【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种道桥、隧道、地铁及机场跑道用两组分及多组分界面粘结层料洒布设备,具体地说,是热固性树脂沥青粘结层材料洒布设备。二
技术介绍
目前,各级公路的路面结构层以及混凝土桥面采用乳化的普通沥青或热熔的普通沥青作为层与层之间的界面粘结材料,该种材料与路面的结构层及桥面整平层之间的粘附强度低,变形能力较低,受温度影响较大,主要表现为夏季高温下沥青发软并发生了流淌,冬季低温下沥青发脆,容易发生断裂。虽然,目前多数的工程也采用了如SBR、SBS等热塑性树脂对该种界面粘结材料进行改性,这些方法对降低沥青温度敏感性、提高沥青的弹性有一定的帮助,但是仍没有改变沥青的热塑性,而且乳化改性沥青或热熔改性沥青与路面的结构层及桥面整平层之间的粘结力提高有限。直至20世纪90年代,Gallagher等人明确提出了热固性沥青的概念后,国际上沥青改性的研发重心转到热固性树脂改性沥青上。纵观目前国内外采用的改性方法,除采用热固性树脂改性方法外很难做到能同时提高沥青材料的黏附力、拉伸强度及断裂延伸率,且能从根本上改变普通沥青的热塑性。热固性树脂沥青是一种双组份或多组分材料, ...
【技术保护点】
一种多组分界面粘结材料洒布装置,其特征在于:它包括与多组分相适配的一组罐体(1)、泵送计量装置(2)、混合装置(3),喷洒装置(4)和动力装置(5),罐体(1)通过泵送计量装置(2)与混合装置(3)连接;混合装置(3)与喷洒装置(4)连接;各装置间通过管路连接;动力装置(5)为整个装置提供动力;储存在各罐体(1)内的多组分原料由计量装置(2)计量输出,并经混合装置(3)混合后由喷洒装置(4)雾化喷洒出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄卫,应军,闵召辉,陈志明,
申请(专利权)人:黄卫,应军,
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]
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