单轨道梁侧模板的调整方法技术

本发明专利技术公开了一种单轨道梁侧模板的调整方法，其特征在于先找出台车Ⅶ、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线；再调整两到模具室中心线设定的距离；调整模具室侧模吊具Ⅳ距离；调整精调装置Ⅱ，使各侧模精调整装置Ⅱ与其基准线距离相等。本发明专利技术简单易行，生产效率高，能保证单轨道梁的几何尺寸。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于桥梁领域，特别涉及一种制造混凝土梁的侧模的调整方法。在制造单轨道梁时采用模板用混凝土浇注成型，因此侧模板零位的调整，对制造单轨道梁的几何尺寸以及生产制造速度有重要的影响。目前单轨道梁侧模板零位的调整，采用15对粗调顶配合15对精调顶进行调试，这种方法由于基准定位点多，操作工作量大，因此费工费时，生产效率低，并且单轨道梁的几何尺寸不易保证。本专利技术的目的，是提供一种，它简单易行，生产效率高，能保证单轨道梁的几何尺寸。为达上述目的，本专利技术其特征在于先找出台车VII、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线；再调整两到模具室中心线设定的距离；调整模具室侧模吊具IV距离；调整精调装置II，使各侧模精调整装置II与其基准线距离相等。找出台车VII、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线，用以下步骤将台车VII推进模具室，使台车VII纵横中轴线与模具室纵横中轴线重合；台车VII所对应的模具室中轴线做一标记，以所述的表记为基准用吊锤IX作垂线。调整侧模中心线间距至需要设定的距离，用以下步骤松开1号至15号模具室的精调整装置II固定夹，转动1、15号对应粗调整装置III螺杆，调整侧模至模具室中心线间距到需要设定的距离，保持模具室侧模1-15号轴线精调整装置II的标尺刻度始终处于零位。调整模具室侧模吊具IV距离，用以下步骤以侧模1、5、8、11、15内侧下部精调整装置II中心点为基准，以台车VII表面为零点，调整模具室侧模5-8、10-13轴线的吊具IV使上述各基准点到台车VII表面零点为360mm，锁定吊具IV。调整精调装置II，使各侧模精调整装置II与其基准线距离相等，有以下步骤在模具室侧模内侧1-15轴线间两端1、15用垫块IX固定钢丝绳X并使钢丝绳侧模表面为一固定距离，以拉直的钢丝绳X为基准，使侧模精调整装置II对应点内表面离钢丝绳X等模具室侧模于1、15轴线处钢丝绳X距该处侧模内表面距离。本专利技术由于基准点定位少，操作方便，因此简单易行；零位调整程序少，因此调整时间快，生产效率高；另外在模板两端定位梁宽，在台车中心线上定位中轴线，因此能保证单轨道梁的几何尺寸。下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。附图说明图1为本专利技术模具室的平面布置图；图2为本专利技术的模具室正立面图；图3为图1的剖面图；图4为本专利技术的侧模板的立面图参见图3。在调整侧模板零位时，先将台车VII推进模具室，使台车VII与纵横中轴线与模具室纵横中轴线重合；在侧模中线定位装置所对应的模具室中轴线处做一标记，用吊线锤XI以所述标记为基准做一垂线。参见图1、图2和图3。松开1、15号轴线粗调整装置III固定夹，利用侧模精调整装置II的螺杆调整侧模离中心线的距离为设定值，并保持侧模1-15轴线精调整装置II的标尺处于零位。调整侧模起吊高度，以侧模1、5、8、11、15内侧下精调整装置中心点为基准，台车VII表面为零点，调整5-8、11-13轴线吊具IV使其各基准点到零点距离为360mm，锁定吊具IV。参见图4。在模板内侧1和15间栓一钢丝绳X，用中间模板9固定钢丝绳X并使钢丝绳X离侧模表面为固定距离，以拉直的钢丝绳X为基准，依次调整2-14上下精调整装置II，使侧模精调整装置对应点内表面离钢丝绳X的距离等于1-15轴线处钢丝绳X距该处侧模内表面距离，即将零位调整完毕。生产直线单轨道梁的侧模调整方法为A.松开已被调零的各精调装置II固定夹，分别用1、5、8、11、15轴线粗调整装置III将侧模后退150mm，此时在1、15、5、8、11轴线处，按顺序反复操作精调整装置II，使侧模后退，每次后退量＜16mm；B.当粗调整装置III达到预定位置后，将已经扎好钢筋的台车VII推进模具室固定，夹紧精调整装置II固定夹，分别用1、5、8、11、15轴线粗调整装置III将侧模前进150mm，此松开在1、15、5、8、11轴线处粗调装置固定夹，按顺序反复操作精调整装置II，将侧模推至离模具室中心线425mm处，使侧模离模具室中心线距离425mm误差符合要求后，即完成浇注单轨道梁的模板的调整工作。生产曲线单轨道梁的侧模调整方法为A.松开已被调零的各精调装置II固定夹，分别用1、5、8、11、15轴线粗调整装置III将侧模后退，此时在1、15、5、8、11轴线处，按顺序反复操作精调整装置II，使侧模后退，每次后退量＜16mm；B.台车进入模具室后，使台车中心线与模具室中心线重合后固定。C.曲线内侧的调整a.调整1、5、8、11、15轴线处粗调整装置III，当1、15轴线处粗调整装置III到达设定位置后，固定精调整装置II的固定夹，松开1、15轴线处粗调整装置III的固定夹。调整5、8、11轴线处粗调整装置III到达设定位置后，松开粗调整装置III的固定夹，按2、11；3、13；5、11；6、10；7、9；8轴线的先后次序固定各侧模精调整装II置，微调精调整装置II，使其达到设定的曲线半径位置。D.曲线外侧的调整a.调整1、5、8、11、15轴线处粗调整装置III，当8轴线处粗调整装置III到达设定位置后，固定精调整装置II的固定夹，松开8轴线处粗调整装置III的固定夹。调整5、8、11轴线处粗调整装置III到达设定位置后，松开粗调整装置的固定夹，当1、15轴线处粗调装置达到设定位置后，按2、11；3、13；5、11；6、10；7、9；8轴线的先后次序固定各侧模精调整装置II，微调精调整装置II，使其达到设定的曲线半径位置。b.台车进入模具室固定后，松开各精调整装置II固定夹，固定粗调整装置III固定夹，调整1、5、8、11、15轴线粗调整装置III，使侧模前进，当8轴线粗调整达到设定位置后，松开粗调整装置III固定夹，固定8轴线精调整装置II固定夹。调试1、5、11、15轴线的粗调整装置III，使侧模前进，当5、11轴线粗调整装置III达到设定位置后，松开粗调整装置III固定夹，固定5、11轴线精调整装置II固定夹，同样的方法调试1、15轴线的粗调整装置III，使侧模前进，当1、15轴线粗调整装置III达到设定位置后，松开粗调整装置III固定夹，固定1、15轴线精调整装置II固定夹。c.按2、14；3、13；4、12；5、11；6、10；7、9的次序进行固定精调整装置，然后微调各精调整装置，以达到设定的曲线半径。e.恢复侧模的方法，按推进弯曲侧模时相反步骤进行即可。权利要求1.一种，其特征在于先找出台车VII、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线；再调整两到模具室中心线设定的距离；调整模具室侧模吊具IV距离；调整精调装置II，使各侧模精调整装置II与其基准线距离相等。2.根据权利要求1所述的，其特征在于找出台车VII、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线，用以下步骤将台车VII推进模具室，使台车VII纵横中轴线与模具室纵横中轴线重合；台车VII所对应的模具室中轴线做一标记，以所注的标记为基准用吊锤IX作垂线。3.根据权利要求1所述的，其特征在于调整两到模具室中心线设定的距离，用以下步骤松开1号至15号模具室的精调整装置II固定夹，转动1、15号对应粗调整装置III螺杆，调整侧模至模具室中心线间距到需要设定的距离，保持模具室侧模1-1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单轨道梁侧模板的调整方法，其特征在于先找出台车Ⅶ、模具室各自的纵横中轴线，并使其重合后做垂线；再调整两到模具室中心线设定的距离；调整模具室侧模吊具Ⅳ距离；调整精调装置Ⅱ，使各侧模精调整装置Ⅱ与其基准线距离相等。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志明，魏成华，刘义涛，刘昆林，毛自荐，郑伦，王晓霞，
申请(专利权)人：重庆钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]