the leather bag are connected by an upper pressure ring, and the right part and the lower base of the leather bag are connected by a lower pressure ring. The left end of the plastic part is sleeved with a shock absorber, and the structure is combined. Reason, can significantly improve the comfort of the car, with double insurance effect, to avoid serious accidents caused by mechanical shock absorber failure.
【技术实现步骤摘要】
一种双保险汽车空气弹簧
本技术涉及空气弹簧
，具体涉及一种双保险汽车空气弹簧。
技术介绍
目前，很多汽车所用减震器都为单一的机械减震器，采用机械减震的结构可以提高汽车的舒适性。但机械减震器容易损坏，一旦损坏，汽车舒适性会大大降低，同时存在严重安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双保险汽车空气弹簧，以解决现有技术中所存在的机械减震器容易损坏，一旦损坏，汽车舒适性会大大降低，同时存在严重安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术方法提供一种双保险汽车空气弹簧，包括从左至右依次设置的塑料件、皮囊和下底座，塑料件和皮囊的左部通过上压环相组合连接，且皮囊的右部和下底座通过下压环相组合连接，塑料件的左端套入有减震器。可选地，塑料件设置为筒形。可选地，塑料件的内壁为筒形面。可选地，塑料件的外壁为波纹面。可选地，皮囊的左部的侧壁为横置的“V”字形。可选地，上压环套设在塑料件和皮囊“V”字形的左部侧壁的内侧面的外部。可选地，下底座设置为筒形。可选地，下底座的左端设置在皮囊右部的内侧面的内部。可选地，下底座的右端设置有端面。可选地，上压环和下压环设置为同心结构。本技术具有如下...
【技术保护点】
1.一种双保险汽车空气弹簧，包括从左至右依次设置的塑料件(2)、皮囊(3)和下底座(6)，其特征在于，塑料件(2)和皮囊(3)的左部通过上压环(4)相组合连接，且皮囊(3)的右部和下底座(6)通过下压环(5)相组合连接，塑料件(2)的左端套入有减震器(1)。
【技术特征摘要】
1.一种双保险汽车空气弹簧，包括从左至右依次设置的塑料件(2)、皮囊(3)和下底座(6)，其特征在于，塑料件(2)和皮囊(3)的左部通过上压环(4)相组合连接，且皮囊(3)的右部和下底座(6)通过下压环(5)相组合连接，塑料件(2)的左端套入有减震器(1)。2.如权利要求1所述的双保险汽车空气弹簧，其特征在于，塑料件(2)设置为筒形。3.如权利要求1所述的双保险汽车空气弹簧，其特征在于，塑料件(2)的内壁为筒形面。4.如权利要求1所述的双保险汽车空气弹簧，其特征在于，塑料件(2)的外壁为波纹面。5.如权利要求1所述的双保险汽车空气弹簧，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志勇，于安苹，赵静，
申请(专利权)人：青岛森昊减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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