移梁装置制造方法及图纸

移梁装置涉及桥梁架设施工技术领域，由承力支撑架ａ、前、后斜支撑架ｄ、ｂ、载梁主、副平车ｃ、ｇ、滑道ｅ、液压缸ｆ、和水平拉板（２２）、（４１）组成。销轴（１）可将支撑板（２）、承力板（５４）、和槽钢（５３）连成一体。后销轴（８）、可与后耳环（９）、前上、下耳板（７）、（１０）相连接。前销轴（２７）可与上、下耳板（２６）、（３２）、前耳环（２５）、卡销（３１）、和水平拉板（２２）前端相连接，其后端用螺栓（１９）、螺母（２０）、与左、右竖直板（１３）、（１４）相连接。水平拉板（４１）两端可用栓销（４３）、和螺栓（４０）、螺母（３７）分别与水平承力板（４５）、和横向拉板（３８）相连接。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

移梁装置涉及桥梁架设施工
目前桥梁架设的通常做法，尤其是公路桥梁，多采用架桥机将桥梁吊放在桥墩盖梁上，再用手拉葫芦、滑道或滚杠等，将梁横移到位。不仅劳动强度大，而且功效很低，现在已出现吊梁横移的架桥机，深圳招商局机械工程有限公司加工制造的JQG系列公路架桥机和郑州大方实业有限公司加工制造的DF系列公路架桥机就是典型代表。但因结构繁杂、造价高，不易推广普及。本技术的目的是，提供一种移梁装置，采用液压缸顶推载梁平车、沿滑道移动的方法，不仅可以解决繁重的手工操作，而且不用复杂的架桥机，便可将桥梁横移到预先指定的位置。本技术的技术方案是移梁装置主要由承力支架a、后斜支撑架b、载梁主平车c、前斜支撑架d、滑道e、液压缸f、载梁付平车g、和水平拉板(22)、(41)组成，各部件、在其滑道上摆放位置依次是承力支撑架、后斜支撑架、载梁主(付)平车、和前斜支撑架。液压缸可穿过后斜支撑架、其两端分别与承力支撑架、和载梁主平车相连接。水平拉板与前、后斜支撑架、分别与载梁主(付)平车相连接。见附图1和附图9。销轴(1)与支撑板(2)、和承力板(54)、槽钢(53)连成一体。液压缸后销轴(8)可本文档来自技高网...

【技术保护点】
移梁装置各部件、在其滑道上摆放位置依次是：承力支撑架、后斜支撑架、载梁主（付）平车、和前斜支撑架，其特征是，液压缸穿过后斜支撑架、其两端分别与承力支撑架、和载梁主平车相连接；水平拉板与前、后斜支撑架、分别与载梁主（付）平车相连接；销轴与支撑板、承力板和槽钢连成一体；后销轴与后耳环、前上、下耳板相连接；前销轴与上、下耳板、前耳环、卡销和水平板前端相连接，其后端用螺栓、螺母与左、右竖直板相连接；水平拉板两端用栓销和螺栓、螺母分别与水平承力板和横向拉板相连接（４１、４３、４０、３７、４５、３８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范锡荣，
申请(专利权)人：中铁第十四工程局第二工程处，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]