一种桥梁转体支座制造技术

一种桥梁转体支座，它包括底盆、中间球面板及上顶板，其特征在于上顶板上端面外侧处均布上连接螺栓，上顶板下端面上中部设不锈钢圆滑板，底盆下端面外侧处均布下连接螺栓，上端面中部设上端面呈凹形球面状的凸起的圆柱体部分，呈凹形球面状上端面上自下而上依次设球面聚四氟乙烯板、中间球面板及平面聚四氟乙烯圆板，凸起的圆柱体部分外壁上设呈环状下滑件，其滑动联接呈法兰形状挡块，挡块内壁上设呈环状上滑件，挡块上端面外侧处均布联接上顶板的装配孔，上顶板套装在底盆上，不锈钢圆滑板与平面聚四氟乙烯圆板滑动联接，上滑件下端面与下滑件上端面滑动联接，上滑件的内侧与凸起的圆柱体部分外壁间隙配合，下滑件外侧与挡块内壁形成间隙配合。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种转体支座，特别是涉及一种桥梁转体支座。
技术介绍
：传统的桥梁转体施工采用单独设置的混凝土结构或钢结构构件作为转体磨心，转体完成后就需要再进行拆除，在结构工程外又增加了这一部分工程，既浪费工程材料又延长了工程进度，同时，为了减少转体过程中的磨阻力，对磨心的光滑度要求较高，且制作较为复杂及繁琐。
技术实现思路
：本技术的目的是要提供一种改进的一种桥梁转体支座，它不但能有效地在转体过程中实现转体磨心作用，并转体时磨阻力小，转体就位后最终成为双向位移的支座，且施工简单、方便。为了达到上述的目的本技术是这样实现的：本技术的一种桥梁转体支座包括一底盆、中间球面板及上顶板，所述的上顶板上端面的外侧处均布有螺纹联接的上连接螺栓，所述的上顶板下端面上的中部设有一不锈钢圆滑板，所述的底盆下端面的外侧处均布有螺纹联接的下连接螺栓，所述的底盆上端面的中部设有一凸起的圆柱体部分，所述的凸起的圆柱体部分的上端面呈凹形球面状，所述的凸起的圆柱体部分的呈凹形球面状的上端面上自下而上依次安设有球面聚四氟乙烯板、中间球面板及平面聚四氟乙烯圆板，并形成转动联接，所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分的上端端部的外壁上设有一呈环状的下滑件，所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分的上端端部的外壁上的呈环状的下滑件配合滑动联接有一呈法兰形状的挡块，所述的呈法兰形状的挡块的内壁的下端端部处设有一呈-->环状的上滑件，所述的呈法兰形状的挡块上端面的外侧处均布有装配孔，所述的呈法兰形状的挡块上端面的外侧均布的装配孔处通过上连接螺栓与上顶板形成螺纹联接，所述的上顶板套装在所述的底盆上，所述的上顶板下端面上中部的不锈钢圆滑板与所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分的呈凹形球面状的上端面上的平面聚四氟乙烯圆板形成滑动联接，所述的和上顶板形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件的下端面且与所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分上端端部外壁上的呈环状的下滑件的上端面形成滑动联接，所述的和上顶板形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件的内侧与所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分的外壁形成间隙配合，所述的底盆上端面中部凸起的圆柱体部分上端端部外壁上的呈环状的下滑件的外侧与所述的和上顶板形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块的内壁形成间隙配合。由于本技术改进了现有的一种桥梁转体支座，且利用桥梁本身所需设置的支座作为转体支座，并在其上仅增加了转体构件，不需要另外设置混凝土结构或钢结构的磨心，将支座本身的功能和转体功能结合起来，充分发挥了构件的功能，因此，减少了原有所需的工程材料及工程量，并显著提高了工程的效率，还简化了施工，尤其是在所述的转体构件中选用了钢板加平面聚四氟乙烯圆板及球面聚四氟乙烯板，使转体时磨阻力小，还可减小转体的推顶力，本技术的桥梁转体支座主要为桥梁双向位移的支座，在转体过程中且起转体磨心作用，即旋转支点，转体就位后，最终成为双向位移的支座。附图说明：本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。-->图1是本技术的一种桥梁转体支座的横向剖视示意图。图2是本技术的一种桥梁转体支座的俯视示意图。具体实施方式：下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。参看图1和图2，该技术的一种桥梁转体支座由上顶板3和底盆1所构成。所述的上顶板3上端面的外侧处均布有螺纹联接的上连接螺栓4，所述的上顶板3下端面上的中部固定有一不锈钢圆滑板5，所述的上顶板3上端面的外侧处的上连接螺栓4还联接有一呈法兰形状的挡块11，所述的呈法兰形状的挡块11上端面的外侧处均布有装配孔13，所述的呈法兰形状的挡块11的内壁的下端端部处设有一呈环状的上滑件12，所述的呈法兰形状的挡块11上端面的外侧均布的装配孔13处通过上连接螺栓与上顶板3形成螺纹联接。所述的底盆1下端面的外侧处均布有螺纹联接的下连接螺栓6，所述的底盆1上端面的中部设有一凸起的圆柱体部分7，所述的凸起的圆柱体部分7的上端面呈凹形球面状，所述的凸起的圆柱体部分7的呈凹形球面状的上端面上自下而上依次设置有球面聚四氟乙烯板8、中间球面板2及平面聚四氟乙烯圆板9，所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7的上端端部的外壁上设有一呈环状的下滑件10。所述的上顶板3套装在所述的底盆1上，所述的上顶板3下端面上中部的不锈钢圆滑板5与所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7的呈凹形球面状的上端面上的平面聚四氟乙烯圆板9形成滑动联接，所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7的呈凹形球面状的上端面上的球面聚四氟乙烯板8、中间球面板2及平面聚四氟乙烯圆板9分别相互形成转动联-->接，所述的和上顶板3形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块11的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件12的下端面且与所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7上端端部外壁上的呈环状的下滑件10的上端面形成滑动联接，所述的和上顶板3形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块11的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件12的内侧与所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7的外壁形成间隙配合，所述的底盆1上端面中部凸起的圆柱体部分7上端端部外壁上的呈环状的下滑件10的外侧与所述的和上顶板3形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块11的内壁形成间隙配合。本技术的一种桥梁转体支座利用桥梁本身所需设置的支座作为转体支座，并通过所述的底盆1的下端面的外侧处均布的所述的下连接螺栓6架设在其上，所述的上顶板3的上端面的外侧处均布的螺纹联接的所述的上连接螺栓4则与桥梁联接固定，本技术的一种桥梁转体支座在转体过程中且起转体磨心作用，即旋转支点，转体就位后则成为双向位移的支座，则可纵、横向位移。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁转体支座，它包括一底盆（１）、中间球面板（２）及上顶板（３），其特征在于所述的上顶板（３）上端面的外侧处均布有螺纹联接的上连接螺栓（４），所述的上顶板（３）下端面上的中部设有一不锈钢圆滑板（５），所述的底盆（１）下端面的外侧处均布有螺纹联接的下连接螺栓（６），所述的底盆（１）上端面的中部设有一凸起的圆柱体部分（７），所述的凸起的圆柱体部分（７）的上端面呈凹形球面状，所述的凸起的圆柱体部分（７）的呈凹形球面状的上端面上自下而上依次安设有球面聚四氟乙烯板（８）、中间球面板（２）及平面聚四氟乙烯圆板（９），并形成转动联接，所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）的上端端部的外壁上设有一呈环状的下滑件（１０），所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）的上端端部的外壁上的呈环状的下滑件（１０）配合滑动联接有一呈法兰形状的挡块（１１），所述的呈法兰形状的挡块（１１）的内壁的下端端部处设有一呈环状的上滑件（１２），所述的呈法兰形状的挡块（１１）上端面的外侧处均布有装配孔（１３），所述的呈法兰形状的挡块（１１）上端面的外侧均布的装配孔（１３）处通过上连接螺栓（４）与上顶板（３）形成螺纹联接，所述的上顶板（３）套装在所述的底盆（１）上，所述的上顶板（３）下端面上中部的不锈钢圆滑板（５）与所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）的呈凹形球面状的上端面上的平面聚四氟乙烯圆板（９）形成滑动联接，所述的与上顶板（３）形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块（１１）的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件（１２）的下端面且与所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）上端端部外壁上的呈环状的下滑件（１０）的上端面形成滑动联接，所述的和上顶板（３）形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块（１１）的内壁的下端端部处的呈环状的上滑件（１２）的内侧与所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）的外壁形成间隙配合，所述的底盆（１）上端面中部凸起的圆柱体部分（７）上端端部外壁上的呈环状的下滑件（１０）的外侧与所述的和上顶板（３）形成螺纹联接的呈法兰形状的挡块（１１）的内壁形成间隙配合。...

【技术特征摘要】
1、一种桥梁转体支座，它包括一底盆(1)、中间球面板(2)及上顶板(3)，其特征在于所述的上顶板(3)上端面的外侧处均布有螺纹联接的上连接螺栓(4)，所述的上顶板(3)下端面上的中部设有一不锈钢圆滑板(5)，所述的底盆(1)下端面的外侧处均布有螺纹联接的下连接螺栓(6)，所述的底盆(1)上端面的中部设有一凸起的圆柱体部分(7)，所述的凸起的圆柱体部分(7)的上端面呈凹形球面状，所述的凸起的圆柱体部分(7)的呈凹形球面状的上端面上自下而上依次安设有球面聚四氟乙烯板(8)、中间球面板(2)及平面聚四氟乙烯圆板(9)，并形成转动联接，所述的底盆(1)上端面中部凸起的圆柱体部分(7)的上端端部的外壁上设有一呈环状的下滑件(10)，所述的底盆(1)上端面中部凸起的圆柱体部分(7)的上端端部的外壁上的呈环状的下滑件(10)配合滑动联接有一呈法兰形状的挡块(11)，所述的呈法兰形状的挡块(11)的内壁的下端端部处设有一呈环状的上滑件(12)，所述的呈法兰形状的挡块(11)上端面的外侧处均布有装配孔(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：马广德，吴德兴，王凤霞，
申请(专利权)人：上海兰德公路工程咨询设计有限公司，上海彭浦橡胶制品总厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]