一种高原地区沥青路面防裂结构层制造技术

技术编号:15178205 阅读:150 留言:0更新日期:2017-04-16 03:17
本实用新型专利技术涉及一种高原地区沥青路面防裂结构层,包括自上而下依次层叠连接的上面层、中面层、下面层和粘结层,所述粘结层的另一侧连接水稳基层,所述上面层为细粒式沥青混凝土AC‑13层,所述中面层为中粒式沥青混凝土AC‑20层,所述下面层为沥青石屑,所述粘结层为SBCs层。运用本实用新型专利技术所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,由于该结构层采用的材质特性和组合方式,能够主动分散和吸收水稳基层中应力,防止和减缓路面反射裂缝产生和扩展,防止路面裂缝及伴生病害,提高道路的平整度及行车舒适性,减少水损害对路面的影响,延长道路使用寿命及改善服役状况和使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种沥青路面防裂结构层,特别是一种高原地区沥青路面防裂结构层。
技术介绍
半刚性基层沥青路面在高原地区被广泛使用,但半刚性基层沥青路面在高寒高原地区气候条件下极易开裂,主要是沥青面层自身的温度收缩裂缝和由半刚性基层温度收缩开裂或干燥收缩开裂所引起的反射裂缝,需要提供一种能够有效抑制沥青路面反射裂缝产生和展延的沥青路面结构。目前,国内外对抑制或减缓沥青路面反射裂缝产生的措施,主要方法有以下几种,如:增加沥青层厚度、设置碎石裂缝缓解层、设置土工布、土工格栅、改性沥青油毛毡、钢丝网或改性(橡胶)沥青应力吸收薄膜等,由于实际路面裂缝产生原因众多,以上方案仅仅能解决某一方面的抗裂性,抑制沥青路面反射裂缝的效果差。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对现有技术存在的抑制沥青路面反射裂缝的效果差的问题,提供一种高原地区沥青路面防裂结构层,能够有效防治与改善高寒高原地区沥青路面反射裂缝的产生和扩展,提高道路的平整度及行车舒适性,减少水损害对路面的影响,延长路面结构的使用寿命及改善服役状况和使用性能。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:一种高原地区沥青路面防裂结构层,包括自上而下依次层叠连接的上面层、中面层、下面层和粘结层,所述粘结层的另一侧连接水稳基层,所述上面层为细粒式沥青混凝土层,所述中面层为中粒式沥青混凝土层,所述下面层为沥青石屑层,所述粘结层为SBCs(StyreneicBlockCopolymers,苯乙烯系嵌段共聚物)层。采用本技术所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,由于该结构层采用的材质特性和组合方式,能够主动分散和吸收水稳基层中应力,防止和减缓路面反射裂缝产生和扩展,防止路面裂缝及伴生病害,提高道路的平整度及行车舒适性,减少水损害对路面的影响,延长道路使用寿命及改善服役状况和使用性能。优选地,所述上面层厚度为3.5-4.5cm。优选地,所述中面层厚度为8-12cm。优选地,所述下面层厚度为3.5-4.5cm。优选地,所述细粒式沥青混凝土层采用AC-13沥青混凝土。优选地,所述中粒式沥青混凝土层采用AC-20沥青混凝土。优选地,所述沥青石屑层采用90#或110#道路石油沥青。优选地,所述道路石油沥青的油石比为8.5-9.5%。优选地,所述道路石油沥青的孔隙率为0.5-1.5%。优选地,所述道路石油沥青的铺设温度至少为130℃,温度在短时间内传递到所述粘结层,所述粘结层材质迅速融化,形成一个完整的应力吸收层,同时使所述水稳基层、粘结层与下面层紧密地粘结在一起。优选地,所述SBCs层采用SBS(Styrene-Butadiene-StyreneTriblockCopolyme,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)改性乳化沥青。优选地,所述SBS改性乳化沥青的喷洒量为0.8-1.2Kg/m2。优选地,所述下面层与中面层之间设有所述粘结层。优选地,所述中面层与上面层之间设有所述粘结层。综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:运用本技术所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,由于该结构层采用的材质特性和组合方式,能够主动分散和吸收水稳基层中应力,防止和减缓路面反射裂缝产生和扩展,防止路面裂缝及伴生病害,提高道路的平整度及行车舒适性,减少水损害对路面的影响,延长道路使用寿命及改善服役状况和使用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中标记:1-水稳基层,2-粘结层,3-下面层,4-中面层,5-上面层。具体实施方式下面结合附图,对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例如图1所示,本技术所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,包括自上而下依次层叠连接的上面层5、中面层4、下面层3和粘结层2。所述粘结层2的另一侧连接水稳基层1,所述上面层5为细粒式沥青混凝土AC-13层,所述中面层4为中粒式沥青混凝土AC-20层,所述下面层3为沥青石屑层,所述粘结层2为SBCs层。其中,上面层5厚度选用为4cm、中面层4厚度为10cm、下面层3厚度为4cm。该沥青石屑层采用90#道路石油沥青,道路石油沥青的油石比为9.5%,道路石油沥青的孔隙率为1%。采用道路石油沥青的铺设温度为130℃,温度在短时间内传递到所述粘结层2,所述粘结层2材质迅速融化,形成一个完整的应力吸收层,同时使所述水稳基层1、粘结层2与下面层3紧密地粘结在一起。上述的粘结层2即SBCs层采用SBS改性乳化沥青,该SBS改性乳化沥青的喷洒量为1Kg/m2。在下面层3与中面层4之间设有所述粘结层2,中面层4与上面层5之间设有所述粘结层2。运用本技术所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,由于该结构层采用的材质特性和组合方式,能够主动分散和吸收水稳基层1中应力,防止和减缓路面反射裂缝产生和扩展,防止路面裂缝及伴生病害,提高道路的平整度及行车舒适性,减少水损害对路面的影响,延长道路使用寿命及改善服役状况和使用性能。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高原地区沥青路面防裂结构层,其特征在于,包括自上而下依次层叠连接的上面层(5)、中面层(4)、下面层(3)和粘结层(2),所述粘结层(2)的另一侧连接水稳基层(1),所述上面层(5)为细粒式沥青混凝土层,所述中面层(4)为中粒式沥青混凝土层,所述下面层(3)为沥青石屑层,所述粘结层(2)为SBCs层。

【技术特征摘要】
1.一种高原地区沥青路面防裂结构层,其特征在于,包括自上而下依次层叠连接的上面层(5)、中面层(4)、下面层(3)和粘结层(2),所述粘结层(2)的另一侧连接水稳基层(1),所述上面层(5)为细粒式沥青混凝土层,所述中面层(4)为中粒式沥青混凝土层,所述下面层(3)为沥青石屑层,所述粘结层(2)为SBCs层。2.根据权利要求1所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,其特征在于,所述上面层(5)厚度为3.5-4.5cm。3.根据权利要求1所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,其特征在于,所述中面层(4)厚度为8-12cm。4.根据权利要求1所述的一种高原地区沥青路面防裂结构层,其特征在于,所述下面层(3)厚度为3.5-4.5cm。5.根据权利要求1-4任一所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员:许德新陶良胡祥
申请(专利权)人:中铁二局集团有限公司中铁二局第五工程有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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