The utility model discloses a safety door anti-collision device, which comprises a safety door, a retaining rod fixed on the safety door and a retaining rod bracket erected on both sides of the safety door. The retaining rod bracket is provided with a clamping slot for accommodating the retaining rod. The utility model solves the problem that the safety door of the existing three-dimensional garage is easy to be knocked open when it is impacted and causes the accident vehicle to fall into the foundation pit of the garage. The accident vehicle can be intercepted outside the garage to avoid the accident vehicle to fall into the foundation pit of the garage by knocking the safety door, and the more serious secondary injury occurs.
【技术实现步骤摘要】
一种安全门防撞装置
本技术涉及立体车库领域,尤其是一种安全门防撞装置。
技术介绍
立体车库是目前城市解决停车难的主要设备,现有技术中,部分立体车库设置有垂直升降或水平移动的安全门,安全门左右两侧或上下两侧设有上下或水平移动的导轨。当立体车库在运行时,安全门处于关闭状态,立体车库轿厢系统离开基坑。如果此时在安全门外等待排队入库的车主操作失误,误撞安全门,由于安全门两侧的导轨连接结构无法有效阻止安全门被撞开,因此车辆在发生撞击时极有可能会撞开安全门,掉入轿厢基坑,存在非常大的安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有立体车库的安全门在受到撞击时容易被撞开而导致事故车辆掉入车库基坑的问题,本技术提供了一种安全门防撞装置,可将事故车辆拦截在车库外,避免事故车辆撞开安全门而掉入车库基坑,出现更为严重的二次伤害。本技术通过以下技术方案来实现:一种安全门防撞装置,包括安全门,还包括固定在安全门上的挡杆和竖立于安全门两侧的挡杆支架,所述挡杆支架上设有容纳所述挡杆的卡槽,防止挡杆在受到冲击时滑落出挡杆支架,。该安全门防撞装置结构简单,易于安装,适用于多种不同的立体车库安全门,通用性强。可降低车辆在撞击安全门后掉入车库基坑的风险,避免车辆受到更为严重的二次伤害。进一步的,所述挡杆与安全门之间设有连接件,所述连接件将安全门和挡杆固定在一起。更进一步的,所述连接件至少有两个。进一步的,所述容纳挡杆的卡槽为开口朝上的U型槽结构。进一步的,所述容纳挡杆的卡槽为开口向上的L型槽结构,所述L型槽的一侧边设置在远离安全门的位置。进一步的,所述容纳挡杆的卡槽开口上远离安全门的槽边上设有防止挡杆脱出的防脱 ...
【技术保护点】
1.一种安全门防撞装置,包括安全门,其特征在于,还包括固定在安全门上的挡杆和竖立于安全门两侧的挡杆支架,所述挡杆支架上设有容纳所述挡杆的卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种安全门防撞装置,包括安全门,其特征在于,还包括固定在安全门上的挡杆和竖立于安全门两侧的挡杆支架,所述挡杆支架上设有容纳所述挡杆的卡槽。2.如权利要求1所述的安全门防撞装置,其特征在于,所述挡杆与安全门之间设有连接件,所述连接件将安全门和挡杆固定在一起。3.如权利要求2所述的安全门防撞装置,其特征在于,所述连接件至少有两个。4.如权利要求1所述的安全门防撞装置,其特征在于,所述容纳挡杆的卡槽为开口朝上的U型槽结构。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建云,张毅,郑礼俊,
申请(专利权)人:杭州西子智能停车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。