一种用于离合器扭矩测量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于离合器扭矩测量的装置，包括试验台、低速液压马达、夹紧气缸和伸缩气缸，试验台的上表面固定安装有一定位盘，定位盘上开设有多个销孔，部分销孔内可拆卸安装有支撑块，在试验台的上表面固定设置有圆周导轨，圆周导轨的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸，伸缩气缸的活动杆上连接有压头，本发明专利技术采用低速液压马达自动旋转可实现从动盘自动旋转模拟实际的使用环境，克服现有的台架试验台手动安装连接杠杆以及砝码的问题，而且将工作台设计为水平面可以方便快速装卸离合器总成，消除台架试验台离合器总成安装困难的难题；采用扭矩传感器测量扭矩值可以精确测量静态扭矩的最大值，减小了砝码测量的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于离合器扭矩测量的装置
本专利技术属于离合器性能测试设备
，具体涉及一种用于离合器扭矩测量的装置。
技术介绍
离合器总成的扭矩测量现在由离合器总成台架试验台测量，通过将离合器处于结合状态，固定主、副从动轴的任何一端，在另一端连接杠杆缓慢加载至打滑。此种方法由于台架试验台测量起来需要用小起重机吊起离合器总成，用12个长螺钉手动固定在竖直方向的模拟飞轮盘上，插入一根带花键的主轴，连接台架试验台的主、副从动轴通过移动台架试验台一端，使离合器总成处于结合状态，使用连接杠杆通过增加砝码来达到打滑状态测量误差较大，测量数据的准确性大打折扣。
技术实现思路
为了解决台架试验台测量离合器总成静态扭矩的不方便性、不准确性和不便捷性，本专利技术提供一种用于离合器扭矩测量的装置，该装置由液压马达提供回转动力，由一根花键芯轴连接马达并带动离合器内的从动盘进行径向旋转，离合器总成被气动压板和定位销进行定位和夹紧，通过扭矩传感器实时显示扭矩数值。本专利技术所采用的技术方案是：一种用于离合器扭矩测量的装置，包括试验台、低速液压马达、夹紧气缸和伸缩气缸，试验台的上表面固定安装有一定位盘，定位盘上开设有多个销孔，部分销孔内可拆卸安装有支撑块，在试验台的上表面固定设置有圆周导轨，圆周导轨的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸，伸缩气缸的活动杆上连接有压头，在伸缩气缸的下方设置有用以控制伸缩气缸进行上下移动的夹紧气缸，试验台的中心位置开设有一贯穿试验台和定位盘的通孔，通孔的下方设置有低速液压马达，低速液压马达安装在试验台下方安装板上，安装板通过螺栓连接在试验台上，低速液压马达的上端连接有花键芯轴，花键芯轴通过位于端部的法兰盘与低速液压马达相连，法兰盘上安装有扭矩传感器，扭矩传感器通过电信号连接有扭矩显示仪。所述低速液压马达连接有液压站。工作中，将定位销安装在销孔内，离合器总成放置在定位盘上方的支撑块上，实现离合器总成的定位，并使得花键芯轴与离合器总成中心孔相配合，通过圆周导轨调节伸缩气缸的位置，当伸缩气缸的位置确定之后，伸缩气缸上安装的压块移动至离合器上方，再通过夹紧气缸驱动伸缩气缸以及压块下移，达到对离合器总成进行压紧的目的，启动低速液压马达，芯轴转动从而带动离合器从动盘做径向旋转，在旋转过程中，通过扭矩传感器对离合器静态扭矩进行精确测量，扭矩传感器将测量后的数值反馈在扭矩显示仪上，便于工作人员进行记录。所述试验台的上表面固定安装有一定位盘，定位盘上开设有多个销孔，销孔内可拆卸安装有支撑块；这样设置的目的是：用以针对不同尺寸的离合器来改变支撑块的安装位置，扩大定位盘的适用范围，支撑块用以对离合器总成起到支撑的作用。所述在试验台的上表面固定设置有圆周导轨，圆周导轨的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸，伸缩气缸的活动杆上连接有压头，在伸缩气缸的下方设置有用以控制伸缩气缸进行上下移动的夹紧气缸；这样设置的目的是：由于不同离合器总成的形状、结构不同，利用圆周导轨有助于压头压在离合器总成上表面的合适位置上，方便调节，通过设置伸缩气缸与夹紧气缸可以替代原有的螺栓固定的方式，安全可靠，并且减少了压紧的时间，提高工作的效率。所述法兰盘上安装有扭矩传感器，扭矩传感器通过电信号连接有扭矩显示仪；这样设置的目的：可以通过该扭矩传感器替代原有的砝码测量的工作方式，提高了测量结果的精确度。本专利技术的有益效果：本专利技术采用低速液压马达自动旋转可实现从动盘自动旋转模拟实际的使用环境，克服现有的台架试验台手动安装连接杠杆以及砝码的问题，而且将工作台设计为水平面可以方便快速装卸离合器总成，消除台架试验台离合器总成安装困难的难题；采用扭矩传感器测量扭矩值可以精确测量静态扭矩的最大值，减小了砝码测量的误差。附图说明图1为本专利技术的工作结构示意图。图中标记：1、试验台；2、安装板；3、支撑块；4、花键芯轴；5、离合器总成；6、压头；7、伸缩气缸；8、夹紧气缸；9、扭矩显示仪；10、圆周导轨；11、低速液压马达；12、液压站；13、扭矩传感器；14、定位盘。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步的详细说明。如图所示，一种用于离合器扭矩测量的装置，包括试验台1、低速液压马达11、夹紧气缸8和伸缩气缸7，试验台1的上表面固定安装有一定位盘14，定位盘14上开设有多个销孔，部分销孔内可拆卸安装有支撑块3，在试验台1的上表面固定设置有圆周导轨10，圆周导轨10的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸7，伸缩气缸7的活动杆上连接有压头6，在伸缩气缸7的下方设置有用以控制伸缩气缸7进行上下移动的夹紧气缸8，试验台1的中心位置开设有一贯穿试验台1和定位盘14的通孔，通孔的下方设置有低速液压马达11，低速液压马达11安装在试验台1下方安装板2上，安装板2通过螺栓连接在试验台1上，低速液压马达11的上端连接有花键芯轴4，花键芯轴4通过位于端部的法兰盘与低速液压马达11相连，法兰盘上安装有扭矩传感器13，扭矩传感器13通过电信号连接有扭矩显示仪9。所述低速液压马达11连接有液压站12。工作中，将定位销安装在销孔内，离合器总成5放置在定位盘14上方的支撑块3上，实现离合器总成5的定位，并使得花键芯轴4与离合器总成5中心孔相配合，通过圆周导轨10调节伸缩气缸7的位置，当伸缩气缸7的位置确定之后，伸缩气缸7上安装的压块移动至离合器上方，再通过夹紧气缸8驱动伸缩气缸7以及压块下移，达到对离合器总成5进行压紧的目的，启动低速液压马达11，芯轴转动从而带动离合器从动盘做径向旋转，在旋转过程中，通过扭矩传感器13对离合器静态扭矩进行精确测量，扭矩传感器13将测量后的数值反馈在扭矩显示仪9上，便于工作人员进行记录。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离合器扭矩测量的装置，其特征在于：包括试验台、低速液压马达、夹紧气缸和伸缩气缸，试验台的上表面固定安装有一定位盘，定位盘上开设有多个销孔，部分销孔内可拆卸安装有支撑块，在试验台的上表面固定设置有圆周导轨，圆周导轨的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸，伸缩气缸的活动杆上连接有压头，在伸缩气缸的下方设置有用以控制伸缩气缸进行上下移动的夹紧气缸，试验台的中心位置开设有一贯穿试验台和定位盘的通孔，通孔的下方设置有低速液压马达，低速液压马达安装在试验台下方安装板上，安装板通过螺栓连接在试验台上，低速液压马达的上端连接有花键芯轴，花键芯轴通过位于端部的法兰盘与低速液压马达相连，法兰盘上安装有扭矩传感器，扭矩传感器通过电信号连接有扭矩显示仪。

【技术特征摘要】
1.一种用于离合器扭矩测量的装置，其特征在于：包括试验台、低速液压马达、夹紧气缸和伸缩气缸，试验台的上表面固定安装有一定位盘，定位盘上开设有多个销孔，部分销孔内可拆卸安装有支撑块，在试验台的上表面固定设置有圆周导轨，圆周导轨的上方设置有可沿导轨滑动的伸缩气缸，伸缩气缸的活动杆上连接有压头，在伸缩气缸的下方设置有用以控制伸缩气缸进行上下移动的夹紧气缸，试验台的中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何广，
申请(专利权)人：洛阳东方众成离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41