三维全动加热板制造技术

一种三维全动加热板，包括有车架、加热板，其特征是加热板（６）的一面为工作面，其另一面有与其固定的支管（１０），支管（１０）内装有可移动套桶（１１），套桶（１１）内固定有加热板（６）沿垂直于其工作面移动的油缸（５），油缸（５）活塞杆的力点与支管（１０）连接；支架（３）一端与车架（１）铰接，支架（３）上固定竖起加热板（６）的油缸（２），油缸（２）活塞杆的力点与支架（３）连接；支架（３）上还固定一个使加热板（６）左右沿Ｐ－Ｐ线移动的油缸（７），油缸（７）活塞杆的力点与轮架（９）连接，套桶（１１）固定在轮架（９）上，轮架（９）与支架（３）之间滑动配合；加热板（６）上固定一个使其绕套桶（１１）转动的油缸（８），油缸（８）活塞杆的力点与固定在轮架（９）上的轴（４）连接。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种加热板，特别涉及的是装在路面养护车上加热沥青路面用的三维全动加热板。…… 本技术解决其上述技术问题所采用的技术方案是一种三维全动加热板，包括有车架、加热板，加热板的一面为工作面，其另一面有与其固定的支管，支管内装有可移动套桶，套桶内固定有加热板沿垂直于其工作面移动的油缸，油缸活塞杆的力点与支管连接；支架一端与车架铰接，支架上固定竖起加热板的油缸，油缸活塞杆的力点与支架连接；支架上还固定一个加热板左右移动的油缸，油缸活塞杆的力点与轮架连接，套桶固定在轮架上，轮架与支架滑动配合；加热板上固定一个使其绕套桶转动的油缸，油缸活塞杆的力点与垂直固定在加热板上的轴连接。本技术的有益效果是结构简单，五个油缸可使加热板具有放下和收起、左右平移、加热板在工作时可上下移动及左右的功能。避免频繁操作汽车底盘，使加热板精确到位，节省时间，延长汽车底盘寿命。图4为图2中A-A的剖视图；图5为图4的局部放大权利要求1.一种三维全动加热板，包括有车架、加热板，其特征是加热板(6)的一面为工作面，其另一面有与其固定的支管(10)，支管(10)内装有可移动套桶(11)，套桶(11)内固定有加热板(6)沿垂直于其工作面移动的油缸(5)，油缸(5)活塞杆的力点与支管(10)连接；支架(3)一端与车架(1)铰接，支架(3)上固定竖起加热板(6)的油缸(2)，油缸(2)活塞杆的力点与支架(3)连接；支架(3)上还固定一个使加热板(6)左右沿P-P线移动的油缸(7)，油缸(7)活塞杆的力点与轮架(9)连接，套桶(11)固定在轮架(9)上，轮架(9)与支架(3)之间滑动配合；加热板(6)上固定一个使其绕套桶(11)转动的油缸(8)，油缸(8)活塞杆的力点与固定在轮架(9)上的轴(4)连接。2.根据权利要求1中所述的加热板，其特征是支架(3)与轮架(9)滑动配合处的支架(3)为工字钢，在工字钢两侧面有装在轮架(9)上的滚轮(12)。3.根据权利要求1中所述的加热板，其特征是支管(10)与加热板(6)焊接固定；套桶(11)与轮架(9)焊接固定。4.根据权利要求1中所述的加热板，其特征是支架(3)上可以固定两个竖起加热板(6)的油缸(2)、(2`)。专利摘要本技术是一种三维全动加热板。本技术涉及路面养护车上加热沥青路面用的三维全动加热板。其结构包括有加热板的一面为工作面,其另一面固定有支管,支管内装有套桶,套桶内固定有加热板沿垂直于其工作面移动的油缸;支架上固定两个竖起加热板的油缸,支架上还固定一个使加热板左右移动的油缸;加热板上固定一个使其绕套桶转动的油缸,油缸活塞杆的力点与垂直固定在加热板上的轴。其优点是结构简单,五个油缸可使加热板具有放下和收起、左右平移、加热板面朝地面时可上下移动及在平面内转动的功能。避免频繁操作汽车底盘,使加热板精确到位,节省时间,延长汽车底盘寿命。文档编号E01C23/14GK2515231SQ0127915公开日2002年10月9日 申请日期2001年12月25日 优先权日2001年12月25日专利技术者耿跃海, 江创华, 袁慎坡, 姜涛, 赵建辉, 周炜, 崔玉仓, 马玲朵, 尚向燕, 阎堃 申请人:天津工程机械研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿跃海，江创华，袁慎坡，姜涛，赵建辉，周炜，崔玉仓，马玲朵，尚向燕，闫堃，
申请(专利权)人：天津工程机械研究院，
类型：实用新型
国别省市：