一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，包括机架和基座，机架的顶部和一侧均设有冲孔机构；冲孔机构包括伸缩机构、冲压板和压料板，伸缩机构安装在机架上，且伸缩机构的活动端朝向基座，所述冲压板安装在所述伸缩机构的活动端，且冲压板朝向基座的端面安装有冲头总成，所述冲压板通过双头螺栓安装有压料板，且冲压板沿双头螺栓轴向滑动，所述压料板位于冲压板与基座之间，且压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，所述基座上固定有与冲头总成对应的冲头套筒。本实用新型专利技术能够一次性完成压型内饰的平面、垂直面的冲孔工序，精度高，效率高，并且能够保护冲头，延长寿命。

An automatic punching tooling for compression molding interior of engineering vehicles

The utility model discloses an automatic punching tooling for pressing internal decoration of construction vehicles, which comprises a frame and a base, and the top and side of the frame are provided with punching mechanisms; the punching mechanism comprises a telescopic mechanism, a punching plate and a pressing plate; the telescopic mechanism is installed on the frame, and the movable end of the telescopic mechanism faces the base; the punching plate comprises a telescopic mechanism, a punching plate and a pressing plate. A punch assembly is mounted at the movable end of the telescopic mechanism and the punch plate faces the end face of the base. The punch plate is mounted with a pressing plate through a double-head bolt, and the pressing plate slides axially along the double-head bolt. The pressing plate is located between the punch plate and the base, and the pressing plate is provided with a through hole corresponding to the punch assembly. A punch sleeve corresponding to the punch head is fixed on the base. The utility model can complete the punching process of the plane and the vertical plane of the molding interior decoration at one time, has the advantages of high precision, high efficiency, protecting the punch head and prolonging the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装
本技术涉及工程车辆内饰制造
，具体涉及一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装。
技术介绍
工程车辆的压型内饰，在加热模压成型后还需要在压型内饰上进行冲孔工序。现有技术中，由加工工人手持设备对部件按要求冲孔，难以保证精确的冲孔位置，稳定性差，冲孔精度低，难以保证冲孔质量，也降低了冲孔速率；且内饰部件需要在平面方向和垂直方向均要冲孔，原手动冲孔工装难以实现同时实现。申请号为CN201320878761.8的中国专利数据库的技术专利“一种汽车内饰件加工装置”公开了如下技术方案：汽车内饰件加工装置，其特征在于，包括机架和冲压装置；所述冲压装置可移动地设置在所述机架上；所述冲压装置包括机头和机头支架；所述机头用于在内饰件上冲孔，所述机头设置在所述机头支架上；所述机头支架可移动地设置在所述机架上。上述方案通过在机架上增设冲压导轨，避免了机头在机架上移动时发生偏移，使机头能准确落在待冲孔内饰件支架上的预设冲孔位置，提高了冲孔稳定性和冲孔精度，改善了冲孔质量，提高了冲孔效率。但是上述方案还需要一次一次进行冲孔工序，并且需要通过导轨移动冲头，难以避免位置误差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，该工装能够一次性完成压型内饰的冲孔工序，精度高，效率高，并且能够保护冲头，延长寿命。一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，包括机架和基座，所述基座安装在机架内，所述机架的顶部和一侧均设有冲孔机构；所述冲孔机构包括伸缩机构、冲压板和压料板，所述伸缩机构安装在机架上，且伸缩机构的活动端朝向基座，所述冲压板安装在所述伸缩机构的活动端，且冲压板朝向基座的端面安装有冲头总成，所述冲压板通过双头螺栓安装有压料板，且冲压板沿双头螺栓轴向滑动，所述压料板位于冲压板与基座之间，且压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，所述基座上固定有与冲头总成对应的冲头套筒。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在机架的顶部和一侧固定伸缩机构，伸缩机构活动端固定冲压板，冲压板上固定冲头总成，可以同时实现两个垂直面上的冲孔，能够一次性自动将工件冲孔，完成技术要求，效率极高，减少了人工成本。2、本技术冲压板通过双头螺栓安装在压料板上，双头螺栓穿过冲压板且一端通过螺纹结构固定压料板，另一端固定有螺母，压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，在冲孔时，压料板先将工件压紧，避免工件移动，之后冲头总成由通孔穿出，提高了冲孔的精度。3、本技术基座上设有与冲头总成对应的冲头套筒，当冲头穿过工件后直接进入冲头套筒，防止冲头直接压在基座上导致损坏，提高了寿命。本技术本技术的进一步改进方案如下：为了保护冲头，减少工件所受冲击力，并且提高冲头的回复能力，所述冲压板和压料板之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在双头螺栓周面。压缩弹簧能够对冲压板起到缓冲作用，减少工件所受冲击，保护冲头；同时退料时，压缩弹簧也能够增强冲头的回复能力，避免冲头卡在工件上。为了进一步提高冲头的顶料能力，所述压料板朝向冲压板一面安装有顶料芯。顶料芯在冲孔过程中被冲压板压紧，当退料时顶料芯将冲压板顶出，保证冲头恢复正常，避免冲头卡在工件上。为了进一步保证工件安装准确，所述基座上安装有一对限位杆。一对限位杆将工件限位在中间，同时工件的翻边放置在基座一侧，能够很好保证工件定位准确。为了提高结构整体的稳定性，同时保证冲头方向不发生改变，所述基座上安装有与冲压板对应的导柱，所述导柱穿过冲压板且与冲压板连接处设有翻边轴套，所述翻边轴套的翻边设在远离基座一侧。冲压板沿导柱上的翻边轴套滑动，保证了冲头的方向，同时翻边轴套的翻边能够对冲压板进行限位，避免伸缩机构压缩距离过大。可选的，所述伸缩机构为气缸。为了保证机架放置平稳，所述机架底部设有调节底座。通过调节各个调节底座的高度，来保证机架放置平稳。为了保证整体结构的稳定性，避免冲压板受力不均，所述机架的顶部和机架一侧均设有一对伸缩机构。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本技术的实施例的立体结构示意图。图2是本技术的实施例的主视图。图3是本技术的实施例的机架一侧的冲孔机构的结构示意图。图4是本技术的实施例的机架顶部的冲孔机构的结构示意图。图5是本技术的实施例的基座的结构示意图。图6是本技术的实施例的工件安装示意图。图中所示：1、机架；101、调节底座；2、基座；201、冲头套筒；202、导柱；203、翻边轴套；204、限位杆；3、冲孔机构；301、气缸；302、冲压板；303、冲头；304、双头螺栓；305、压料板；306、压缩弹簧；307、顶料芯；4、工件。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。图1是本技术的实施例的立体结构示意图。图2是本技术的实施例的主视图。图3是本技术的实施例的机架一侧的冲孔机构的结构示意图。图4是本技术的实施例的机架顶部的冲孔机构的结构示意图。图5是本技术的实施例的基座的结构示意图。图6是本技术的实施例的工件安装示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，其特征在于，包括机架和基座，所述基座安装在机架内，所述机架的顶部和一侧均设有冲孔机构；所述冲孔机构包括伸缩机构、冲压板和压料板，所述伸缩机构安装在机架上，且伸缩机构的活动端朝向基座，所述冲压板安装在所述伸缩机构的活动端，且冲压板朝向基座的端面安装有冲头总成，所述冲压板通过双头螺栓安装有压料板，且冲压板沿双头螺栓轴向滑动，所述压料板位于冲压板与基座之间，且压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，所述基座上固定有与冲头总成对应的冲头套筒。

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，其特征在于，包括机架和基座，所述基座安装在机架内，所述机架的顶部和一侧均设有冲孔机构；所述冲孔机构包括伸缩机构、冲压板和压料板，所述伸缩机构安装在机架上，且伸缩机构的活动端朝向基座，所述冲压板安装在所述伸缩机构的活动端，且冲压板朝向基座的端面安装有冲头总成，所述冲压板通过双头螺栓安装有压料板，且冲压板沿双头螺栓轴向滑动，所述压料板位于冲压板与基座之间，且压料板上开设有与冲头总成对应的通孔，所述基座上固定有与冲头总成对应的冲头套筒。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆压型内饰的自动冲孔工装，其特征在于，所述冲压板和压料板之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在双头螺栓上。3.根据权利要求1所述的一种工程车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传丽，顾荣，
申请(专利权)人：扬州丽华汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32