本实用新型专利技术涉及一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管和倒U形管，其特征在于：S形管的一端插入在放油孔内，S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，S形管的另一端与导向管的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器和磁堵，倒U形管滑动插在导向管内通过O型密封圈乙密封。优点是：本实用新型专利技术能解决现有变速箱试车试验过程中油位不能保持的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管和倒U形管，其特征在于：S形管的一端插入在放油孔内，S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，S形管的另一端与导向管的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器和磁堵，倒U形管滑动插在导向管内通过O型密封圈乙密封。优点是：本技术能解决现有变速箱试车试验过程中油位不能保持的问题。【专利说明】变速箱试车的油位保持装置
本专利技术创造属于工程机械、农用机械的传动试验
，特别是涉及一种变速箱试车的油位保持装置。
技术介绍
随着全球经济的快速发展，工程机械、农用机械的市场需求量也不断增加。变速箱装作为工程机械、农用机械的重要组成部分，装配完成后，必须进行试车试验。试车试验过程中，对箱体的冲洗、润滑是一个关键步骤。冲洗油既能将箱体内残存铁屑、沙粒等杂物清理干净，又能起到润滑、冷却作用，保证了变速箱的使用寿命。 目前，国内现有的试验方法是在试验时将变速箱底部放油孔的油堵打开，流入变速箱内的冲洗油将同时全部流出，在这一过程中，流动的冲洗油不能充分的流经需要冲洗和冷却的部位，变速箱内齿轮等零部件不能充分的冲洗及润滑、冷却。如果变速箱不能充分的冲洗，残余杂物将影响变速箱的使用寿命；而且，试车过程中齿轮、轴承等零部件若不能充分润滑、冷却，将有可能损坏。
技术实现思路
本专利技术创造为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种变速箱试车的油位保持装置，该技术方案能解决现有变速箱试车试验过程中油位不能保持的问题。 一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管、导向管和倒U形管，其特征在于:S形管的一端插入在放油孔内，S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈甲，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，S形管的另一端与导向管的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器和磁堵，倒U形管插在导向管内，可在内部上下移动，通过O型密封圈乙密封。 本专利技术创造具有的优点和积极效果是: 由于本专利技术创造采用上述技术方案，利用了油液流动的特性和连通器原理，保证该装置内的油液高度与变速箱内油液的高度相同。通过液压泵将冲洗油从变速箱顶部加油口持续加入变速箱内，当液位高度超出倒U形管设定高度后，油液自然从倒U形管流出。通过调节加入变速箱冲洗油的流量，可保持试车时箱体内液位在适当高度上基本下来，保证变速箱内的零部件得到充分的冲洗、润滑、冷却。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术创造的结构示意图； 图2是图1的立体拆解图。 图中:1、O型密封圈甲；2、S形管；3、磁性过滤器；4、磁堵；5、倒U形管；6、O型密封圈乙；7、导向管。 【具体实施方式】 为能进一步了解本专利技术创造的专利技术创造内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下: 如图1和2所示，一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管2和倒U形管5，S形管的一端插入在放油孔内，插入放油孔内的长度约100mm。S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈甲1，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，由于S形管的一端插入放油孔内，S形管在放油孔上形成了悬臂梁形式的承载结构，套装O型密封圈的S形管的上下表面与放油孔内壁之间产生较大的压力，而且O型密封圈与放油孔内壁的摩擦系数较大，所以利用此摩擦力即可实现S形管的横向位置的固定。这样既可防止液压油从放油孔泄漏，又可防止油位保持装置在试验过程中脱出。 S形管的另一端与导向管7的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器3和磁堵4。磁性过滤器3及磁堵4用来吸附变速箱试验过程中随油液流出的金属杂质，对试车过程中循环利用的传动液压油进行一级过滤。导向管的另一端滑动插装有倒U形管的一个臂，倒U形管可在导向管内部上下移动，通过O型密封圈乙6密封。 由于本油位保持装置与变速箱构成连通器，倒U形管顶部的管内壁的高度即为变速箱内的液面高度，所以通过调节倒U形管在导向管内的深度来调节倒U形管顶部的高度，从而可以方便的调节变速箱内的液面高度。 本专利技术创造的动作原理为: 试车试验中，通过液压泵将冲洗油从变速箱顶部加油口持续加入变速箱内，当液位高度超出倒U形管设定高度后，油液自然从倒U形管流出。通过调节加入变速箱冲洗油的流量，可保持试车时箱体内液位在适当高度上基本下来，保证变速箱内的零部件得到充分的冲洗、润滑、冷却。磁性过滤器3及磁堵4可以吸附变速箱试验过程中随油液流出的金属杂质，对试车过程中循环利用的传动液压油进行一级过滤。 尽管上面结合附图对本专利技术创造的优选实施例进行了描述，但是本专利技术创造并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利技术创造的启示下，在不脱离本专利技术创造宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利技术创造的保护范围之内。【权利要求】1.一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管、导向管和倒U形管，其特征在于:s形管的一端插入在放油孔内，S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈甲，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，S形管的另一端与导向管的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器和磁堵，倒U形管滑动插在导向管内通过O型密封圈乙密封。【文档编号】G01M13/02GK204101287SQ201420548559【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日 【专利技术者】郭海艳, 张建武 申请人:天津鼎成高新技术产业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱试车的油位保持装置，包括S形管、导向管和倒U形管，其特征在于：S形管的一端插入在放油孔内，S形管插入在放油孔内的部位套装有O型密封圈甲，S形管的该端在管壁的外侧还设有限制S形管插入放油孔内深度的限位轴环，S形管的另一端与导向管的一端连通，在S形管与导向管的连通处设有磁性过滤器和磁堵，倒U形管滑动插在导向管内通过O型密封圈乙密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭海艳，张建武，
申请(专利权)人：天津鼎成高新技术产业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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