重型压路机振动轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型压路机振动轮，属于振动压路机领域，包括振动轴、滚轮、振动室、安装在振动室内的激振机构以及振动轴承，所述的振动室为独立两个并分别安装在振动轴的左右两侧，振动室由内法兰盘和外法兰盘连接构成，内法兰盘的轴承座和外法兰盘的轴承座与振动轴之间安装有振动轴承，且内法兰盘的壁上和外法兰盘的壁上具有两个以上的油孔，油孔一端与振动室的腔体相通，油孔的另一端与轴承座的内端面或／和轴承座的轴孔相通，内法兰盘和外法兰盘的中部通过振动轮幅板与滚轮连接。本实用新型专利技术结构合理、经济实用，具有润滑散热效果好，能降低振动工作温度和延长使用寿命的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型压路机振动轮，属于振动压路机领域。
技术介绍
压路机在振动工况下，其中振动轮中的振动轴承承受极大的交变冲击 载荷，并以很高的转速旋转，因摩擦等所产生的热量主要依靠钢轮、法兰 盘等外表自然散发热量，而无法强制带走。另一方面，对于振动轴承的润 滑存在着许多不确定因素，振动轴承的热量与振动载荷成正比，故冲击载 荷越大，振动轴承的热量也就越大，加之环境温度相对较高时，振动室热 平衡温度达到较高，由于轴承局部工作温度很高而造成振动轴承烧死，最 后损坏振动室内的激振机构及其他部件。因此振动轮的散热问题困扰国内 外各压路机制造商，对于重型振动压路机，尤其是对于超重型的振动压路 机，为降低振动轮的温度， 一些压路机是在钢轮内加设风扇，或采用降低 振动频率以及提高振动轮零部件加工精度等，来减少振动轮工作时所产生 的热量，但上述的散热结构不能兼有经济性、工作可靠性和压实性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理、经济实用，润滑散热效果较 好，能降低振动工作温度和延长使用寿命的重型压路机振动轮。本技术为达到上述目的的技术方案是 一种重型压路机振动轮， 包括振动轴、滚轮、振动室、安装在振动室内的激振机构以及振动轴承， 其特征在于所述的振动室为独立两个并分别安装在振动轴的左右两侧， 振动室由内法兰盘和外法兰盘连接构成，内法兰盘的轴承座和外法兰盘的 轴承座与振动轴之间分别安装有振动轴承，且内法兰盘的壁上和外法兰盘 的壁上具有两个以上的油孔，油孔一端与振动室的腔体相通，油孔的另一 端与轴承座的内端面或/和轴承座的轴孔相通，内法兰盘和外法兰盘的中部 通过振动轮幅板与滚轮连接。本技术采用两个独立分置的振动室，振动室由内法兰盘和外法兰盘连接构成，由于在内法兰盘和外法兰盘壁上均设有油孔，当振动轮在高 速旋转的过程中，能通过飞溅方式将油雾润滑振动室内的两只振动轴承， 而且通过内、外法兰盘壁上的油孔使润滑油能经过振动轴承流入流出，对 振动轴承起到冷却和清洁作用，具有润滑散热效果较好的特点，本实用新 型由于有效地减少振动轴承摩擦所产生热量而降低局部温度，故能提高振 动轴承及振动轮的使用寿命。本技术的振动轮幅板安装在内法兰盘和 外法兰盘的中部，使两振动室分别对中布置在振动轮幅板上，由于外法兰 盘能尽可多地暴露在外面，而增加外表自然散发的热量，来降低振动室热 平衡温度。本技术由于热平衡温度比较低，故能长时间满足振动压实 工作，不仅工作可靠，还具有较好的经济性。由于压路机的振动轴承转速较高， 一般在1800 r/min左右，而行走轴承转速较低， 一般《50 r/min， 本技术通过油封、档板等将振动室内的振动轴承与振动室外驱动腔内 的行走轴承分开进行润滑，振动室采用飞溅润滑，行走轴承则采用脂润滑 方式，避免了振动室的腔体与驱动腔相通而相互影响，使振动轴承及行走 轴承不易损坏。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是振动室的结构示意图。图3是图2的D向局部结构示意图。其中1—滚轮，2—连接架，3—减震器，4—振动轮幅板，5—轴承座， 6—行走轴承，7—密封圈，8—外挡板，9一振动轴，IO—振动轴承，ll一 振动室，11-1—外法兰盘，11-2—油孔，11-3—内法兰盘，12—激振机构， 12-1—偏心壳盖，12-2—偏心块，12-3—偏心壳体，13—油封，14—内挡 板，15_风扇，16—联轴器，17—挡板，18—油封，19一盖板，20—联接 套，21—透气塞，22—油嘴。具体实施方式如图1所示，本技术的重型压路机振动轮包括滚轮l、振动轴9、 振动室11、安装在振动室11内的激振机构12以及振动轴承10，振动室11 为两个独立并分别安装在振动轴9的左右两侧，振动室11由内法兰盘11-3和外法兰盘ll-l通过紧固件连接构成，以形成腔体A,内法兰盘ll-3的轴 承座和外法兰盘11-1的轴承座与振动轴9之间分别安装有振动轴承10，内 法兰盘11-3的内端面安装有油封13和内挡板14，该振动轴9可为整体结 构，或如图l所示为分体结构，振动轴9的中部通过联轴器16连接，联轴 器16的一侧安装有风扇15，以进一步加速散热效果，振动轴9的连接侧安 装有联接套20，联接套20与液压马达连接，通过液压马达驱动振动轴9高 速转动进行压实作业。本技术的激振机构12可如图1、 2所示，由偏 心壳盖12-1、偏心块12-2和偏心壳体12-3构成，偏心壳盖12-1和偏心壳 体12-3通过键连接在振动轴9上，而偏心块12-2安装在偏心壳盖12-1和 偏心壳体12-3的空腔内，腔内充满粘度较大、热稳定性较好的硅油。本实 用新型的激振机构12还可由固定偏心块、活动偏心块和轴套构成，固定偏 心块焊在振动轴上，活动偏心块通过轴套安装在振动轴，该固定偏心块和 活动偏心块成左右布置。本技术的激振机构12也可由两个固定偏心块、 活动偏心块和轴套构成，两个固定偏心块焊接在振动轴上，活动偏心块布 置在两固定偏心块之间，通过轴套与振动轴相连。上述的激振机构12随振 动轴9 一起高速旋转而产生离心力——即激振力，使压路机的振动轮产生 有规律的振动进行压实作业。见图1、 2所示，本技术内法兰盘U-3 的壁上具有两个以上的油孔11-2，油孔11-2 —端与振动室11的腔体A相 通，油孔11-2的另一端与内法兰盘11-3轴承座的内端面或/和轴承座的轴 孔相通，而外法兰盘11-1的壁上也具有两个以上的油孔11-2，油孔11-2 一端与振动室11的腔体A相通，油孔l卜2的另一端与外法兰盘11-1的轴 承座的内端面或/和轴承座的轴孔相通，该油孔11-2可如图2、3所示是3 8个斜置均布在内法兰盘11-3和外法兰盘11-1的壁上；或该油孔11-2还 可径向或/和轴向设置在内法兰盘11-3和外法兰盘11-1壁上，与轴承座的 内端面或/和轴承座的轴孔相通，当振动室11随振动轴9高速旋转后，会 将振动室腔体A内的油液飞溅而起形成油雾，落到振动室11内的两只振动 轴承10上进行润滑，而落在振动轴承10上的多余油则通过内、外法兰盘 壁上的油孔11-2流入振动室11的腔体内，带走振动轴承10上的热量，为 了增加内法兰盘11-3和外法兰盘11-1轴承座内储油量，内法兰盘11-3和 外法兰盘11-1的轴承座的内端面还具有凹槽，凹槽与振动轴承10的内端面之间设有轴向间距C，以增加通过振动轴承10的油量，提高散热效果， 延长振动轴承10的使用寿命。本技术为了使外法兰盘11-1尽可能多露在外面，并相应增加外表自然散发的热量，内法兰盘11-3和外法兰盘11-1的中部通过振动轮幅板4 与滚轮1连接。见图1所示，本技术外法兰盘11-1的轴径处与轴承座5之间还装 有行走轴承6，轴承座5通过减震器3与连接架2连接，外法兰盘11-1的 外端面安装有密封圈7和外挡板8，轴承座5的内端面安装有油封18和挡 板17，轴承座5的端面安装有盖板19，使振动室11与轴承座5之间形成 驱动腔B，该盖板19位于液压马达的连接侧则设有过孔，而连接在轴承座 5另一端的盖板19则为封板，盖板19上装有透气塞21，轴承座5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型压路机振动轮，包括振动轴（９）、滚轮（１）、振动室（１１）、安装在振动室（１１）内的激振机构（１２）以及振动轴承（１０），其特征在于：所述的振动室（１１）为独立两个并分别安装在振动轴（９）的左右两侧，振动室（１１）由内法兰盘（１１－３）和外法兰盘（１１－１）连接构成，内法兰盘（１１－３）的轴承座和外法兰盘（１１－１）的轴承座与振动轴（９）之间分别安装有振动轴承（１０），且内法兰盘（１１－３）的壁上和外法兰盘（１１－１）的壁上具有两个以上的油孔（１１－２），油孔（１１－２）一端与振动室（１１）的腔体相通，油孔（１１－２）的另一端与轴承座的内端面或／和轴承座的轴孔相通，内法兰盘（１１－３）和外法兰盘（１１－１）的中部通过振动轮幅板（４）与滚轮（１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志龙，刘艳玲，薛泊良，
申请(专利权)人：常林股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]