【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路上增强用的一种土工复合材料，具体的说是一种防止道路反射裂缝的土工复合材料。
技术介绍
经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本技术结构相同的用于防止道路反射裂缝的土工复合材料。现有城市道路及高等级公路在使用一段时间后，常常会出现疲劳性开裂等现象，修复或保养的方法一般为在路面上重新铺一层新的沥青层来达到修复的目的。但由于修复的路面常常会出现反射性开裂等现象，所以给道路修复带来很大的困难。现有的土工格栅虽然能对道路的修复起到很大的积极效果，但由于粘结面较小，土工格栅与沥青相容性不好，易出现粘结层与原有路面粘结不实，导致土工格栅整块不实松动的现象，所以有必要对现有土工复合材料加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种在现有土工复合材料上的改进，具有粘结可靠、能将原有裂缝隔离，有效增加强度的一种防止道路反射裂缝的土工复合材料。本技术的技术特征在于在考虑粘结可靠的基础上设计成包括粘结层、涂层、网布的一种防止道路反射裂缝的土工复合材料，网布的外围表面涂覆有涂层，所述的网布的上表面还粘固有粘结层；所述的涂层为热塑性高分子聚合物为材料的沾粘层。所述的粘结层为低收...
【技术保护点】
一种防止道路反射裂缝的土工复合材料，包括粘结层（１）、涂层（２）、网布（３），其特征在于：网布（３）的外围表面涂覆有涂层（２），所述的网布（３）的上表面还粘固有粘结层（１）；所述的涂层（２）为热塑性高分子聚合物为材料的沾粘层。
【技术特征摘要】
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