本实用新型专利技术提供了一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板，所述支座包括设置在PC轨道梁端部下方的支撑板和设置在支撑板下方的支撑块，所述支撑块下端与支座垫板连接，所述支座垫板预埋在盖梁上。将支撑块与支座垫板固定连接在一起后，再在梁缝和轨道梁端部下方浇筑混凝土，便可替代原有铸钢支座。因而，本实用新型专利技术的轨道梁支撑装置，具有自重小、成本低的优点。同时，在架梁到成桥期间，还能临时固定轨道梁，从而进一步节约了施工成本、提高了施工效率。此外，一旦轨道梁吊装后，便可作为架桥机通行的临时通道，为其他架梁工艺无法实施的特殊地段提供了可行的架梁方法。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支座，特别涉及一种PC轨道梁支撑装置。
技术介绍
在传统的简支PC轨道梁的建设中，PC轨道梁与桥墩之间采用铸钢支座，自重大且价格昂贵。而在传统连续PC轨道梁建设中，其架梁到成桥期间，PC轨道梁采用临时支架固定在盖梁上，不仅对沿线市政道路影响大，且其自身受外界干扰较大，容易发生落梁情况。综上所述，有必要研制一种自重小、成本低且在架梁到成桥期间方便固定PC轨道梁的支座。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种PC轨道梁支撑装置，以解决现有简支PC轨道梁支座自重大、成本高，以及现有连续轨道梁在架梁到成桥期间需要搭建临时支架来固定PC轨道梁的问题。本技术通过以下技术手段解决上述问题:本技术提供了一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板，所述支座包括设置在PC轨道梁端部下方的支撑板和设置在支撑板下方的支撑块，所述支撑块下端与支座垫板连接，所述支座垫板预埋在盖梁上。进一步，每个支撑件还包括与PC轨道梁端面平行且与支撑块连接的固定板和设置在支座垫板上的连接座，所述连接座为两个，且关于支座垫板的竖直中心面对称，所述固定板与连接座通过销栓连接。进一步，所述支撑块在垂直于PC轨道梁端面的竖直平面内的截面呈直角梯形。进一步，所述支撑块的宽度小于支撑板的宽度。本技术的有益效果:本技术提供了一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板，所述支座包括设置在PC轨道梁端部下方的支撑板和设置在支撑板下方的支撑块，所述支撑块下端与支座垫板连接，所述支座垫板预埋在盖梁上。将支撑块与支座垫板固定连接在一起后，再在梁缝和轨道梁端部下方浇筑混凝土，便可替代原有铸钢支座。因而，本技术的轨道梁支撑装置，具有自重小、成本低的优点。同时，在架梁到成桥期间，还能临时固定轨道梁，从而进一步节约了施工成本、提高了施工效率。此外，一旦轨道梁吊装后，便可作为架桥机通行的临时通道，为其他架梁工艺无法实施的特殊地段提供了可行的架梁方法。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的PC轨道梁支撑装置与PC轨道梁及盖梁的组合立体结构示意图；图2为本技术的支撑件的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细说明:由图1至图2所示，本技术的一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁4两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板2，所述支座包括设置在PC轨道梁4端部下方的支撑板10和设置在支撑板10下方的支撑块11，所述支撑块11下端与支座垫板2连接，所述支座垫板2预埋在盖梁5上。本技术的PC轨道梁支撑装置用于和一种PC轨道梁连接件配合使用，先将支座与PC轨道梁连接件焊接在一起，再与PC轨道4梁浇筑在一起，架梁时，相邻两榀PC轨道梁4完成对接后，将所述支撑块10与预埋在盖梁5上的支座垫板2焊接在一起，最后在梁缝和PC轨道梁4端部下方浇筑混凝土，便可实现支撑PC轨道梁4的作用。具体地说，是将支撑板10与所述PC轨道梁连接件上预埋在PC轨道梁端部的加劲肋焊接在一起。本技术的PC轨道梁支撑装置重约0.35t，单价约0.7万元，而原铸钢支座重约3t，单价约6.5万元，因而，本实施例的PC轨道梁支撑装置，具有自重小、成本低的优点。作为上述方案的进一步改进，每个支撑件还包括与PC轨道梁4端面平行且与支撑块11连接的固定板12和设置在支座垫板2上的连接座3，所述连接座3为两个，且关于支座垫板2的竖直中心面对称，所述固定板12与连接座3通过销栓6连接。所述竖直中心面垂直于PC轨道梁4的端面。优选固定板12与支撑板10的侧面连接，这样能提高支座的连接刚度。架梁时，固定块11与支座垫板焊接好后，利用销栓6将支座与连接座3连接在一起，用于临时固定PC轨道梁4，从而省去搭建临时支架，节约了施工成本，减少了高空作业的风险。作为上述方案的进一步改进，所述支撑块11在垂直于PC轨道梁I端面的竖直平面内的截面呈直角梯形。直角梯形的上底边与支撑板10焊接，下底边与支座垫板2焊接，采用直角梯形的设计，可减少支座的重量，进而降低成本。作为上述方案的进一步改进，所述支撑块11的宽度小于支撑板10的宽度。由于PC轨道梁4连接在一起后，在PC轨道梁4端部下方会浇筑混凝土，混凝土也起支撑PC轨道梁的作用，因而可将支撑块11的宽度设计成小于支撑板10的宽度，从而减少支座的重量，进而降低成本。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种PC轨道梁支撑装置，其特征在于:包括两个分别设置在PC轨道梁(4)两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板(2)，所述支座包括设置在PC轨道梁(4)端部下方的支撑板(10)和设置在支撑板(10)下方的支撑块(11 )，所述支撑块(11)下端与支座垫板(2 )连接，所述支座垫板(2 )预埋在盖梁(5 )上。2.根据权利要求1所述的PC轨道梁支撑装置，其特征在于:每个支撑件还包括与PC轨道梁(4)端面平行且与支撑块(11)连接的固定板(12)和设置在支座垫板(2)上的连接座(3)，所述连接座(3)为两个，且关于支座垫板(2)的竖直中心面对称，所述固定板(12)与连接座(3 )通过销栓(6 )连接。3.根据权利要求2所述的PC轨道梁支撑装置，其特征在于:所述支撑块(11)在垂直于PC轨道梁(4)端面的竖直平面内的截面呈直角梯形。4.根据权利要求3所述的PC轨道梁支撑装置，其特征在于:所述支撑块(11)的宽度小于支撑板(10)的宽度。【专利摘要】本技术提供了一种PC轨道梁支撑装置，包括两个分别设置在PC轨道梁两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板，所述支座包括设置在PC轨道梁端部下方的支撑板和设置在支撑板下方的支撑块，所述支撑块下端与支座垫板连接，所述支座垫板预埋在盖梁上。将支撑块与支座垫板固定连接在一起后，再在梁缝和轨道梁端部下方浇筑混凝土，便可替代原有铸钢支座。因而，本技术的轨道梁支撑装置，具有自重小、成本低的优点。同时，在架梁到成桥期间，还能临时固定轨道梁，从而进一步节约了施工成本、提高了施工效率。此外，一旦轨道梁吊装后，便可作为架桥机通行的临时通道，为其他架梁工艺无法实施的特殊地段提供了可行的架梁方法。【IPC分类】E01D19/04【公开号】CN204919315【申请号】CN201520698054【专利技术人】吴天, 吴焕君, 陈波, 赵晓波, 李艳青, 张富贵, 郭鸿飞, 周胜怡, 张炯, 王波, 涂海, 赖力 【申请人】重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种PC轨道梁支撑装置，其特征在于：包括两个分别设置在PC轨道梁（4）两端部下方的支撑件，每个支撑件包括支座和支座垫板（2），所述支座包括设置在PC轨道梁（4）端部下方的支撑板（10）和设置在支撑板（10）下方的支撑块（11），所述支撑块（11）下端与支座垫板（2）连接，所述支座垫板（2）预埋在盖梁（5）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴天，吴焕君，陈波，赵晓波，李艳青，张富贵，郭鸿飞，周胜怡，张炯，王波，涂海，赖力，
申请(专利权)人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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