The utility model discloses a lever adjusting device and engine test system based on the adjusting device for power, engine start stop and / or paddle speed adjustment, which comprises a test bench and a regulating knob on the connecting lever and lever for driving the drive connected by a corresponding adjustment knob drive control device, also includes a limit lever adjusting range limiting device. By using the joystick and test bed knob direct, and the drive control lever drives the adjusting knob to control the test power, in the process of starting and stopping and / or paddle speed regulation, and the limiting device limited adjusting range lever, realize accurate control of power, start and stop, propeller speed test in the process, high degree of automation, and has high reliability, can work stably and continuously, operability and maintainability.
【技术实现步骤摘要】
基于操纵杆的调节装置及发动机试车系统
本技术涉及航空发动机试车领域,特别地,涉及一种基于操纵杆的调节装置,此外,还涉及包括上述基于操纵杆的调节装置的发动机试车系统。
技术介绍
生产的航空发动机,如涡轴发动机、涡桨发动机在出厂前均需要进行试车试验,以采集运行的试验数据,判定产品性能是否达到设定要求,在试车过程中需要对功率、启停、桨速等分别进行控制,但现有的试车台一般采用的调节装置为软轴结构,导致安装调试过程耗时较长、调节不便。
技术实现思路
本技术提供了一种基于操纵杆的调节装置及发动机试车系统,以解决现有的发动机试车台的调节装置采用软轴结构导致的安装调试耗时较长、调节不便的技术问题。本技术采用的技术方案如下:根据本技术的一个方面,提供一种基于操纵杆的调节装置,用于发动机试车的功率、启停和/或桨速调节,调节装置包括用于与试车台上的调节旋钮连接的操纵杆,操纵杆连接用于驱动其带动调节旋钮进行相应调节控制的驱动装置,还包括用于限定操纵杆调节范围的限位装置。进一步地,调节装置还包括用于起固定支撑作用的支架,驱动装置及限位装置均设于支架上。进一步地,驱动装置包括用于提供驱动动力源的驱动机构,驱动机构连接控制其动作的控制器,驱动机构经传动机构连接操纵杆。进一步地,驱动机构为伺服电机。进一步地,传动机构包括连接于伺服电机与操纵杆之间用于匹配转速及传递扭矩的减速机。进一步地,限位装置包括固接于支架上的限位板及相对于限位板沿其周向角度可调的限位机构,操纵杆沿垂直其轴向设有与限位板上的限位机构配合实现限位的限位调节杆。进一步地,限位机构为限位挡块和/或与控制器通信连接的位置检测传感器。进 ...
【技术保护点】
一种基于操纵杆的调节装置,其特征在于,用于发动机试车的功率、启停和/或桨速调节,所述调节装置包括用于与试车台上的调节旋钮连接的操纵杆(10),所述操纵杆(10)连接用于驱动其带动调节旋钮进行相应调节控制的驱动装置(20),还包括用于限定所述操纵杆(10)调节范围的限位装置(30)。
【技术特征摘要】
1.一种基于操纵杆的调节装置,其特征在于,用于发动机试车的功率、启停和/或桨速调节,所述调节装置包括用于与试车台上的调节旋钮连接的操纵杆(10),所述操纵杆(10)连接用于驱动其带动调节旋钮进行相应调节控制的驱动装置(20),还包括用于限定所述操纵杆(10)调节范围的限位装置(30)。2.根据权利要求1所述的基于操纵杆的调节装置,其特征在于,所述调节装置还包括用于起固定支撑作用的支架(40),所述驱动装置(20)及所述限位装置(30)均设于所述支架(40)上。3.根据权利要求2所述的基于操纵杆的调节装置,其特征在于,所述驱动装置(20)包括用于提供驱动动力源的驱动机构,所述驱动机构连接控制其动作的控制器,所述驱动机构经传动机构连接所述操纵杆(10)。4.根据权利要求3所述的基于操纵杆的调节装置,其特征在于,所述驱动机构为伺服电机(21)。5.根据权利要求4所述的基于操纵杆的调节装置,其特征在于,所述传动机构包括连接于所述伺服电机(21)与所述操纵杆(10)之间用于匹配转速及传递扭矩的减速机(22)。6.根据权利要求3所述的基于...
【专利技术属性】
技术研发人员:厉庆芳,刘超吾,陈鑫,裴斌,熊益军,
申请(专利权)人:中国南方航空工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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