压路机的转向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于串联式压路机的转向系统，压路机有两个独立转向模式，例如兼有车架转向（３）及其中一个压辊（４ａ）单独转向（６），目的是达到同时操纵两个系统，一个可由方向盘启动的控制阀（１１）启用，另一个可由操纵杆启动的电动控制阀（１２）起用，它们通过由一个电开关启动的换向阀（１４）而配置成：压路机司机能在任何给定的时刻立即选择他认为最合适的、由方向盘或操纵杆起动的转向系统。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及串联式压路机的转向系统。这种压路机有两个独立的转向模式，即在一种转向系统中，或前压辊或后压辊能单独转向，如从美国专利NO.3,868,194已知的；或者在另一种转向系统中，允许车架转向或其中一个压辊单独转向。这种压辊一般通过一个方向盘启动的液控阀控制转向，液控阀调节转向油缸的油液流动。启动换向阀允许选择想要的转向油缸，油缸对前压辊或后压辊起作用，或者，在第二种情况，油缸对车架转向或其中一个压辊起作用。按照本申请的专利权利要求，本专利技术目的是达到同时操纵两个系统，其中对一个系统采用方向盘启动的控制阀的方法，对另一个系统采用控制装置的方法，诸如操作杆作用到电动控制阀上。这两个系统通过可以同电气开关装在一起的换向阀配置成司机可以在任何规定的时候用他认为最合适的方向盘或操纵杆操作而立即选择转向系统。方向盘启动的换向阀的流量要适应于相应压辊的尺寸，此时，转向速度是受方向盘的转动速度影响的；操纵杆启动的转向阀配有节流阀，可使转向缓慢和平稳。车架转向的压路机通常是由方向盘通过其控制阀启动车架转向，其中两压辊的轨迹由于车架转向而一前一后。如果想要较大的有效压路宽度，即当压辊排成梯形时，可用操纵杆单独启动其中的一个压辊，使该压辊转动。当车运行时发生这情况，压路机就弯转。然后转动启动车架转向的方向盘以补偿此弯转量并保持直的线路，并且压辊在随意的或选定的方向作侧向移动。由操纵杆启动的转向阀也能用于使正常作业期间的压路机转向，然后作用到单独转向的压辊。这样对转向几何图形产生影响，使得压辊的轨迹同车架的转向轨迹不在同一线路上。这可在各种不同作业中显出很大的优点，例如当机器压路机靠近路牙运行或者在其中一个压辊上装有挖切机具时就具有优点。压路机司机可以在任何给定时刻用方向盘或操纵杆立即选择最适合运用的转向系统。现在参看附图对本专利技术进行说明。附图说明图1表示一台串联式压路机的侧视图。图2是图1的水平面图，表示一个车架转向节头和一个在其中一个压辊上的单独转向节头以及转向轴缸。图3是本专利技术一个实施例的液压原理图。在图1中，后车架部分1通过车架转向节头3连到前车架部分2。压路机的后压辊4a装在辊架5a上，辊架5a可转动地装在后车架部分1的轴承6处。前压辊4b装在辊架5b上，辊架5b固定在前车架部分2上。图2表示转向油缸7通过车架节头3使车架转向，转向油缸8作用到辊架5a上，辊架5a可连同压辊4a一起绕轴承6转向。图3是液压转向系统的油路图，其中油泵9配有减压阀10，经过压力油路CF连到方向盘启动的回转控制阀11和操纵杆启动的电动控制阀12。在电动控制阀12之前是个可调节流阀13，由它可建立合适的油液流量。当方向盘分别向左转和向右转时，控制阀11只是轮换地供液流给R和L油路。流量同方向盘的转动速度成比例关系。方向盘停止转动时液流停止。当电控阀12不被启动时，通过电控阀12截断液流，但当操纵杆向右或左移动时，有限的液流经过换向阀14流至与转向系统连接的转向油缸，造成压路机向右或向左运动。对操纵杆的启动一停止，操纵杆就返回到其断流中位，从而电动控制阀也回到其截断中位。4个换向阀14成对地分别连到车架转向油缸7和压辊转向油缸8，由一个司机室内的电气开关(未示)改变它们的功能位置。当启动车架转向时，通过压力控制的单向阀15，油液可从转向油缸7的低压部分流回控制阀11。如果启动操纵杆控制，油液以相应方式流到油箱17，压力控制的单向阀16允许油从转向油缸8的低压部分流回。车架转向系统和压辊转向系统同两个溢流阀18和两个单向阀19的配置要达到如果发生非常大的外载荷时防止转向系统过载，在压辊撞击某个硬物体诸如路牙等时就可能会出现这种情况。权利要求1.一种控制带有两个独立液压转向系统的串联式压路机的方法，所述两转向系统可由压路机司机启动的控制装置使它们交替启用，这种方法的特征是所述控制装置具有两个可以同时启动的装置一个用于其中一个控制系统的由方向盘启动的控制阀(11)，以及一个用于另一个控制系统的例如由操纵杆启动的电气控制阀(12)，它们配置成压路机司机可用一个电开关即刻选择通过方向盘或是操纵杆启动的控制系统，从而可以同时控制两个转向系统。2.按照权利要求1所述的方法，其特征是操纵杆启动的控制阀(12)使被启动的转向系统有缓慢、平稳的转向速度，而由方向盘启动的控制阀(11)所启用的转向系统的转向速度取决于方向盘的转动速度。3.一种实现权利要求1所述方法的装置，其特征是用方向盘或操纵杆启动的转向系统的开关是连到四个换向阀(14)的拨动式开关，当拨动式开关跳开时，换向阀(14)的滑阀位置同时改变，从而切换来自控制阀(11)的液流分别通过供油管路L1和R1，造成车架转向油缸(7)对压辊转向油缸(8)起作用，与此同时，来自控制阀(12)的启动压辊转向油缸(8)的液流变换成启动车架转向油缸(7)。4.一种实现权利要求2所述方法的装置，其特征是方向盘启动的控制阀(11)是个回转阀，当方向盘转动时，控制阀(11)控制经换向阀(14)流入转向系统的液流，使液流流量同方向盘的转动速度成比例关系；操纵杆启动的控制阀(12)通过在其前面的可调节流阀(13)产生平稳、可调的液流，经过换向阀(14)供给被连接的转向系统。全文摘要本专利技术涉及一种用于串联式压路机的转向系统，压路机有两个独立转向模式，例如兼有车架转向(3)及其中一个压辊(4a)单独转向(6)，目的是达到同时操纵两个系统，一个可由方向盘启动的控制阀(11)启用，另一个可由操纵杆启动的电动控制阀(12)起用，它们通过由一个电开关启动的换向阀(14)而配置成压路机司机能在任何给定的时刻立即选择他认为最合适的、由方向盘或操纵杆起动的转向系统。文档编号E01C19/22GK1132813SQ9510400公开日1996年10月9日 申请日期1995年4月7日 优先权日1995年4月7日专利技术者马兹·伯森, 伯·斯文森 申请人:代纳派克重型设备公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制带有两个独立液压转向系统的串联式压路机的方法，所述两转向系统可由压路机司机启动的控制装置使它们交替启用，这种方法的特征是所述控制装置具有两个可以同时启动的装置；一个用于其中一个控制系统的由方向盘启动的控制阀（１１），以及一个用于另一个控制系统的例如由操纵杆启动的电气控制阀（１２），它们配置成：压路机司机可用一个电开关即刻选择通过方向盘或是操纵杆启动的控制系统，从而可以同时控制两个转向系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马兹伯森，伯斯文森，
申请(专利权)人：代纳派克重型设备公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]